12.37L/百公里 四川現(xiàn)代創(chuàng)虎用數(shù)字證明節(jié)油實(shí)力

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“無(wú)限可能”節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　來(lái)自全國(guó)華北、華中、華東、華南、西北、西南6大賽區(qū)的16名選手現(xiàn)場(chǎng)為他點(diǎn)贊，并共同見(jiàn)證著四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的節(jié)油奇跡。“這次比賽的選手，不簡(jiǎn)單從報(bào)名海選中來(lái)，而是通過(guò)我們四川現(xiàn)代的智能管理系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)賽手們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中的油耗數(shù)據(jù)，按區(qū)域、按類(lèi)型篩選出真實(shí)路況下的節(jié)油精英。”四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售副本部長(zhǎng)鄧義軍如此解讀“精英賽”。

參賽選手合影

　　一次行家的較量

　　對(duì)于用戶(hù)而言，以實(shí)際行車(chē)成績(jī)作為篩選標(biāo)準(zhǔn)，是再合適不過(guò)了，也更具參考價(jià)值。此次來(lái)到比賽現(xiàn)場(chǎng)的16名選手，可謂是高手集結(jié)，他們分別從事于危化品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快運(yùn)運(yùn)輸?shù)龋愂謧儚臉I(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，均有著十幾年的駕齡，悅車(chē)無(wú)數(shù)，高資質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)入選此次總決賽，選手有底氣，高手過(guò)招兒方見(jiàn)真功，較量也更顯激烈。

自信的劉小影與四川現(xiàn)代創(chuàng)虎合影

　　以最低油耗標(biāo)值入選總決賽的劉小影在16人中很有典型性，20年駕駛經(jīng)驗(yàn)的劉小影賽場(chǎng)上沉穩(wěn)冷靜，這份淡定不只來(lái)自于年齡，更來(lái)自他對(duì)創(chuàng)虎重卡的熟悉和了解。

劉小影獲得四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“無(wú)限可能”節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽一等獎(jiǎng)

　　2014年，北京車(chē)展現(xiàn)代創(chuàng)虎上市，在眾多參觀者中，劉小影并沒(méi)有做一名過(guò)客，詳細(xì)了解車(chē)輛、認(rèn)真聆聽(tīng)技術(shù)講解，劉小影有幸成為現(xiàn)代創(chuàng)虎的首位用戶(hù)!值得一提的是，這次的相識(shí)，僅是一個(gè)開(kāi)始，自此他以每年5臺(tái)的數(shù)量再購(gòu)，不斷的擴(kuò)充著自己的車(chē)隊(duì)。劉小影介紹說(shuō)：“我的車(chē)隊(duì)是四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的又一個(gè)展場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)創(chuàng)虎綜合表現(xiàn)力和節(jié)油性的認(rèn)可，每每有新車(chē)型上市我便收入旗下，所以對(duì)創(chuàng)虎的每款車(chē)輛都非常了解，參與比賽也更有底氣。”

　　此次參賽，劉小影“先天”優(yōu)勢(shì)明顯，劉師傅表示：“比賽成績(jī)并不重要，平時(shí)在日常運(yùn)營(yíng)中感受創(chuàng)虎，通過(guò)這次比賽則更能驗(yàn)證車(chē)輛的性能，這次資陽(yáng)比賽有幸和武漢分部另同事一同參加，是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。正如賽前我倆商定，我用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)駕駛車(chē)輛跑完全程，同事以行業(yè)內(nèi)流行的高擋低速標(biāo)準(zhǔn)駕駛車(chē)輛跑完全程，運(yùn)用同線路、同車(chē)型對(duì)比，看看哪一種方法是最優(yōu)的駕駛標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果，我以0.2L油耗差距領(lǐng)先于其他選手，用最低油耗百公里平均油耗12.37L跑贏!

　　在比賽結(jié)束時(shí)，劉小影更加肯定的說(shuō)：“開(kāi)車(chē)不能憑感覺(jué)，還是要講科學(xué)、講技術(shù)，一定要讓車(chē)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣才是最節(jié)能方式!”

　　一次品質(zhì)的見(jiàn)證

　　“節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽”上這樣完美的開(kāi)篇一方面得益于賽手駕駛技巧，另一方面也是因?yàn)閯?chuàng)虎的品質(zhì)。據(jù)了解，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡集成了韓國(guó)領(lǐng)先的多重科技，具有高效、節(jié)油的突出優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)節(jié)省更多運(yùn)營(yíng)成本，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效耐久，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，12.7L大排量Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控泵噴嘴技術(shù)，能夠達(dá)到最高 2,500bar的高燃油噴射壓力，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的燃油效率。

獲獎(jiǎng)選手領(lǐng)獎(jiǎng)

　　27日比賽現(xiàn)場(chǎng)，選手趙四華向卡車(chē)網(wǎng)記者介紹，“選車(chē)時(shí)節(jié)油性和安全性是他首先考量的兩個(gè)方面，創(chuàng)虎重卡從動(dòng)力總成、各項(xiàng)節(jié)油技術(shù)到空氣動(dòng)力學(xué)外觀等設(shè)計(jì)上，各類(lèi)節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，輸出穩(wěn)定。在安全方面，創(chuàng)虎運(yùn)用延遲解除駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)，能延遲解除駐車(chē)制動(dòng)，確保車(chē)輛安全。”

　　對(duì)于創(chuàng)虎超控性，12號(hào)選手鄭之茂這樣點(diǎn)評(píng)：“創(chuàng)虎車(chē)輛減震好，駕駛室封閉好，噪音低，駕車(chē)感受舒適，2016款相較老款舒適度有明顯提升，轉(zhuǎn)向足、過(guò)彎順暢、超控更加靈敏!”

　　時(shí)間見(jiàn)證品質(zhì)，品質(zhì)見(jiàn)證成長(zhǎng)。如果說(shuō)百公里平均油耗12.37L略顯超乎尋常，那現(xiàn)場(chǎng)16位賽手平均百公里油耗均在16.5L上下，這樣穩(wěn)定的輸出無(wú)疑證明了現(xiàn)代創(chuàng)虎的優(yōu)秀品質(zhì)，就如四川現(xiàn)代創(chuàng)虎品牌一樣，穩(wěn)健、高效、節(jié)油，經(jīng)得住用戶(hù)和時(shí)間的考驗(yàn)。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　對(duì)于參賽選手而言，賽事已經(jīng)結(jié)束;但于用戶(hù)和創(chuàng)虎而言，互動(dòng)才剛剛開(kāi)始!借助賽事，更多的用戶(hù)更全面、更透徹、更具體的了解創(chuàng)虎優(yōu)秀品質(zhì)。“四川現(xiàn)代是第一次節(jié)油賽事，卡車(chē)司機(jī)年輕化，他們更期望被尊重、期望多交流，通過(guò)賽事平臺(tái)，來(lái)自五湖四海的創(chuàng)虎用戶(hù)敞開(kāi)心扉交流、分享經(jīng)驗(yàn)、共同提高，并對(duì)創(chuàng)虎產(chǎn)品提出建設(shè)性意見(jiàn)，這是一次很好的嘗試，我們會(huì)把賽事進(jìn)行下去，讓更多對(duì)卡友了解創(chuàng)虎，讓創(chuàng)虎這個(gè)年輕的品牌在信任中陪伴用戶(hù)共同成長(zhǎng)!”四川現(xiàn)代銷(xiāo)售本部銷(xiāo)售管理部部長(zhǎng)申承大說(shuō)。

　　一個(gè)樂(lè)于聆聽(tīng)的企業(yè)，不會(huì)被規(guī)則束縛，不拘泥于賽場(chǎng)或是賽外。