三種模式 滿足任何運(yùn)輸模式需求
眾所周知，很多時(shí)候油耗偏高的原因是動(dòng)力分配不合理，如“大馬拉小車”，“小馬拉大車”的現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不當(dāng)?shù)娜紵?。而在面?duì)車輛不同載重情況下，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)將輸出功率進(jìn)行了合理分段，使得不同運(yùn)輸工況都能“享受”到最合理的馬力輸出。在用戶實(shí)際駕駛中，只需根據(jù)自己的實(shí)際載重合理的切換發(fā)動(dòng)機(jī)模式即可，以解放J6搭載的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它擁有空載、半載及滿載三個(gè)節(jié)油開關(guān)，充分滿足用戶運(yùn)輸需求。
解放J6節(jié)油開關(guān)
我們以錫柴6DL2為例，350ps電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)被分為三個(gè)模式，體現(xiàn)在整車上就是三個(gè)節(jié)油檔。標(biāo)示符號(hào)為“0”、“1”、“2”。其中“0”表示“空載”，“1”表示“半載” “2”表示“滿載”。駕駛員根據(jù)車輛載荷情況，撥動(dòng)開關(guān)上的“撥輪”，至相應(yīng)的檔位即可。
“0”檔空載模式
當(dāng)車輛處于空載或者低于半載時(shí)就可以使用“0”檔位，“0”檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為240馬力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最小，油耗最低，可以有效避免空載或者輕載時(shí)候的燃油浪費(fèi)。
“1”檔半載模式
當(dāng)車輛處于半載或者輕載道路不平坦需要連續(xù)上坡時(shí)就需要使用“1”檔位，此時(shí)使用“0”檔位則動(dòng)力不足，造成行駛緩慢，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，也會(huì)增加油耗，使用“2”檔位則會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力浪費(fèi)。當(dāng)節(jié)油開關(guān)位于“1”檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為280馬力，此時(shí)動(dòng)力性、油耗比較合適。
“2”檔滿載模式
滿載時(shí)就需要使用“2”檔滿載模式，“2”檔可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全面釋放，最高可達(dá)350馬力，可以讓裝滿貨物的車輛輕松行駛，此時(shí)雖然耗油量大了，但消耗的油都被充分的利用，更好的創(chuàng)造了價(jià)值，也達(dá)到了節(jié)油的目的。
節(jié)油駕駛的方法有很多，對(duì)于錫柴用戶來(lái)說(shuō)使用節(jié)油開關(guān)無(wú)疑是最簡(jiǎn)便實(shí)用的節(jié)油方式，綜合考慮載貨量和道路情況合理的使用節(jié)油開關(guān)，就能收到意想不到的節(jié)油效果。
