采埃孚集團(tuán)董事會(huì)主席Stefan Sommer先生在接受媒體采訪時(shí)表示：“機(jī)械制造是德國(guó)汽車工業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。我們的整體實(shí)力在行業(yè)里無(wú)人能敵，哪怕是一個(gè)不起眼的小零件。然而，如果市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)者們花費(fèi)相對(duì)較低成本就能滿足客戶的要求，那我們的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。再加上汽車電動(dòng)化帶來(lái)的沖擊，因此勢(shì)必將引發(fā)德國(guó)企業(yè)減少對(duì)機(jī)械制造工作崗位的需求。”
采埃孚將削減傳統(tǒng)機(jī)械制造崗位
盡管如此，Sommer也坦言這這種工作崗位調(diào)整不會(huì)像眾人想象的那么劇烈：純電動(dòng)至少要花十到二十年的時(shí)間來(lái)替換傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。但是，采埃孚已經(jīng)對(duì)此做好了準(zhǔn)備，并將利用這段時(shí)間完成集團(tuán)工作職位的轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉，采埃孚在2015年5月鯨吞美國(guó)天合TRW之后，集團(tuán)全球員工總數(shù)擴(kuò)大至140000名左右，其中相當(dāng)一部分人在從事機(jī)械制造工作。
采埃孚員工按職責(zé)劃分比例的分解圖
無(wú)獨(dú)有偶，大陸集團(tuán)(Continental)全球總裁Elmar Degenhart本月初對(duì)德國(guó)《星期日世界報(bào)》透露：“鑒于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)品的附加值不斷減小，因此我們要相應(yīng)地、逐步砍掉相關(guān)的工作崗位。”
大陸全球擁有21.8萬(wàn)名員工，其中直接從事內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的有30000人。大陸集團(tuán)表示，在裁掉內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的崗位后，會(huì)新增大量關(guān)于電動(dòng)汽車的職位。
