發(fā)現(xiàn)信賴：看車識(shí)企業(yè) 長(zhǎng)“腿”歐馬可讓電商物流高能立顯

　　用戶：北京無(wú)憂螞蟻商貿(mào)范紅星

　　使用車型：歐馬可3系

　　運(yùn)輸路線：全國(guó)運(yùn)輸

　　運(yùn)輸類型：城市配送

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：歐馬可配置很好，零部件都是福田一條線上生產(chǎn)出來(lái)的，質(zhì)量上有保障，搭載的康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，拉滿貨爬坡也不成問(wèn)題;旺季一天跑20個(gè)小時(shí)，即使冬天下雪結(jié)冰路滑，歐馬可的剎車片厚實(shí)耐用，也很靠譜，最重要的是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成熟可靠。

　　近日，卡車網(wǎng)記者來(lái)到了北京無(wú)憂螞蟻商貿(mào)有限公司位于昌平區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，想一探他們口中電商物流業(yè)界新秀的真面目。而知道來(lái)意后的直管經(jīng)理范紅星給了記者這樣一個(gè)答案：“2015年20臺(tái)、2016年300臺(tái)、2017年要2000臺(tái)，且從去年下半年開(kāi)始已全面啟用高端輕卡歐馬可3系。我們?cè)趺礃?看車就夠了!”

北京無(wú)憂螞蟻商貿(mào)有限公司經(jīng)理范紅星

　　高能合作 統(tǒng)一價(jià)格免費(fèi)發(fā)全國(guó)

　　范紅星說(shuō)的數(shù)字是無(wú)憂螞蟻全國(guó)配送車輛的保有量。車，其實(shí)就是物流公司的腿，能走的越遠(yuǎn)，說(shuō)明公司的觸角越廣，所以看車識(shí)企業(yè)，這話沒(méi)錯(cuò)!

　　成立于2005年的無(wú)憂螞蟻，立足面對(duì)分布在城市各個(gè)角落的中小型超市，與商品的上游品牌生產(chǎn)廠家實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)合，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息管理平臺(tái)和先進(jìn)科學(xué)的管理與服務(wù)理念，致力于打造渠道分銷與物流配送的“短”供應(yīng)鏈平臺(tái)，是城市最后一公里的渠道服務(wù)商。作為創(chuàng)業(yè)型公司生存確實(shí)不易，11年的發(fā)展終于在全國(guó)17個(gè)城市立足。也正是因?yàn)橛瓉?lái)了鋪大網(wǎng)走更遠(yuǎn)的春天，一條能指哪打哪的高級(jí)“腿”才顯得更加重要。

　　“我們要在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)倉(cāng)，所以車輛也是全國(guó)性的合作。福田歐馬可可以從北京發(fā)往每一個(gè)城市，而且不收任何費(fèi)用，價(jià)格也能全國(guó)統(tǒng)一。別的車都不行!”說(shuō)到這，范紅星很是激動(dòng)。公司原本少有使用的是其他品牌車輛，雖然小毛病非常多但因?yàn)榱?xí)慣，也不是沒(méi)談過(guò)合作。但該品牌卻完全做不了全國(guó)流程，不僅表示要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商利益做不到價(jià)格統(tǒng)一，而且也不能指定城市發(fā)貨，更別說(shuō)協(xié)助上戶了!

　　“只有歐馬可第一考慮的是客戶的需求。”記者看得出來(lái)，蝸居幾平米辦公室的范紅星很樸實(shí)，說(shuō)的話也很實(shí)在，絕不是看到記者采訪特意說(shuō)好話打廣告。而他也是真的為公司的發(fā)展感到高興，還特意告訴記者今年總公司和歐馬可談好合作后，雖然淡季了也定了十幾臺(tái)車，等到明年五六月份大量采購(gòu)的時(shí)候，還會(huì)再進(jìn)購(gòu)三五百臺(tái)的。在范紅星眼波閃爍的希冀里，記者仿佛已經(jīng)看到了全國(guó)越來(lái)越多的地方，歐馬可滿載貨物進(jìn)進(jìn)出出一派繁忙，那是無(wú)憂螞蟻的未來(lái)。

　　質(zhì)量靠譜 一天跑20小時(shí)也沒(méi)毛病

　　作為無(wú)憂螞蟻北京僅有的三個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)之一，跟著范紅星、帶上訪客牌，記者有幸開(kāi)眼見(jiàn)識(shí)了這個(gè)6000平方米的倉(cāng)庫(kù)。五六米高的貨架子琳瑯滿目，擺滿了超市里常見(jiàn)的各種商品，不同批次的快消品塊區(qū)還標(biāo)有生產(chǎn)日期和保質(zhì)期，記者發(fā)現(xiàn)有的甚至就是兩天前剛剛出廠的貨物。而幾個(gè)貨架外的另一側(cè)，一臺(tái)叉車正在嗡嗡操作中，幾位員工正在分揀貨物。

　　據(jù)范紅星介紹，無(wú)憂螞蟻的分銷方式是從廠家直接進(jìn)貨至各大城市的倉(cāng)庫(kù)中，然后由倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨只片區(qū)配送站，最后再由配送站的工作人員為客戶送貨上門。北京3個(gè)倉(cāng)，負(fù)責(zé)全部配送站的供給，因而車輛的出勤率和使用率非常高。“物流需要及時(shí)率，我們?cè)缟?點(diǎn)、下午4點(diǎn)、晚上6點(diǎn)一天三次打單出貨。現(xiàn)在淡季，七八點(diǎn)鐘司機(jī)押完車回來(lái)再裝好貨，就不送了。但是旺季的時(shí)候早上五六點(diǎn)鐘出去，晚上十一二點(diǎn)押車也是正常!最遲的時(shí)候司機(jī)凌晨4點(diǎn)鐘才送貨回來(lái)七八點(diǎn)又出去了。”

　　這么頻繁的用車，車子能行嗎?聽(tīng)到記者這么晚問(wèn)，范紅星卻大手一揮：“肯定行啊!歐馬可配置很好，零部件都是福田一條線上生產(chǎn)出來(lái)的，質(zhì)量上有保障。”相比較公司以前用的、零部件都是小分廠生產(chǎn)的、故障率非常高的另一款品牌車，范紅星說(shuō)歐馬可基本上沒(méi)問(wèn)題。搭載的康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，拉滿貨爬坡也不成問(wèn)題;旺季一天跑20個(gè)小時(shí)，歐馬可也從沒(méi)把人扔在路上;現(xiàn)在冬天了，下雪結(jié)冰路滑，歐馬可的剎車片厚實(shí)耐用，絕對(duì)靠譜。

　　售后安心 承諾半小時(shí)絕不遲到

　　打開(kāi)了話匣子的范紅星，雖然不善言辭，但也向記者吐了不少的槽。因?yàn)槎嗄陙?lái)每天都和車打交道，熟知車輛問(wèn)題，所以他對(duì)公司全面更換歐馬可非常滿意。特別是說(shuō)到歐馬可的售后時(shí)，甚至給記者上了一課。

　　“歐馬可在售后上，是客戶和產(chǎn)品掛鉤才能拿到工資的，而且分級(jí)別。車壞在路上了，你電話一打，總部那邊馬上安排，你只要說(shuō)出什么地方，他會(huì)按照規(guī)定，最短時(shí)間半小時(shí)最長(zhǎng)一小時(shí)必須趕到地方。如果在這時(shí)間內(nèi)沒(méi)有過(guò)來(lái)，客戶投訴，售后就會(huì)被罰錢，甚至被取消服務(wù)站的資格。福田這一塊抓的是很嚴(yán)的。不像別的品牌，壞了就去服務(wù)站、4S店，價(jià)格也不好，客戶的滿意度不高的。”

　　不僅如此，當(dāng)記者問(wèn)到“有用戶表示因?yàn)楦Ｌ锎蟊緺I(yíng)在北京，所以售后特別好”的情況是否同感時(shí)，范紅星非常認(rèn)真的糾正了記者：“這跟在哪沒(méi)關(guān)系。我之前了解到的真事，東北的歐馬可用戶，半夜一點(diǎn)孩子生病，開(kāi)車去醫(yī)院，結(jié)果車子壞了，一個(gè)電話過(guò)去，售后馬上接了不說(shuō)，半小時(shí)內(nèi)真的趕到了，并且修好了車，這個(gè)用戶感激的不行。”

　　說(shuō)一千道一萬(wàn)，人靠衣裝馬靠鞍。全國(guó)合作、質(zhì)量靠譜、售后安心等等諸多的優(yōu)秀因素，讓范紅星以及無(wú)憂螞蟻特別踏實(shí)。一只螞蟻能夠舉起超過(guò)自身體重400倍的東西，還能夠拖運(yùn)超過(guò)自身體重1700倍的物體。范紅星說(shuō)，公司叫無(wú)憂螞蟻也是希望能有螞蟻的精神。而現(xiàn)在公司正是上升期，明年會(huì)再延伸幾十個(gè)城市，到后年全國(guó)達(dá)到2000輛以上的車輛。所以作為公司筑巢重任的工蟻，也希望攜手歐馬可，共同推進(jìn)螞蟻精神，將步子邁得更大走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)！

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