發(fā)現(xiàn)信賴：兩年買30輛 歐曼GTL超能版助力企業(yè)快速成長(zhǎng)

　　用戶：孫振國(guó)

　　公司：山東省諸城市乾坤物流有限公司

　　車輛：福田戴姆勒歐曼GTL超能版490馬力6×4日用工業(yè)品牽引車

　　運(yùn)輸路線：諸城至廣州、溫州

　　運(yùn)輸類型：日用工業(yè)品運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：日用工業(yè)品運(yùn)輸由于貨品種類繁多，為減少貨物損傷，對(duì)車輛在安全性、動(dòng)力性和穩(wěn)定性等方面均要求較高。尤其在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)車輛的安全性和穩(wěn)定性更為重視，但福田戴姆勒歐曼GTL超能版6×4日用工業(yè)品牽引車的出色表現(xiàn)，為山東省諸城市乾坤物流有限公司的日用工業(yè)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展提供了強(qiáng)力保障。

歐曼GTL超能版牽引車

　　2015年，乾坤物流將老款的歐曼ETX牽引車更換為歐曼GTL超能版牽引車，當(dāng)時(shí)公司只有10多輛車。2016年，隨著公司的快速成長(zhǎng)和業(yè)務(wù)量的增加，先后又購(gòu)置了17輛歐曼GTL超能版牽引車。在不到兩年時(shí)間內(nèi)，乾坤物流已購(gòu)置歐曼GTL超能版6×4牽引車接近30輛，可見(jiàn)這款車已受到這位用戶的高度認(rèn)可。

　　一年購(gòu)車20輛 歐曼GTL超能版助力乾坤物流快速成長(zhǎng)

　　孫振國(guó)是山東諸城人，今年45歲，從事物流運(yùn)輸行業(yè)已有10多年，早年做過(guò)專職卡車司機(jī)，駕齡超過(guò)20年。目前，他在諸城市乾坤物流有限公司擔(dān)任車隊(duì)管理人員，對(duì)各種卡車品牌和車型性能都很熟悉。公司一直使用歐曼重卡。

歐曼GTL超能版助力乾坤物流快速成長(zhǎng)

　　“我們公司運(yùn)送的貨物主要是福田汽車生產(chǎn)的商品車，這個(gè)貨運(yùn)量占比達(dá)總量的80%左右;運(yùn)輸線路主要是從諸城到浙江溫州、廣東廣州、深圳和東莞等地;” 孫振國(guó)說(shuō)，公司其余的業(yè)務(wù)以日用工業(yè)品的快遞物流業(yè)務(wù)為主，線路同樣是跑浙江和廣東，來(lái)回一趟在4000公里左右，屬于對(duì)效率要求較高的長(zhǎng)途物流業(yè)務(wù)。

　　談到近兩年物流市場(chǎng)的不景氣，他說(shuō)，乾坤物流由于大多是福田的合同業(yè)務(wù)，貨源相對(duì)比較固定。“山東諸城是福田汽車的大本營(yíng)之一，其整車產(chǎn)品的貨運(yùn)量較大，每年貨運(yùn)量增加也較大，我們公司的運(yùn)營(yíng)的情況不太受市場(chǎng)變化的影響，相對(duì)好過(guò)一些;公司2016年的效益要比2015年好。”孫振國(guó)表示，尤其在2016年9.21新政實(shí)施以后，公司的運(yùn)營(yíng)收益進(jìn)一步提高，車輛也在一年之間增加了20輛。

　　“去年9.21新政之后，諸城當(dāng)?shù)氐奈锪餍袠I(yè)整體情況有所好轉(zhuǎn)，新政策的改革方向還是對(duì)的。”不過(guò)，孫振國(guó)對(duì)新政也提出了自己的看法。他說(shuō)，新政對(duì)車輛2.55米的寬度限制和18米的長(zhǎng)度要求不是很合理，長(zhǎng)度有點(diǎn)短了，尤其特殊行業(yè)可能較難達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，“新政有點(diǎn)太嚴(yán)格了”。

　　關(guān)于為何選擇歐曼GTL超能版牽引車，孫振國(guó)說(shuō)，公司多年來(lái)一直使用歐曼品牌的牽引車，GTL超能版出來(lái)后，在當(dāng)?shù)赜脩羧后w中的口碑非常好，同行用的都是這款車;而且福田品牌在諸城認(rèn)可度很高，“理所當(dāng)然的選擇超能版”。

　　據(jù)孫振國(guó)介紹，目前，乾坤物流的這30輛歐曼GTL超能版，從諸城到廣州，一輛車一個(gè)月大概能跑5-6趟，每天的運(yùn)營(yíng)里程在650公里左右;每輛車平均一個(gè)月跑2萬(wàn)公里左右，一年的運(yùn)營(yíng)里程在20萬(wàn)公里左右。而且，公司的司機(jī)們對(duì)這款車的使用情況反應(yīng)都不錯(cuò)。

　　動(dòng)力性和舒適度大幅提高 GTL超能版符合高效物流需求

　　孫振國(guó)駕駛這款歐曼GTL超能版牽引車的印象，是該車動(dòng)力強(qiáng)勁、車速快、整車舒適度大幅提高，運(yùn)輸效率高，非常符合公司的長(zhǎng)途標(biāo)載的高效物流需求。

歐曼GTL超能版搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

　　“相比之前使用的車輛，歐曼GTL超能版牽引車舒適度升級(jí)不少，有助于減輕司機(jī)長(zhǎng)途駕駛的疲勞;車速也較快，從諸城到廣州的線路相比以前，可以提前3-4個(gè)小時(shí)到達(dá);不僅是時(shí)效高，油耗也是相對(duì)降低不少。”

　　據(jù)了解，歐曼GTL超能版搭載著康明斯最新技術(shù)的ISGe5 490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，11.8L排量，最大輸出功率可達(dá)360kW，發(fā)動(dòng)機(jī)在1100rpm時(shí)最大扭矩可達(dá)2300N.m，屬于典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī);加上ISG標(biāo)配的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)功能，較以前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升了車輛的主動(dòng)安全性。此外，該車匹配法士特16擋變速箱和3.364速比驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力配置進(jìn)一步升級(jí)。孫振國(guó)說(shuō)，歐曼GTL超能版憑借這些優(yōu)勢(shì)配置，在山東市場(chǎng)的用戶認(rèn)可度很高。

　　“我們公司的車輛使用兩年以來(lái)，歐曼GTL超能版整車和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)出過(guò)一次問(wèn)題，也挑不出什么毛病，整體運(yùn)營(yíng)情況都不錯(cuò)。”孫振國(guó)說(shuō)，即便最忙的時(shí)候，車輛處于滿負(fù)荷高出勤率的情況下，這款車也能滿足高時(shí)效性的要求。

　　孫振國(guó)還透露稱，乾坤物流采購(gòu)這30輛歐曼GTL超能版，選擇的配置全部是高配，以保證為駕駛員創(chuàng)造更好的舒適性。

　　提到司機(jī)們對(duì)歐曼GTL超能版的駕駛感受，他說(shuō)，大家都覺(jué)得這款車在舒適度、動(dòng)力性、安全性和穩(wěn)定性，以及維修、保養(yǎng)等方面都有較大改進(jìn)，都覺(jué)得這款車買得值。

　　孫振國(guó)說(shuō)，未來(lái)，隨著國(guó)五排放的實(shí)施，乾坤物流計(jì)劃會(huì)繼續(xù)采購(gòu)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的福田歐曼GTL超能版牽引車。

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