米其林集團(tuán)公布2016年度財(cái)務(wù)報(bào)告 銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.1%

　　米其林首席執(zhí)行官盛納德(Jean-Dominique Senard)表示：“2016年是我們戰(zhàn)略藍(lán)圖上的一個(gè)重要的里程碑，我們的業(yè)績(jī)，再一次領(lǐng)先于市場(chǎng)整體水平，實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，這得益于米其林的品牌優(yōu)勢(shì)，也是我們銳意革新，不懈努力的結(jié)果。我們?cè)诳蛻舴?wù)方面的改進(jìn)以及中級(jí)產(chǎn)品的成功，都為增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。我們充分依據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)而制訂的價(jià)格政策，以及持續(xù)提升的競(jìng)爭(zhēng)力，幫助集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了2016年初制訂的財(cái)務(wù)目標(biāo)。展望未來(lái)，2017有望成為另一個(gè)增長(zhǎng)年，這也與集團(tuán)2020年的目標(biāo)一致。”

米其林2016年銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.1%

　　2017年，輪胎市場(chǎng)有望順著2016年底的趨勢(shì)發(fā)展，特別是礦山輪胎銷(xiāo)售的回暖也將繼續(xù)。2017年原材料成本將出現(xiàn)上漲，可預(yù)見(jiàn)的影響在9億歐元左右。為此，米其林會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行靈活管理，以期望在不受指數(shù)條款約束的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域令單位毛利保持穩(wěn)定。

　　在這種市場(chǎng)環(huán)境下，米其林2017年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)和全球市場(chǎng)趨勢(shì)同步的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，經(jīng)常性項(xiàng)目營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到或超過(guò)2016年水平(按照恒定匯率計(jì)算)，結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流超過(guò)9億歐元。

　　2016年，根據(jù)已售輪胎的數(shù)量，全球?qū)π碌目ㄜ?chē)原配胎和替換胎的需求降低1%。翻新輪胎市場(chǎng)也出現(xiàn)了同樣的下滑情況，在歐洲這種情況尤為嚴(yán)重。

　　歐洲市場(chǎng)，雖然下半年出現(xiàn)了下滑，但年末需求依舊上漲了1%。西歐1%的收益增長(zhǎng)反映了半掛汽車(chē)市場(chǎng)的縮水和拖車(chē)市場(chǎng)的上漲趨勢(shì)，而東歐3%的增長(zhǎng)則是長(zhǎng)久以來(lái)低迷市場(chǎng)釋放出的第一個(gè)積極信號(hào)。

　　在亞洲(印度除外)，子午胎和斜交胎的需求2016年上漲了6%，中國(guó)的增長(zhǎng)(上漲9%)沖抵了日本(下滑7%)和泰國(guó)(下滑3%)的下降趨勢(shì)。隨著新的市場(chǎng)參與者的加入，以及新的軸荷和卡車(chē)型號(hào)規(guī)則的適用，中國(guó)需求自秋季以來(lái)出現(xiàn)了反彈。尤其是新規(guī)則的適用，預(yù)計(jì)將會(huì)引起卡車(chē)輪胎替換市場(chǎng)的一波大潮。

　　南美市場(chǎng)下半年逐漸趨于穩(wěn)定，年末數(shù)據(jù)顯示依舊下降了17%。雖然整個(gè)年度巴西的需求下降17%，但是最后兩個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示情況已經(jīng)開(kāi)始有所改善。

　　在歐洲替換胎市場(chǎng)，需求整體上升5%。俄羅斯下半年出現(xiàn)了緩慢的下降趨勢(shì)。由于每公里額定荷載的提高以及亞洲低價(jià)輪胎的銷(xiāo)售上漲，西歐市場(chǎng)的需求陡然回升了6%，但這也對(duì)翻新輪胎的需求造成了很大的沖擊。在東歐，中性胎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的需求推動(dòng)年內(nèi)收益上升4%。

　　年末數(shù)據(jù)顯示，北美需求保持平穩(wěn)，上半年中國(guó)輪胎進(jìn)口新關(guān)稅公布之前出現(xiàn)了一波搶購(gòu)熱潮，但受大選前消費(fèi)者的遲疑態(tài)度以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降影響，下半年銷(xiāo)量隨即出現(xiàn)了下降趨勢(shì)，兩兩相抵，故而持平。

　　亞洲(印度除外)對(duì)子午胎和斜交胎替換胎的需求下降了3%。在中國(guó)，該需求整體萎縮了4%，但是受到網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的火爆影響，以及中國(guó)政府出臺(tái)的一項(xiàng)惠及建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的推動(dòng)，第四季度出現(xiàn)了2%的改善。對(duì)于其他地區(qū)，受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，市場(chǎng)需求下滑了1%，其中泰國(guó)顯著下降12%，日本則上升2%。

　　南美的子午胎和斜交胎市場(chǎng)繼續(xù)震蕩下行，2016年下滑1%，但是最后一個(gè)季度出現(xiàn)了拐點(diǎn)(上升4%)，其中以巴西(年度上升了2%，第四季度上升了11%)和阿根廷的增長(zhǎng)尤為突出。

米其林凈銷(xiāo)售額表

　　卡車(chē)輪胎和相關(guān)分銷(xiāo)部門(mén)凈銷(xiāo)售額達(dá)到59.66億歐元，2015年這一數(shù)字為62.29億歐元。2016年，經(jīng)常性項(xiàng)目營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到5.80億歐元，即凈銷(xiāo)售額的9.7%，而這一數(shù)字在2015年報(bào)告為6.45億歐元和10.4%。

　　營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的變化反映的是銷(xiāo)售量的回升，本年度上漲1%，卡車(chē)輪胎市場(chǎng)總量下滑1%。在幾乎所有地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)都異乎尋常激烈的時(shí)刻，原材料成本上的有利趨勢(shì)不足以抵消重新定價(jià)以及中級(jí)輪胎銷(xiāo)售強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)所帶來(lái)的全部影響。另一方面，雖然下半年部分工廠減少產(chǎn)量，但是行業(yè)優(yōu)化項(xiàng)目和成本控制仍舊在年內(nèi)源源不斷的帶來(lái)收益。