長路漫漫，野外環(huán)境復(fù)雜且險，對車輛動力與整車的匹配有著嚴(yán)苛要求，對參賽的車輛尤其是發(fā)動機(jī)等動力系統(tǒng)來說更是一個嚴(yán)峻的考驗。
303賽車
16升排量同競技?ISZ不懼!
如此高難度的賽段，303賽車能取得如此驕人的成績，發(fā)動機(jī)自然是功不可沒。據(jù)悉，獲得賽事第二、三名的卡車都配的是16升發(fā)動機(jī)。
而303號賽車匹配的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)，雖然排量為13L，但馬力和扭矩分別達(dá)到1060HP、4500N.m，動力非常強(qiáng)勁，是東風(fēng)康明斯專門針對本次比賽研發(fā)的定制機(jī)型，在性能方面都是按照最高的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計開發(fā)。此次拉力賽，也很好地驗證了其在可靠性、動力性等方面的卓越性能。
因為信賴，卡瑪茲車隊選擇東風(fēng)康明斯
此前，卡瑪茲車隊在全球?qū)で笞钸m合與該公司賽車匹配的發(fā)動機(jī)時，經(jīng)過詳細(xì)了解和比對測試，最終鎖定了動力強(qiáng)勁可靠的東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動機(jī)。
2016年11月，卡瑪茲車隊的負(fù)責(zé)人弗拉基米爾·恰金就專程為此賽事動力匹配造訪東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，參觀工廠并與東風(fēng)康明斯總經(jīng)理熊振洪和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)工程師等會談，雙方從所用零件的材質(zhì)、重量，到發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)乃至整車布置以及性能優(yōu)化等多方面均進(jìn)行了詳細(xì)的研討和溝通，以達(dá)到動力與車輛的最佳匹配狀態(tài)。
搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)的303賽車
為打造最強(qiáng)動力，東風(fēng)康明斯匠心共聚
東風(fēng)康明斯管理層非常重視此次比賽，成立了由產(chǎn)品、營銷、質(zhì)量、材料、工藝、生產(chǎn)等部門組成的項目小組，歷經(jīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備、裝配調(diào)試等環(huán)節(jié)，確保了發(fā)動機(jī)高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)和按時空運(yùn)到位。
發(fā)動機(jī)運(yùn)達(dá)俄羅斯之后，東風(fēng)康明斯項目團(tuán)隊與俄羅斯康明斯、卡瑪茲車隊緊密溝通，在進(jìn)行技術(shù)支持的同時準(zhǔn)備了比賽應(yīng)急備件，為比賽車輛提供了強(qiáng)力保障，王牌車隊與東風(fēng)康明斯的完美匹配，最終成就整場比賽的冠軍。
東風(fēng)康明斯技術(shù)人員表示：通過參與此次絲綢之路拉力賽，不僅對ISZ的可靠性進(jìn)行了完美驗證，東風(fēng)康明斯也會借此機(jī)會收集信息，為進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的性能積累寶貴經(jīng)驗。
