盛圖開發(fā)工程師李在滿：27年磨一劍只為做到最好

李在滿與四川現(xiàn)代

　　專注：盛圖是27年不懈探索的結晶

　　幾十年來，李在滿專注于輕型卡車的研發(fā)工作，以他為代表的現(xiàn)代輕卡研發(fā)團隊在業(yè)界知名度極高。“27年來，從全球車型Mighty到為中國市場而量身定制的全新盛圖，我們投入了大量心血，就像親生孩子一樣，傾注了很深的感情。”說起盛圖，李在滿工程師滿懷感慨。

現(xiàn)代盛圖

　　談話時，李在滿親切而溫和，但我們卻強烈感受到他的執(zhí)著與熱情，為了研發(fā)一款高品質輕卡，他耗盡半生心力，力求將產品做到極致，這種專注精神只能用匠心來形容。功夫不負有心人，近30年的不懈努力也讓Mighty逐漸發(fā)展成為全球著名的輕卡車型。上世紀80年代末剛剛推出的Mighty吸收了當時最先進的日本技術，而到上世紀末的第二代Mighty，韓國現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的輕卡技術完全淘汰了日本技術，隨后的20年里，在一次次的更新迭代中，Mighty始終保持強大的市場競爭力，并以卓越的產品品質樹立了全球領先的行業(yè)地位，而融合現(xiàn)代汽車27年造車經驗的盛圖同樣擁有出色的產品表現(xiàn)。

　　可靠：盛圖正是消費者想要的答案

　　在不久前的試乘試駕品鑒會上，盛圖獲得了眾多專業(yè)媒體和物流用戶的高度認可。在李在滿看來，這是對研發(fā)團隊多年嚴謹工作最大的肯定。“在研發(fā)過程中，我們會對車輛的每一個配件進行測試，根據(jù)測試數(shù)據(jù)來調整配件，達到最適合車輛的狀態(tài)。”

盛圖獲得了眾多專業(yè)媒體和物流用戶的高度認可

　　近兩三年來，國內輕卡市場迅速走向高端化，并朝著更加高端化的方向持續(xù)邁進。“在中國，我們直接了解消費者的需求，提供與市場最匹配的優(yōu)秀產品。”在盛圖的開發(fā)過程中，李在滿和整個研發(fā)團隊深入了解中國市場，根據(jù)國內實際用車環(huán)境不斷調整產品設計細節(jié)。

　　在李在滿看來，耐久性是盛圖的第一大優(yōu)勢。國內消費者很看重耐久性，一輛使用壽命遠超其他品牌輕卡的卡車，往往更能贏得肯定。盛圖原型車Mighty的耐久性在全球100多個國家和地區(qū)一直廣受好評，而盛圖延續(xù)了這種優(yōu)勢。同時，盛圖經過49項嚴格的對比實驗和針對中國市場全工況環(huán)境測試，并通過精準的調校，適應各種復雜工況，使整車耐久性大幅度提高。

以人為本的舒適性能

　　以人為本的舒適性和安全性，進一步提升了盛圖的競爭力。“在長時間駕駛過程中，駕駛姿勢的微小變化帶來的疲勞感完全不同，對此我們也做了精心設計”，李在滿說。盛圖的轎車化內飾設計，采用以駕駛員為中心的座艙風格，合理的布局大幅度降低了駕駛疲勞感，減少了疲勞所帶來的安全隱患。同時，盛圖在安全方面還采用了ABS、EBD等主動安全配置，并對駕駛室重要部位進行加強，配備在事故中可變形的吸能式方向盤，有效提升了駕駛員的生命安全保障。