2017 年上半年銷量提升 4.1%(其中恒定合并范圍3.6%),因在第一季度價(jià)格上漲前大量買入,第二季度銷量增長(zhǎng)有所放緩,乘用車輪胎和輕型卡車輪胎銷量增長(zhǎng)(上升 3%),卡車輪胎銷量平穩(wěn);礦業(yè)輪胎需求持續(xù)回暖,原配市場(chǎng)工程機(jī)械輪胎和農(nóng)用輪胎銷量迅速增加;2016年12 月,收購(gòu)巴西摩托車輪胎制造商Levorin。
上半年有利的價(jià)格/產(chǎn)品組合效應(yīng)為 1.4%,在第二季度加速升至 2.8%,反映出價(jià)格增長(zhǎng)的初期影響。上半年負(fù)的價(jià)格/產(chǎn)品組合和原材料影響為 1.86 億歐元。
米其林輪胎
競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃的收益如期抵消通貨膨脹
3.05 億歐元負(fù)自由現(xiàn)金流,與年度目標(biāo)一致,保持穩(wěn)定,不包括收購(gòu)和OCEANE 證券的資本化利息;運(yùn)營(yíng)資本管理以應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的不利影響。
米其林集團(tuán)首席執(zhí)行官盛納德先生說(shuō):“與 2016 年增長(zhǎng)強(qiáng)勁的上半年相比,米其林 2017 年上半年表現(xiàn)良好,符合到2020 年的發(fā)展規(guī)劃。2017 年上半年的主要增長(zhǎng)動(dòng)力包括銷量增加、嚴(yán)格的價(jià)格管理政策、提高競(jìng)爭(zhēng)力的舉措以及員工服務(wù)客戶的承諾。今天,我們確認(rèn)了 2017 年的目標(biāo),下半年將主要依托于價(jià)格增長(zhǎng)提高的利潤(rùn)。”
前景預(yù)測(cè)
2017 年下半年,不考慮冬季嚴(yán)寒的天氣因素,替換胎市場(chǎng)有望從早期購(gòu)買量飆升后的衰退困境中走出??ㄜ囕喬?、工程機(jī)械輪胎和農(nóng)用輪胎細(xì)分市場(chǎng)中的原配胎需求將繼續(xù)增長(zhǎng),而乘用車輪胎和輕型卡車細(xì)分市場(chǎng)中的原配胎的需求增長(zhǎng)速度放緩。礦機(jī)輪胎的銷售有望繼續(xù)保持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。
鑒于原材料成本增加給全年帶來(lái)的影響(目前估計(jì)在 8億歐元左右),米其林將繼續(xù)靈活調(diào)控價(jià)格,確保不受價(jià)格指數(shù)條款影響的業(yè)務(wù)單位毛利不變,同時(shí)在相應(yīng)業(yè)務(wù)板塊實(shí)施價(jià)格指數(shù)條款。因此,價(jià)格/產(chǎn)品組合和原材料效應(yīng)有望對(duì)下半年帶來(lái)有利影響。
從整體上看,米其林有望完成符合全球市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的全年銷量目標(biāo),經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在匯率不變的情況下超過(guò)2016年,并形成超過(guò)9億歐元的結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流。
2017 年上半年,全球卡車原配胎和替換胎市場(chǎng)的輪胎銷量增加3%,替換胎價(jià)格上漲,第一季度利潤(rùn)增加7%,第二季度收縮3%,原配細(xì)分市場(chǎng)在上半年持續(xù)增長(zhǎng)9%。
原配胎
因利率低、卡車服務(wù)需求持續(xù)增加、建筑行業(yè)復(fù)蘇導(dǎo)致卡車銷量回升,西歐市場(chǎng)原配胎銷量增加6%。2016年年底東歐市場(chǎng)開始回暖,一直持續(xù)到 2017年上半年,銷量增加11%。
北美市場(chǎng)2016年銷量下降19%,在2017 年第二季度開始迅速反彈,主要受貨車服務(wù)需求的帶動(dòng)。
2017年上半年亞洲(不包括印度)子午胎和斜交胎市場(chǎng)銷量總體增加17%。中國(guó)市場(chǎng)反彈,銷量激增22%,主要原因是法律禁止卡車超載和中國(guó)政府制定的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃。泰國(guó)市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),增加10%,抵消掉出口銷量疲軟導(dǎo)致日本卡車輪胎產(chǎn)量下降5%的不利情形。
南美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷量下降3%,整個(gè)南美地區(qū)和巴西的市場(chǎng)需求量已趨平穩(wěn)。
全球乘用車和輕卡原配胎和替換胎市場(chǎng)的輪胎銷量在2017 年上半年增長(zhǎng)了3%。在大多數(shù)輪胎制造商宣布提高價(jià)格后,消費(fèi)者大幅度購(gòu)買輪胎,促使第一季度銷量增長(zhǎng)了 5%,而隨著市場(chǎng)需求的下降,第二季度銷量只增長(zhǎng)了1%。
原配胎
在歐洲市場(chǎng),第一季度銷量迅增6%,而受英國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)汽車銷量下降的影響,第二季度迅速下滑4%。東歐市場(chǎng)開始復(fù)蘇,產(chǎn)品需求量一季比一季強(qiáng)勁。
北美市場(chǎng)需求量繼續(xù)下降,雖然第一季度銷量增加了2%,但是第二季度銷量下降1%。
亞洲市場(chǎng)(不包括印度)第一季度總銷量增加3%。雖然中國(guó)政府對(duì)小型汽車的購(gòu)買獎(jiǎng)勵(lì)政策有所調(diào)整,但中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)繁榮,銷量增加3%。
南美市場(chǎng)也有所上升,受阿根廷和巴西汽車生產(chǎn)與銷售行業(yè)復(fù)蘇的影響,第一季度銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),不過(guò)也容易受到當(dāng)?shù)夭环€(wěn)定政治局面的影響。
替換胎
在價(jià)格上漲之前,西歐市場(chǎng)第一季度需求量增加5%,第二季度需求量下降 2%,這主要是因?yàn)榻K端客戶需求量下降,經(jīng)銷商庫(kù)存增加。18 英寸及其以上輪胎和四季輪胎細(xì)分市場(chǎng)銷量在上半年激增。東歐市場(chǎng)上半年繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),與去年同期相比,增加16%。預(yù)算進(jìn)口繼續(xù)以可持續(xù)態(tài)勢(shì)涌入西歐和東歐市場(chǎng)。
在北美市場(chǎng),宣布未來(lái)價(jià)格上漲促使第一季度市場(chǎng)銷量增加 3%,第二季度下降1%。同時(shí),上半年進(jìn)口輪胎銷量增加5%,高速度級(jí)別輪胎需求強(qiáng)勁。
上半年亞洲市場(chǎng)需求量總體增加了5% (不包括印度)。中國(guó)市場(chǎng)因早前宣布上調(diào)價(jià)格,第一季度市場(chǎng)需求量增加12%,第二季度需求量下降至2%,經(jīng)銷商庫(kù)存偏高,批發(fā)商售出量相對(duì)滯緩。日本市場(chǎng)需求量增加 6%,韓國(guó)市場(chǎng)需求量在5月前激增,主要原因是在價(jià)格上漲前銷量增加,不過(guò)6 月迅速回落。2017 年上半年?yáng)|盟國(guó)家(不包括泰國(guó))出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng),主要是受價(jià)格上漲前大量買入的影響。
2017 年上半年南非市場(chǎng)需求量總體增加7%,巴西市場(chǎng)增加10%,進(jìn)口亞洲輪胎的數(shù)量增加70%。
替換胎
西歐貨運(yùn)和建筑行業(yè)環(huán)境一片大好,輪胎價(jià)格上漲及進(jìn)口導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存量居高不下,經(jīng)銷商需求下降。在中低端細(xì)分業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的東歐市場(chǎng),2017年上半年需求量增加7%,第二季度迅速降至1%。
2017年北美市場(chǎng)第二季度銷量較去年同期猛降9%,這主要是因?yàn)樵谇耙荒陮?shí)施最新關(guān)稅項(xiàng)目前,中國(guó)輪胎進(jìn)口量增加帶動(dòng)的結(jié)果。此外,卡車新車型的銷量帶動(dòng)了原配市場(chǎng)第二季度銷量回暖,但同時(shí)限制了替換胎的市場(chǎng)銷量。
亞洲子午替換胎和斜交替換胎市場(chǎng)(不包括印度)在2017 年上半年的銷售下降3%。中國(guó)市場(chǎng)銷量總體增加3%,不過(guò),貨運(yùn)市場(chǎng)下降、部分經(jīng)銷商重組以及華南地區(qū)在 6 月遭遇暴雨,受以上因素影響,第二季度銷量下降6%。東南亞市場(chǎng)銷量總體增加3%,日本市場(chǎng)銷量迅速回暖,增加11%,抵消掉泰國(guó)市場(chǎng)銷量下降3%的不利情形。
2017年上半年,南美市場(chǎng)子午胎和斜交胎市場(chǎng)銷量增加3%,不過(guò)因價(jià)格上漲和經(jīng)銷商庫(kù)存量大,上半年末期銷量放緩。受良好經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,巴西市場(chǎng)銷量增加10%。
特種輪胎
工程機(jī)械輪胎:經(jīng)過(guò)三年連續(xù)下跌后,礦機(jī)輪胎市場(chǎng)在2017年上半年開始回暖,庫(kù)存觸底,產(chǎn)量恢復(fù)。
受低庫(kù)存和采礦設(shè)備高需求的影響,原配胎市場(chǎng)銷量開始上揚(yáng)。
因輪胎制造商宣布提高價(jià)格,基礎(chǔ)設(shè)施和采石采礦輪胎市場(chǎng)需求量總體上揚(yáng)。
農(nóng)用輪胎:成熟地區(qū)的原配胎市場(chǎng)銷量下降,第二季度起,原配市場(chǎng)需求量意外上升。
雖然農(nóng)業(yè)商品價(jià)格偏低,替換胎市場(chǎng)依然保持?jǐn)U張,主要是因?yàn)榻?jīng)銷商在價(jià)格正式上漲前大量囤貨。
摩托車輪胎:成熟市場(chǎng)摩托車輪胎需求量增加,新興市場(chǎng)繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。
飛機(jī)輪胎:在客流量增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,客機(jī)輪胎市場(chǎng)需求繼續(xù)增長(zhǎng)。
2017年上半年凈銷售額和收益
凈銷售額
2017年上半年凈銷售總額達(dá)到110.59億歐元,與去年同期相比增長(zhǎng)7.5%,這主要是受以下因素的影響:
產(chǎn)品銷量提升3.6%,銷售額增加3.72億歐元,其中5200萬(wàn)歐元來(lái)源于并購(gòu)巴西摩托車輪胎制造商Levorin;
銷售額增加1.45億歐元,來(lái)自1.4%的有利價(jià)格/產(chǎn)品組合效應(yīng),(其中第一季度為 負(fù)0.1%,第二季度為正2.8%)。價(jià)格效應(yīng)促使凈銷售額增加6000萬(wàn)歐元,包括為抵消原材料成本上漲的影響,非價(jià)格指數(shù)業(yè)務(wù)中價(jià)格增長(zhǎng)帶來(lái)的6700萬(wàn)歐元,減去應(yīng)用價(jià)格指數(shù)條款業(yè)務(wù)中價(jià)格調(diào)整產(chǎn)生的700萬(wàn)歐元。有利的產(chǎn)品組合效應(yīng)另外帶來(lái)8500 萬(wàn)歐元凈銷售額,反映了極為有利的產(chǎn)品組合效應(yīng)和礦機(jī)輪胎業(yè)務(wù)回暖的有利影響,部分被原配胎和替換胎銷售相對(duì)增長(zhǎng)率的不利影響抵消。
有利匯率影響,銷售額增加1.98億歐元,這主要是受美元影響。
結(jié)果
2017 年上半年合并經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到13.93億歐元,占凈銷售額 12.6%,而2016年同期數(shù)據(jù)分別為14.05億歐元和13.7%。非經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2700萬(wàn)歐元,主要是受美國(guó)退休后醫(yī)療方案和英國(guó)養(yǎng)老金計(jì)劃修正條款的影響,部分抵消了非流動(dòng)資產(chǎn)公允價(jià)值的變化。
經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)來(lái)自于銷量增長(zhǎng)帶來(lái)的1.39 億歐元。以及如前文所示,1.45億歐元的有利價(jià)格/產(chǎn)品組合效應(yīng)部分抵消了原材料成本上漲帶來(lái)的3.31億歐元的負(fù)面影響。競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃符合實(shí)施日程表,帶來(lái)1.46億歐元收入,幫助抵消掉新增的 1.42 億歐元的生產(chǎn)成本和管理費(fèi)用。最后,匯率影響帶來(lái)了3700萬(wàn)歐元的收入增長(zhǎng)。
整體上看,2017 年上半年凈利潤(rùn)達(dá) 8.63 億歐元,增長(zhǎng) 12%。
凈資產(chǎn)定位
就負(fù)自由現(xiàn)金流來(lái)看,截至2017年6月30日,紅利支出5.85億歐元,股份回購(gòu)支出1.01億歐元,負(fù)債權(quán)益比為16%,較去年同期并無(wú)太大變化,凈負(fù)債16.85億歐元,相較于截至2016年12月31日,公司負(fù)債權(quán)益比為9%,凈負(fù)債9.44億歐元。
乘用車/輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
2017年上半年的乘用車/輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額增長(zhǎng)了 5.9%,去年同期的銷售額為59.16億歐元,今年則增長(zhǎng)至62.63億歐元。
經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8億歐元,占凈銷售額 12.8%,2016年同期數(shù)據(jù)則分別為8.14億歐元和13.8%。
3%的銷量增加和優(yōu)化的價(jià)格/產(chǎn)品組合是造成變化的主要原因,基本可以抵消原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的所有影響。這種有利的價(jià)格組合效應(yīng)展現(xiàn)了MICHELIN CrossClimate+ 和MICHELIN Pilot Sport 4S產(chǎn)品線的成功,帶動(dòng)米其林品牌輪胎(增長(zhǎng)4%)和18英寸及其上輪胎的銷量(增長(zhǎng)23%)。集團(tuán)其他品牌銷量同期增長(zhǎng) 3%。
卡車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
與2016年上半年同期相比,卡車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)凈銷售額由29.07 億歐元增至30.41億歐元,增長(zhǎng)4.6%。
經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2.29億歐元,占凈銷售額7.5%,2016年上半年同期數(shù)據(jù)分別為2.88億歐元和9.9%。
增長(zhǎng)變化主要展現(xiàn)了穩(wěn)定的銷量,這主要?dú)w功于重點(diǎn)提高價(jià)格增加下半年利潤(rùn)這一舉措。上半年持續(xù)推出新產(chǎn)品和新服務(wù),并因MICHELIN X Multi,MICHELIN X Works的成功、中端市場(chǎng)輪胎產(chǎn)品和輪胎保養(yǎng)服務(wù)有所提升。
特種輪胎業(yè)務(wù)
特種輪胎凈銷售額達(dá)到17.55億歐元,去年同期金額為14.69億歐元。
經(jīng)常性業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.64億歐元,占凈銷售額 20.8%,2016年上半年同期數(shù)據(jù)分別為3.03億歐元和20.6%。
這一結(jié)果主要?dú)w因于16%的銷量增長(zhǎng),展現(xiàn)了集團(tuán)礦機(jī)輪胎市場(chǎng)需求持續(xù)回暖,工程機(jī)械和農(nóng)用原配胎銷量迅速增加,這可以充分抵消上半年應(yīng)用契約性價(jià)格指數(shù)化調(diào)整條款、原材料價(jià)格上漲和價(jià)格持續(xù)下降帶來(lái)的影響。
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