美馳攜最新產(chǎn)品亮相北美商用車展 現(xiàn)場發(fā)布電動車橋

美馳展臺

　　作為全球商用車輛及工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及售后解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，美馳此次不僅帶來了全新的車橋技術(shù)和產(chǎn)品，同時也帶來了售后市場專利產(chǎn)品。

美馳14X雙聯(lián)驅(qū)動橋

　　美馳展出了14X系列雙聯(lián)驅(qū)動橋，最新一代掛車橋，17X EVO系列主減，最新升級的EX+空氣盤式制動器和Q+系列鼓式制動器。同時最為搶眼的就是9月26日在發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)布的正在研發(fā)的純電動車橋及主減技術(shù)。

美馳17X EVO主減

美馳MFS+系列前橋

　　美馳中國區(qū)市場銷售總監(jiān)陳赟先生和中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)Tomaz 特此一行，參觀了北美商用車展，在參觀美馳展臺的同時，也參觀了其他主機(jī)展位，更多了解了商用車市場發(fā)展方向和技術(shù)潮流。

美馳中國區(qū)市場銷售總監(jiān)陳赟

美馳中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)Tomaz

　　美馳宣布最新純電動車橋技術(shù)

　　美馳(Meritor, Inc.)于2017年9月26日宣布，公司正在研發(fā)一款電動驅(qū)動橋與懸架平臺及支撐系統(tǒng)，旨在奠定美馳在商用車市場電動方案的領(lǐng)導(dǎo)地位。

美馳純電動車橋

　　美馳總裁兼首席執(zhí)行官Jay Craig表示，“我們更加關(guān)注車量排放的規(guī)定以及客戶對效率越來越高的要求，所以我們正在致力于研發(fā)一種全新的、創(chuàng)新性的技術(shù)，電動主減、純電動車橋，為用戶提供更為節(jié)能高效的產(chǎn)品。這一創(chuàng)新型產(chǎn)品方案將拓展和豐富美馳的產(chǎn)品組合。”

　　美馳純電動主減的設(shè)計，可靈活變形，以更好地適用于不同的車型應(yīng)用，如純電動車、混合動力車等，可供城間客車以及中短途車的應(yīng)用，同時也能適用于非公路以及更嚴(yán)峻的工況。純電動的、輕量化的電動主減將會提供更多的便利和更高的收益。

　　美馳設(shè)計開發(fā)的這款純電動主減是用來替代傳統(tǒng)的嵌入式主減，并且不影響車輛的其他布置，比如電池、懸架以及其他電子元器件等，相反地，更加便于車架及電池等的安裝。同時也更輕，可帶來更多的成本節(jié)省。

　　美馳發(fā)布EX+系列空氣盤式制動器

　　美馳對EX+系列空氣盤式制動器進(jìn)行了優(yōu)化，減輕了重量的同時減少了全生命周期的使用成本。優(yōu)化后的EX+系列盤式制動器將在2018年推向市場。

美馳EX+系列空氣盤式制動器

　　隨著市場對盤式制動器的需求越來越大，作為有著百年設(shè)計和制造經(jīng)驗的美馳公司，我們一直在制動器行業(yè)領(lǐng)域研究探索，開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。EX+系列空氣盤式制動器，和原有的制動器比，減重達(dá)到10英鎊，到目前為止，是卡車市場最輕的制動器，但仍保持著和原有產(chǎn)品相同的可靠性。

美馳制動器產(chǎn)品

　　物流車隊正在越來越關(guān)注空氣盤式制動器，特別是關(guān)注它的安全和性能。美馳已經(jīng)證實了EX+系列空氣盤式制動器即使在最為嚴(yán)峻或者惡劣的條件下，仍然呈現(xiàn)出最優(yōu)的性能表現(xiàn)，以及最低的全生命周期使用成本。