百萬(wàn)銷量不是吹的 看2018商務(wù)大會(huì)豪沃展車(chē)便知

　　2017年轉(zhuǎn)瞬即逝，這一年注定是中國(guó)卡車(chē)行業(yè)具有里程碑意義的一年，卡車(chē)銷量全年高歌、排放法規(guī)深入實(shí)施、運(yùn)營(yíng)政策逐步正規(guī)、細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品優(yōu)化豐富……每一項(xiàng)都為2017年的卡車(chē)行業(yè)添加了不同意義上的注腳。

　　面對(duì)市場(chǎng)的向好和政策的完善，中國(guó)重汽在2017年憑借成熟的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及合理的市場(chǎng)布局，贏得了用戶的一致好評(píng)以及產(chǎn)品銷量的了飛速增長(zhǎng)，尤其是14日，豪沃產(chǎn)銷破百萬(wàn)更是給即將來(lái)臨的商務(wù)大會(huì)開(kāi)了個(gè)好頭。百萬(wàn)的背后豪沃到底有何底氣?來(lái)看一看琳瑯滿目的豪沃展車(chē)便知。

　　純電動(dòng)、天然氣、氫燃料電池 清潔能源車(chē)型開(kāi)花

　　2017年，國(guó)五排放法規(guī)已經(jīng)深入實(shí)施，而國(guó)六法規(guī)階段依然被車(chē)企視為下一個(gè)風(fēng)口期。如何布局國(guó)六市場(chǎng)，是所有企業(yè)都要考慮的課題，清潔能源或許是一個(gè)不錯(cuò)的方向。

　　在本次中國(guó)重汽2018商務(wù)大會(huì)的展車(chē)中，中國(guó)重汽展出了多種能源形式的車(chē)型，其中包括銷售部的豪沃T5G純電動(dòng)牽引車(chē)、豪沃T7H燃?xì)廛?chē)、豪沃T5G天然氣廂式載貨車(chē)、豪瀚J7G燃?xì)廛?chē)以及最近推出的氫燃料電池港口牽引車(chē)等產(chǎn)品。

中國(guó)重汽豪沃T5G純電動(dòng)牽引車(chē)

中國(guó)重汽豪沃T7H燃?xì)廛?chē)

中國(guó)重汽豪沃T5G天然氣廂式載貨車(chē)

氫燃料電池港口牽引車(chē)

　　值得一提的是，中國(guó)重汽豪沃T5G純電動(dòng)牽引車(chē)是基于中國(guó)重汽T系列技術(shù)平臺(tái)，采用國(guó)內(nèi)成熟的新能源總成部件，與自主研發(fā)的整車(chē)控制軟硬件完美耦合匹配所研發(fā)的產(chǎn)品。該車(chē)采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，適用于港口、碼頭以及城際等運(yùn)輸距離在200公里以內(nèi)的物流運(yùn)輸。

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組

　　高效節(jié)能路上 大馬力、輕量化一個(gè)不能少

　　隨著網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求在一定程度上倒逼著物流行業(yè)朝著更高效的方向推進(jìn)。另一方面，由于政策法規(guī)的限制，降低整車(chē)自重從而增加單趟運(yùn)輸量，也成為了提高效率的方法。在高效運(yùn)輸?shù)穆飞?，大馬力、輕量化車(chē)型已經(jīng)成為物流行業(yè)的首選。

　　本次商務(wù)年會(huì)展車(chē)中，重汽銷售部所帶來(lái)的豪沃T7H 540馬力牽引車(chē)依然是現(xiàn)場(chǎng)參觀者關(guān)注的重點(diǎn)產(chǎn)品。同時(shí)，自重8噸的豪沃T7H大單胎牽引車(chē)和自重7.7噸的豪瀚J7G牽引車(chē)也是展車(chē)中的亮點(diǎn)。

中國(guó)重汽豪沃T7H 540馬力寒區(qū)版牽引車(chē)

　　在大馬力系列產(chǎn)品中，豪沃T7H智能重卡成功的吸引到了記者的注意力。據(jù)了解，該車(chē)型是中國(guó)重汽融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將行駛智能安全技術(shù)應(yīng)用到卡車(chē)領(lǐng)域，研發(fā)的更安全、更高效、更智能的新一代智能重卡。

中國(guó)重汽豪沃T7H智能重卡

　　除搭載540大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備EBS+ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、AEBS(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))、LDWS(車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng))及HAS(坡道起步輔助系統(tǒng))保障高效運(yùn)輸外，該車(chē)還借助互聯(lián)網(wǎng)智慧重汽平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳及監(jiān)測(cè)，能夠更好的幫助企業(yè)以及物流車(chē)隊(duì)完善數(shù)據(jù)及分析，從而高效的管理車(chē)隊(duì)。

　　GB1589新政實(shí)施后，用戶需求迅速向輕量化雙驅(qū)產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)化，在輕量化產(chǎn)品方面，中國(guó)重汽帶來(lái)的2018款豪沃T7H大單胎牽引車(chē)一直秉承的輕量化設(shè)計(jì)理念更好的迎合了市場(chǎng)需求。

2018款豪沃T7H大單胎牽引車(chē)

　　另一方面，豪沃J7G融合了德國(guó)的設(shè)計(jì)理念，采用輕量化車(chē)身、車(chē)架以及大量鋁合金零部件，使整車(chē)自重降至7.7噸，物流運(yùn)輸效率及收益也保證了最大化。

　　緊跟政策步伐 中置軸轎運(yùn)車(chē)最為亮眼

　　2016年9月21日，“飛機(jī)板”、“大怪”、“二怪”轎運(yùn)車(chē)違規(guī)車(chē)型被政策逼停，中置軸轎運(yùn)車(chē)駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。

　　針對(duì)火熱的轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)重汽在豪瀚和豪沃平臺(tái)推出了J5G/T5G 6*2中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，可裝載8-12臺(tái)商品車(chē)，比普通牽引列車(chē)多裝2-4臺(tái)，并且具有極高的穩(wěn)定性，大大提高了用戶的運(yùn)營(yíng)收益。

中國(guó)重汽豪瀚J5G 6*2中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)

　　從表面看或許看不出重汽中置軸轎運(yùn)車(chē)的亮點(diǎn)，但重汽作為一家沒(méi)有乘用車(chē)家底的企業(yè)，在2017年借助曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，重汽銷售部主動(dòng)出擊也同樣收獲了3000多臺(tái)的訂單。2018年是轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)運(yùn)力改革的最后時(shí)間節(jié)點(diǎn)，重汽也必將乘勢(shì)而上收獲更多訂單。

　　除上述產(chǎn)品外，中國(guó)重汽銷售部在本次年會(huì)中還帶來(lái)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、消防車(chē)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的細(xì)分產(chǎn)品，充分展示了中國(guó)重汽在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力。

豪沃T6G倉(cāng)柵式載貨車(chē)

豪沃T5G混凝土攪拌車(chē)

豪沃T6G智能渣土車(chē)

豪沃礦山霸王

豪沃T5G特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)

豪沃T系列美式消防車(chē)專用底盤(pán)

　　在本次商務(wù)年會(huì)的展車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，我們已經(jīng)尋得了一絲中國(guó)重汽在2018年的市場(chǎng)布局傾向，而對(duì)于具體的戰(zhàn)略布局措施和產(chǎn)品、服務(wù)規(guī)劃，卡車(chē)網(wǎng)將在2018中國(guó)重汽商務(wù)年會(huì)中做進(jìn)一步報(bào)道。