聯(lián)合卡車自卸車2018年，聯(lián)合卡車根據(jù)西南地區(qū)坡陡、彎多、高海拔、重載上下坡等特點(diǎn)，推出“山路征服者 聯(lián)合卡車大馬力工程自卸車”，在動力性、安全性、承載性等方面進(jìn)行了針對性升級，使用戶可輕松應(yīng)對西南地區(qū)極限山路情況。
聯(lián)合卡車硬件配備
國內(nèi)最大馬力自卸車 山路暢行無憂
針對西南多山路特點(diǎn)，聯(lián)合卡車大馬力工程自卸車配備聯(lián)合動力K12發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)480，最大扭矩2250N·M，為國內(nèi)市場最大馬力自卸車產(chǎn)品。行駛在山路中毫不費(fèi)勁，即使遇到爬坡等惡劣路況，也絲毫不受影響。標(biāo)配法士特12檔變速箱，動力強(qiáng)勁有力。起步快、加速時間短、爬坡能力強(qiáng)，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況。
籠式車身結(jié)構(gòu) 滿足歐洲碰撞法規(guī)要求
聯(lián)合卡車大馬力工程自卸車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，滿足最嚴(yán)格的歐洲ECE R29碰撞法規(guī)要求。駕駛室采用的高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，使用率高達(dá)47%，遠(yuǎn)高于業(yè)界的平均水平，厚度最高達(dá)2.0mm，最薄地方厚度也不低于1mm。最關(guān)鍵的是，車輛碰撞時可以留出駕駛室后移空間，形成更大緩沖位移距離，最大限度的吸收掉沖擊力，保障駕乘人員的安全，整車安全性全面提升。
高強(qiáng)度承載 保證車輛可靠性
對于工程自卸車而言，承載性的強(qiáng)弱將是選車的關(guān)鍵所在。聯(lián)合卡車車架縱梁、橫梁均采用高強(qiáng)度合金鋼板，且縱梁采用先進(jìn)的輥壓成型技術(shù)，避免沖壓成型中的材料損傷。懸架左右連通軸采用鍛件制造，強(qiáng)度大大增強(qiáng)。且匹配9.5噸級前橋以及16噸級漢德后橋。使其承載力大幅提升，高強(qiáng)度承載，使車輛更加可靠。
JACOBS缸內(nèi)壓縮制動 制動性更強(qiáng)
考慮到國內(nèi)的道路狀況，尤其在西南以及秦嶺地區(qū)，山區(qū)路況復(fù)雜，坡度較陡、坡多彎急，對車輛的制動性能是極大的考驗(yàn)。
對此，聯(lián)合卡車標(biāo)配WABCO制動閥及ABS，并選配制動功率高達(dá)25kW/L 的JACOBS壓縮式缸內(nèi)制動，相比國內(nèi)大量使用排氣蝶閥制動以及排氣蝶閥+泄氣式缸內(nèi)制動，制動效能大大提升。且選配法士特液力緩速器，極大的提高了車輛制動可靠性。配合發(fā)動機(jī)制動，減少剎車的使用次數(shù)，減少制動摩擦片和輪胎磨損，提高對車輛下坡的速度控制，使運(yùn)輸效率有效提升。
聯(lián)合卡車自卸車運(yùn)載礦石
聯(lián)合通G7系統(tǒng) 車輛更加智能化
聯(lián)合卡車標(biāo)配聯(lián)合通智能系統(tǒng)，可加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、道路防偏離系統(tǒng)和攝像頭等智能設(shè)備。對車輛的里程、油耗、車速等CAN總線數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析，使運(yùn)輸過程透明化，降本增效，提高車輛經(jīng)濟(jì)性。
聯(lián)合通G7集成聯(lián)合卡車所有的智能單元，打造連接“客戶、車輛、車廠”的智能IT平臺，實(shí)現(xiàn)車與人的智能互動，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。并且通過駕駛室內(nèi)攝像頭能夠?qū)嵤┍O(jiān)控司機(jī)的不良駕駛行為，及時避免因駕駛陋習(xí)而導(dǎo)致的安全隱患，提高車輛安全性。
限時服務(wù) 超時賠付
為免除用戶的后顧之憂，聯(lián)合卡車還面向全國用戶做出了服務(wù)承諾：
聯(lián)合卡車限時售后服務(wù)
1、K12、K13系發(fā)動機(jī)三年不限里程三包;
2、整車限時服務(wù)超時賠付;
遠(yuǎn)高于行業(yè)的賠付承諾，也可以看出聯(lián)合卡車對自身產(chǎn)品的信心。
2018年，聯(lián)合卡車大馬力工程自卸車針對動力、安全、舒適、服務(wù)等方面進(jìn)行全面升級，力圖為廣大西南卡友提供舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。
山路征服者，聯(lián)合卡車大馬力工程自卸車，無懼山高路險(xiǎn)!
