在新車設計之初，全新斯堪尼亞P系就將底盤的改裝便捷性放在了重要位置。特別是像消防車這樣關乎人身與財產安全的特種車輛，斯堪尼亞技術中心的研發(fā)人員更是下了大功夫去設計與研發(fā)。在產品尚未發(fā)布之前，斯堪尼亞技術中心就邀請南泰利耶當?shù)叵狸牭南绬T進行新車體驗，讓他們以專業(yè)人士的眼光來提出改進意見。
全球第一輛斯堪尼亞P系底盤消防車在挪威改裝完畢
消防隊員Jarméus表示，每個人都有自己進出卡車的方式，這已經是一種習慣。而當身上背負著沉重的裝備時，車門邊順手的手柄非常有必要。而車門踏板邊上的照燈在某些天氣條件下確實會有幫助。
消防隊員Samori William與StefanRosén坐進全新的P系Crewcab雙排座駕駛室后，感覺車內空間明顯變得更大，駕駛室也更通透，這得感謝擋風玻璃比前一代P系列卡車擁有更好的視野。
Egenes改裝的全球第一輛全新P系底盤消防車采用搭載CP31駕駛室的P360 4x2底盤，改裝后的主戰(zhàn)消防車帶有水罐與壓縮泡沫系統(tǒng)，隨車還攜帶了必要的搶險救援器材。
全新斯堪尼亞P系消防車底盤在產品發(fā)布之前就讓消防員進行了體驗
副駕駛一側的車門帶有觀察窗也是全新斯堪尼亞P系列的一個特點，在擁擠的城市當中便于駕駛員觀察側面情況。
作為國內消防車進口底盤的重要供應商之一，斯堪尼亞P系消防車底盤在國內部分大城市也有一定數(shù)量的保有量。而在全新斯堪尼亞卡車系列登陸中國后，像消防車這一類的專用車底盤也將垂直換代，今天文章中的主角全新P系列消防車底盤肯定也會出現(xiàn)在國內。
