一汽解放發(fā)動機事業(yè)部惠山基地據(jù)了解，作為發(fā)動機事業(yè)部版圖上的重要組成部分，重型柴油機惠山基地在規(guī)劃之初就借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的綠色工廠設(shè)計理念，從工廠規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計與配套工程、制造技術(shù)與工藝裝備等方面入手，采用了多種節(jié)能環(huán)保措施，確立了“低碳工廠”的高端定位。
在低碳方面，惠山基地率先運用地源熱泵技術(shù)、天然氣加熱烘干等措施，實現(xiàn)低碳生產(chǎn)。累計節(jié)約用電超過1700萬千瓦時，降低碳排放5746噸。在減排方面，通過引進(jìn)冷卻液集中循環(huán)處理系統(tǒng)、設(shè)備集中吸霧除塵裝置等設(shè)備，累計降低非甲烷總烴排放量約5.04噸、減少污水排放量約15萬噸、COD排放量下降約11噸。在節(jié)能方面，通過對污水管網(wǎng)進(jìn)行改造，使工廠污水日處理能力從原先的2700立方米/天提升至了3200立方米/天。據(jù)估算，發(fā)動機事業(yè)部每年使用再生水達(dá)40萬噸，僅此一項一年就可節(jié)約水費100多萬元。此外，發(fā)動機事業(yè)部創(chuàng)造性地采用“EGR+DOC+DPF”技術(shù)路線，嚴(yán)控污染物排放，使得發(fā)動機一氧化碳排放量累計同比下降28%、碳?xì)浠衔锱欧帕坷塾嬐认陆?0%、PM顆粒物累計同比下降95%，有效降低了尾氣排放對大氣的污染。
冷試工藝作為發(fā)動機事業(yè)部的“黑科技”，能夠有效節(jié)省柴油消耗，減少廢氣排放，實現(xiàn)綠色制造。據(jù)了解，2012年6月，發(fā)動機事業(yè)部首臺試驗用冷試臺架便已建成，2015年6月在重型發(fā)動機上就已經(jīng)開始實施冷試批產(chǎn)。截至目前，長換油發(fā)動機批量實施冷試工藝比例已經(jīng)達(dá)到90%，在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。2017年12月，6DM3發(fā)動機也開始批量實施冷試。6DM系列發(fā)動機冷試工藝實施至今，已經(jīng)獲得國家級榮譽9項，省級榮譽2項，無錫市級榮譽若干項。
一汽解放發(fā)動機事業(yè)部應(yīng)用國內(nèi)首次實現(xiàn)重型柴油機生產(chǎn)線冷試工藝
據(jù)發(fā)動機事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在冷試實施后，發(fā)動機事業(yè)部發(fā)動機測試能力由年產(chǎn)7.5萬臺提升至年產(chǎn)12.5萬臺，節(jié)省技改投資超過千萬元。同時，單臺6DM發(fā)動機柴油消耗減少10.86千克，自冷試工藝實施以來，節(jié)省柴油超過800噸。單臺6DM發(fā)動機二氧化碳排放降低36.36千克，自冷試工藝實施以來，減少二氧化碳排放超過2500噸。除此之外，發(fā)動機事業(yè)部自貫徹冷試工藝生產(chǎn)后，零部件質(zhì)量和發(fā)動機裝調(diào)質(zhì)量達(dá)到更高水平，零公里故障率降低了78.6%，質(zhì)量提升效果非常顯著。
除了投建重型柴油機惠山基地，2011年，發(fā)動機事業(yè)部在新區(qū)投資建立了發(fā)動機再制造生產(chǎn)基地，把再制造作為清潔、環(huán)保、節(jié)能的重要手段和途徑。據(jù)悉，發(fā)動機事業(yè)部再制造基地不僅配備了歐美成熟的再制造專用設(shè)備，整個生產(chǎn)流程都使用了最先進(jìn)的計算機ERP軟件管理系統(tǒng)，對再制造的全過程實施科學(xué)的、現(xiàn)代化的管理。目前，發(fā)動機事業(yè)部再制造生產(chǎn)基地已形成了具有國際先進(jìn)水平的再制造能力，形成了“資源—產(chǎn)品—廢舊產(chǎn)品—再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。
截至目前，發(fā)動機再制造基地每年回收的產(chǎn)品附加值接近1.25億元，節(jié)電700萬千瓦時，減少二氧化碳排放300噸，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。
建設(shè)“低碳工廠”只是發(fā)動機事業(yè)部環(huán)保大計中的一小步。一直以來，發(fā)動機事業(yè)部順應(yīng)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流，目前已逐步構(gòu)建起門類齊全、品種豐富的綠色產(chǎn)品體系，不僅得到了國內(nèi)卡友的熱烈追捧，也獲得了海外用戶的認(rèn)可。
2017年，奧威CA6DL3-35E6柴油機匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認(rèn)證署(簡稱“VCA”)組織的整車PEMS測試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機，幾乎實現(xiàn)了零排放。
2018年，康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年機型證書，成為國內(nèi)首臺獲得美國此認(rèn)證的多缸柴油機。
據(jù)發(fā)動機事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，目前，綠色環(huán)保已經(jīng)成為發(fā)動機行業(yè)發(fā)展勢不可擋的潮流風(fēng)向。發(fā)動機事業(yè)部會積極響應(yīng)國家環(huán)境保護(hù)政策，持續(xù)加大技術(shù)投入，切實履行社會責(zé)任，有效促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，走出一條具有發(fā)動機事業(yè)部特色的可持續(xù)發(fā)展之路，為無錫的“青山綠水”和國家節(jié)能減排事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
