時隔僅1個月，2018年6月25日，錢恒榮率錫柴研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理等各線管理層回訪玉柴。玉柴股份董事長晏平接待了錢恒榮一行。雙方就玉柴的市場營銷、國六產(chǎn)品規(guī)劃、國際合作等方面進(jìn)行了更進(jìn)一步交流。
錢恒榮率錫柴研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理等各線管理層回訪玉柴
錢恒榮一行實(shí)地走訪了玉柴試驗(yàn)中心、快速制造基地、鑄造中心、船電動力事業(yè)部，聽取了玉柴關(guān)于船電動力事業(yè)崛起、新品快速制造技術(shù)應(yīng)用、國六研發(fā)規(guī)劃等情況介紹。
船電動力市場的崛起
經(jīng)過多年的努力，玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品覆蓋微、輕、中、重型，以及高速、中速、低速發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，是國內(nèi)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最廣、種類最多的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)。特別是在大功率船電動力領(lǐng)域，玉柴從零起步趕超行業(yè)標(biāo)桿，一舉打破了國際產(chǎn)業(yè)巨頭壟斷中國800到2000馬力功率段船舶用發(fā)動機(jī)的局面，在16升以上船舶用發(fā)動機(jī)市場占有率升至行業(yè)第一。
玉柴能取得這樣的成績，主要是因?yàn)閷Ｗa(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)。玉柴先后推出了YC12VC、YC16VC、YC20VC等V型結(jié)構(gòu)大馬力柴油機(jī)新品，是國內(nèi)唯一一家成功研制和投放多功率段V型機(jī)的企業(yè)。玉柴船電動力的燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)優(yōu)于同行，在800到1000馬力這個范圍的產(chǎn)品，一天下來平均能省半噸油。
現(xiàn)在在內(nèi)河以及整個西沙海面上，絕大部分船舶配的是玉柴機(jī)器。
3D打印快制技術(shù)
玉柴快速制造基地是目前國內(nèi)最大、裝備最多、功能最全、技術(shù)最優(yōu)、人才最強(qiáng)、國內(nèi)最先進(jìn)的柴油機(jī)快制基地?；毓灿嘘P(guān)鍵數(shù)字化成形裝備、3D打印設(shè)備20多臺套，其中，10米龍門式無模精密成形機(jī)為國內(nèi)唯一、全球最大的機(jī)器。
玉柴已有成熟的3D打印技術(shù)
成熟的3D打印技術(shù)是快速制造基地的一張響亮名片，應(yīng)用該技術(shù)最大可以做出十米以上的砂型。以前用半年時間制作模具，才能完成的砂型，現(xiàn)在一個星期就可以完成。
以該技術(shù)和裝備為基礎(chǔ)的玉柴“大型數(shù)字化無模鑄造精密成形關(guān)鍵技術(shù)及裝備”課題是國家科技重大專項(xiàng)。截至目前，公司采用數(shù)字化成形技術(shù)及裝備完成的新產(chǎn)品開發(fā)超200種。
全新國六發(fā)動機(jī)
玉柴國六產(chǎn)品全部為全新規(guī)劃和開發(fā)，幾乎囊括了所有全球著名的零部件供應(yīng)商。新品在技術(shù)上屬于世界一流水平。首家推出國六發(fā)動機(jī)后，也標(biāo)志著玉柴從國一到國六都實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先。
玉柴國六產(chǎn)品的研制成功，是中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)趕超引領(lǐng)世界最先進(jìn)水平的典型例證，徹底改變了中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)跟隨者的局面。
玉柴國六產(chǎn)品已于2018年1月份推出
錢恒榮贊揚(yáng)了玉柴在研發(fā)能力、鑄造工藝、制造技術(shù)上的優(yōu)勢，認(rèn)為玉柴在船電動力領(lǐng)域的突破性進(jìn)展、智能制造引進(jìn)與應(yīng)用、新能源研究、國六系列產(chǎn)品合理規(guī)劃等方面的經(jīng)驗(yàn)值得行業(yè)參考和借鑒。
晏平在交流中表示，在競爭中合作與在合作中競爭相互依存，玉柴希望繼續(xù)加強(qiáng)同錫柴等行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的交流，探索多領(lǐng)域深層次的合作路徑，共同推動中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的整體進(jìn)步與發(fā)展。
