智能駕駛對行駛安全決不妥協(xié)
綦平表示，智能駕駛技術(shù)路線圖已基本清晰，出行和交通將迎來顛覆性革命。智能駕駛將成為近期未來汽車發(fā)展的大趨勢，但最高等級無人駕駛的實現(xiàn)尚存在較多技術(shù)難題有待解決。采埃孚對于自動駕駛的規(guī)劃是2020年前實現(xiàn)L1/L2級別，2020年后L3/L4級技術(shù)將會發(fā)展到駕駛員可適當將注意力離開駕駛，而最高的L5級別完全自動駕駛，則至少要到2025年之后。
采埃孚(中國)投資有限公司工程技術(shù)中心總監(jiān)綦平先生受邀參會，并發(fā)表演講
采埃孚認為，智能駕駛等新技術(shù)對于未來交通領(lǐng)域的深刻變革，尤其是自動駕駛的到來，是要在保證效率、安全的前提下進行的。這正與采埃孚零排放、零事故的“零愿景”口號高度吻合。這體現(xiàn)出采埃孚作為一家世界知名的汽車零部件供應商所應有的責任與擔當。
智能駕駛的核心——ProAI
采埃孚(ZF)與英偉達(NVIDIA)合作共同開發(fā)全新的人工智能系統(tǒng)——ProAI，將應用在乘用車以及商用車的自動化駕駛領(lǐng)域
ProAI是由采埃孚與英偉達(NVIDIA)合作，為乘用車、商用車以及其他工業(yè)應用開發(fā)的面向智能駕駛的智能決策平臺。隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異，采埃孚制定了2020年第四季度推出Pro AI Gen2的量產(chǎn)計劃，服務于L2級別的自動駕駛。該平臺將是一個可擴展性的高性能平臺，具備多MCU系統(tǒng)的可能性，并集成了深度學習算法，功能安全性要求可根據(jù)需求達到ASILB級或者D級。
采埃孚與初創(chuàng)公司e.Go Mobile共同宣布，其合資企業(yè)e.Go Moove將從2019起量產(chǎn)其合作的自動駕駛車輛e.Go Mover
據(jù)悉，裝備采埃孚ProAI的自主駕駛?cè)藛T運輸工具e.GOMover將于2019年在德國亞琛正式進入量產(chǎn)階段。作為首款搭載采埃孚系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛，e.GOMover將為城市提供一個自動交通運輸?shù)乃季S。在今年9月的德國漢諾威商用車展覽會(IAA)上，采埃孚將展示其ProAI超級計算機的更多應用案例以及廣泛的相關(guān)傳感器系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以幫助提高整個物流鏈的效率并節(jié)約成本。
更智能的協(xié)同底盤系統(tǒng)——cubiX
綦平先生發(fā)表了主題為《智能駕駛對汽車大腦及執(zhí)行機構(gòu)的挑戰(zhàn)》的演講
隨著技術(shù)的發(fā)展，未來的智能駕駛汽車將提供更智能化的功能，這也對底盤的執(zhí)行機構(gòu)提出了更多的要求和挑戰(zhàn)。采埃孚推出了cubiX智能集成底盤控制系統(tǒng)，通過集成化、模塊化及可擴展的控制算法，密切協(xié)調(diào)車輛各系統(tǒng)和執(zhí)行器，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、懸架等系統(tǒng)智能化動作的高度協(xié)同。采埃孚cubiX智能集成底盤控制技術(shù)將使智能汽車系統(tǒng)更簡潔、智能，并帶來更高的整車安全性和舒適性。
