“福田祥菱再獲大單555臺(tái)!”
“福田祥菱全國(guó)上市爆單1618臺(tái)!”
……
“福田祥菱昆明推介會(huì)訂購(gòu)558臺(tái)!”
“福田祥菱全國(guó)已斬獲近7000臺(tái)!”
近段時(shí)間福田的產(chǎn)品可以說(shuō)是一出一爆款,而全新高端微卡系列--福田祥菱更是屢屢爆出千臺(tái)大單,在細(xì)分市場(chǎng)有著叫好又叫座的表現(xiàn),可見(jiàn)其市場(chǎng)認(rèn)可度已非同一般。
福田祥菱
據(jù)了解,從福田祥菱上市到現(xiàn)在只有7個(gè)月已經(jīng)成交7000余臺(tái)訂單,要在這么短的時(shí)間內(nèi)讓這么多大客戶拍板,相信福田祥菱在為用戶創(chuàng)收方面有著相當(dāng)強(qiáng)悍的能力,下面我們來(lái)一一分解。
強(qiáng)化貨車底盤(pán)、充沛動(dòng)力、大容積貨箱保時(shí)效
東安1.5L國(guó)五動(dòng)力+全面強(qiáng)化底盤(pán)+超大貨箱=真的很能拉貨!福田祥菱搭載的東安1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出112馬力,最大扭矩為142N.m,在微卡級(jí)別已經(jīng)是相當(dāng)可以的動(dòng)力了。底盤(pán)基于貨車平臺(tái)研發(fā),比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多用的面包車底盤(pán)承載力更強(qiáng),而且重點(diǎn)部位采用雙層大梁設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)底盤(pán)承載力。配合2.5噸級(jí)后橋,大容積貨箱,可以說(shuō)福田祥菱get了“多拉快跑”全技能的成就。
福田祥菱發(fā)動(dòng)機(jī)
福田祥菱底盤(pán)
福田祥菱貨箱
轎車級(jí)智能舒適的駕駛室怎能不愛(ài)
皮革座椅、智能互聯(lián)觸控大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)……你一定以為我在說(shuō)某款高配置轎車而不是一款微卡,沒(méi)錯(cuò)這就是福田祥菱的車內(nèi)配置。事實(shí)上,翻閱轎車的報(bào)價(jià)單,在同價(jià)位也很難找到有這般配置的轎車。
福田祥菱駕駛室
然而在你看不見(jiàn)的地方,福田祥菱也做到了盡善盡美。比如獨(dú)立前懸架、經(jīng)過(guò)人機(jī)工程學(xué)重新設(shè)計(jì)的踏板、駕駛室地板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙大面積鋪覆復(fù)合材質(zhì)隔熱降噪墊等,都為駕駛提供了更加便利,舒適的環(huán)境。
碰撞試驗(yàn)只是小case最安全重卡并非浪得虛名
福田祥菱車架前端設(shè)計(jì)有碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu),吸收撞擊能量,同時(shí)保證50km/h初速度撞擊后,整車前端只壓潰210mm,有效保證車內(nèi)人員生存空間,并且配備安全氣囊,有效降低碰撞對(duì)人體傷害值,這一切都幫助福田祥菱順利通過(guò)了GB11551正面碰撞試驗(yàn),成為成為全國(guó)首例通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)的平頭微卡。
福田祥菱方向盤(pán)
此外,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,福田祥菱還有多達(dá)11項(xiàng)的安全配置升級(jí),諸如ABS+EBD、前盤(pán)制動(dòng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系報(bào)警及倒車影像等等。
福田祥菱輪轂
同時(shí),福田還為祥菱用戶提供一如既往的優(yōu)秀售后服務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)多、響應(yīng)快是福田祥菱用戶口口相傳的售后服務(wù)特點(diǎn)。綜上所述,面對(duì)國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)局勢(shì),福田祥菱擁有獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)輒幾百上前臺(tái)的戰(zhàn)績(jī)就是硬道理。可以說(shuō)這一次,福田祥菱為城市物流最后一公里運(yùn)輸提供了最佳解決方案。
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