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錫柴勁威品牌“雄起” 解放輕卡雙雄“嘗鮮”4DB1新品

  “千年大計、國家大事”。2017年4月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知,決定設(shè)立河北雄安新區(qū),而這簡單的8個字,則足以道明了雄安新區(qū)的分量。隨著新區(qū)的設(shè)立,國內(nèi)卡車及零部件制造企業(yè)也將雄安視為排兵布陣的戰(zhàn)略重地,推廣各自的主打產(chǎn)品。

  作為國車長子,一汽解放始終響應(yīng)國家號召積極推動新區(qū)建設(shè),一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部同樣響應(yīng)及時。2018年9月8日,“芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布活動在雄安舉行。本次錫柴勁威品牌在雄安的發(fā)布,無疑為新區(qū)的建設(shè)增添了全新的“動力”,同時加快了新區(qū)的發(fā)展。

“芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布“芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布

  高端品牌勁威“問世” 解放輕卡“嘗鮮”

  歷經(jīng)75年的品牌及技術(shù)沉淀,一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部在專注于發(fā)動機(jī)的研發(fā)和制造的同時,早已成為“中國領(lǐng)先,國際知名”的高端動力品牌供應(yīng)商。從重卡動力品牌奧威,到中卡動力品牌恒威,再到輕卡動力品牌康威,錫柴的“三威”均成為國內(nèi)外用戶的口碑品牌。如今,勁威品牌作為輕型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域奧威血統(tǒng)的傳承者,也正式發(fā)布。

錫柴勁威品牌發(fā)布錫柴勁威品牌發(fā)布

  一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮在活動現(xiàn)場表示:作為解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部“威”字品牌系族的全新一員,勁威將與奧威、恒威、康威形成錫柴新的四大產(chǎn)品品牌,以更加領(lǐng)先的理念,更加先進(jìn)的技術(shù),更加可靠的質(zhì)量,助推發(fā)動機(jī)事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動機(jī)的全面高端化。重要的是,錫柴四大品牌更要隨著市場變化,不斷進(jìn)取。

一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

  眾所周知,一汽解放已經(jīng)穩(wěn)坐中重卡銷量冠軍寶座,而解放也在不斷致力于布局自主輕卡產(chǎn)品戰(zhàn)略,此次勁威品牌發(fā)布,解放輕卡便率先“嘗鮮”。發(fā)布會上,搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機(jī)的解放J6F、虎V兩款輕卡產(chǎn)品也正式上市,這意味著解放輕卡配上了“解放原裝機(jī)”,將有力推進(jìn)民族品牌升級、打造高端輕卡的重磅作品,沖擊現(xiàn)有輕卡中高端市場,改寫輕型車行業(yè)的競爭格局,也將繼J6重卡之后,再樹輕卡行業(yè)新標(biāo)桿。

搭載勁威發(fā)動機(jī)的J6F、虎V解放輕卡搭載勁威發(fā)動機(jī)的J6F、虎V解放輕卡

  據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解,全新搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機(jī)的J6F、虎V車型,不僅具備高安全性、高可靠性、高動力性和低油耗“三高一低”的特點,更在運營價值上具有相當(dāng)優(yōu)勢。據(jù)了解,按照1年行駛5萬公里計算,勁威DPF技術(shù)、超長換油和超低油耗等性能特點,可為用戶節(jié)約6580元的費用,進(jìn)一步實現(xiàn)運輸過程的降本增效。

現(xiàn)場交付鑰匙環(huán)節(jié)現(xiàn)場交付鑰匙環(huán)節(jié)

  “威風(fēng)四面” 展現(xiàn)輕、精、勁、進(jìn)核心優(yōu)勢

  作為錫柴勁威的首個系列產(chǎn)品,本次亮相的4DB1發(fā)動機(jī)基于國際先進(jìn)開發(fā)理念研制的全新2L發(fā)動機(jī),功率覆蓋110-130馬力,可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機(jī)械等多種動力需求,具有“輕、精、勁、進(jìn)”四大核心價值優(yōu)勢。

錫柴勁威高端輕型動力錫柴勁威高端輕型動力

  輕量化,是目前行業(yè)發(fā)展及制造企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的重要趨勢。據(jù)了解,勁威4DB1發(fā)動機(jī)缸體缸套一體式、輕量化設(shè)計,產(chǎn)品凈重僅250kg,同排量發(fā)動機(jī)最輕。產(chǎn)品也是國內(nèi)首家采用Twins-tanθ高渦流雙切向進(jìn)氣道、四氣門進(jìn)氣系統(tǒng),大幅提高充氣效率,高達(dá)1800bar最大爆壓設(shè)計,油耗更低。另外,發(fā)動機(jī)的頂置凸輪軸+滾輪式搖臂結(jié)構(gòu)、齒輪采用高齒降噪齒形設(shè)計,也將大幅降低運轉(zhuǎn)過程中的噪聲。

  一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理侯福建現(xiàn)場介紹到:基于精密的創(chuàng)新潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、迷宮式氣缸蓋罩結(jié)構(gòu),勁威產(chǎn)品的可靠性更高。產(chǎn)品的燃油系統(tǒng)、活塞等核心零部件均采用行業(yè)頂尖供應(yīng)商產(chǎn)品,發(fā)動機(jī)12MIS達(dá)國際輕卡先進(jìn)水平。歷經(jīng)三代開發(fā),勁威完成了20000小時臺架和100萬公里整車可靠性試驗,擁有貨真價實的40萬公里B10壽命。依據(jù)中國輕卡用戶實際工況,可實現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)的4萬公里最佳性價比長換油里程。

一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理侯福建一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理侯福建

  除此之外,在動力方面勁威發(fā)動機(jī)升功率達(dá)到45.5kW/L,比同排量柴油機(jī)高10%以上,最大扭矩350N•m,低速扭矩可達(dá)230N•m,確保起步有勁。頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),同時匹配小蝸殼增壓器,實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高增壓,使車輛提速更有力。

  面對即將到來的“國六”大考,一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。記者現(xiàn)場了解到,錫柴勁威產(chǎn)品采用博世共軌+EGR+DPF技術(shù)路線,排放標(biāo)準(zhǔn)起步國五,同時更具備國六潛力。此外,產(chǎn)品借用國際頂級開發(fā)資源,結(jié)合中國各區(qū)域?qū)嶋H工況進(jìn)行整車性能標(biāo)定,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),創(chuàng)新打造高端輕卡動力。憑借優(yōu)越的技術(shù)實力,錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機(jī)自問世以來,市場反響熱烈,已成功與解放、紅塔、東風(fēng)、時風(fēng)、凱馬、五征等主流輕卡廠家實現(xiàn)配套。

  風(fēng)正勁,揚國威。此次錫柴勁威品牌發(fā)布及配裝4DB1解放輕卡的全國上市,充分表明了解放將要做大做強(qiáng)輕型車業(yè)務(wù)的雄心和決心。同時,也預(yù)示著在加快中國自主高端輕型發(fā)動機(jī)開發(fā)、加速推進(jìn)中國中高端輕卡動力升級、以及助力雄安新區(qū)建設(shè)的道路上,解放再次走在了行業(yè)前列。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 錫柴 勁威 發(fā)動機(jī)
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