天龍旗艦脫穎而出
徐師傅是在2016年變成了徐總經(jīng)理,公司在哈爾濱正式掛牌成立,以高端冷鏈物流業(yè)務為主,線路主要集中在廣東、廣西、云貴川和新疆區(qū)域,大多是坡路、險路和彎路,這對車輛的要求極為苛刻。
徐總介紹,他的公司現(xiàn)有現(xiàn)有冷鏈車輛近30輛,其中50%以上都是匹配東風康明斯ISZ發(fā)動機的天龍旗艦。三年下來,ISZ發(fā)動機表現(xiàn)遠超其他品牌的同類產(chǎn)品,具有低油耗、低故障率、出勤率高和售后服務好等有點,天龍旗艦也憑借ISZ發(fā)動機成為了這些線路的主力車型。在接下來的一年中,徐總還將陸續(xù)采購20輛東風車型,來完善物流線路,最終達到東風車輛和東風康明斯發(fā)動機在車隊中的占比達百分百。
搭載東風康明斯ISZ發(fā)動機的天龍旗艦
徐總是開進口車出身,擁有良好的駕駛培訓和運輸經(jīng)驗。徐總常說:“再好的車輛,管理不好,操作不當,也不能發(fā)揮出百分之百的效率,駕駛員的培訓和車輛的檢查保養(yǎng)哪一個對于物流公司來說都非常重要”。他表示,東風康明斯能提供完善的售后服務方案,區(qū)域服務商會主動提示車輛哪些地方需要檢查,哪些配件需要更換,在預見性的維護和保養(yǎng)方便做得體貼入微。
降本增效是用車關鍵
徐總是在2013年才接觸高端冷鏈物流,2016年決定創(chuàng)業(yè)初期,徐總的戰(zhàn)略是降本增效,挑選節(jié)油耐用的車輛是他的重點。在經(jīng)過詳細的對比后,匹配東風康明斯ISZ發(fā)動機的天龍旗艦以靚麗的外形、優(yōu)異的性能,舒適的駕駛感受成為了徐總的創(chuàng)業(yè)伙伴。
東風康明斯ISZ的油耗獲用戶點贊
徐總最滿意的還是油耗。拿公司最遠的線路舉例,從哈爾濱到烏魯木齊單程共4500公里,兩個駕駛員人歇車不歇,ISZ發(fā)動機百公里油耗僅需33升。而對于運輸?shù)睦漉r肉、藥品、水果蔬菜……在長達60個小時的連續(xù)運輸中,東風康明斯ISZ發(fā)動機的穩(wěn)定性從來沒有讓司機和客戶失望過。
徐總介紹,近年來自己車隊的果蔬賠償率基本為零。尤其值得一提的是,優(yōu)異數(shù)據(jù)的背后是東風商用車和東風康明斯發(fā)動機強大的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。它不但可以通過手機監(jiān)控車輛的行駛軌跡,還能檢測到駕駛員在行駛途中踩過多少腳油門和剎車,這對于規(guī)范駕駛員的操作習慣和提升節(jié)油技巧有著很大的幫助,讓管理更智能,更高效。
面對2019年更加嚴峻的經(jīng)濟形勢,徐信和倒覺得這更是一個機會,因為國內(nèi)的冷鏈物流市場依舊有著很大的探索空間,自己能做的就是擁抱變化。未來三年,徐總打算繼續(xù)擴充車隊,東風康明斯發(fā)動機和東風商用車是第一選擇!