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全面解析江鈴騰豹3.0全新國六發(fā)動機

  江鈴自主研發(fā)生產(chǎn)的騰豹3.0(即JX4D30)輕卡發(fā)動機是在江鈴在現(xiàn)有JX493發(fā)動機基礎上自主研發(fā)設計,使其既傳承了五十鈴4JB1發(fā)動機省油耐用,強勁可靠兩大優(yōu)秀基因,又具有更強的動力性、可靠性、低碳環(huán)保性。這款符合國六標準的全新江鈴自主開發(fā)的柴油機,代表國際主流柴油機的技術水平,在市場上領先且具有很強的競爭力。

江鈴騰豹3.0輕型發(fā)動機江鈴騰豹3.0輕型發(fā)動機

  騰豹3.0采用“八大核心技術”,以滿足不同工況下的核心需求:

  第一,耐用:普遍40W公里無大修。為保證騰豹3.0的耐用性,在項目研發(fā)過程中,對發(fā)動機各大系統(tǒng)及部件(包括缸體、缸蓋、連桿)進行了累計3千萬次疲勞試驗。

  第二,動力:在國六階段,開發(fā)出85kw,95kw,112kw三個系列動力,其中最大功率112KW,完全符合國VI標準。騰豹3.0采用VGT增壓器,發(fā)動機響應速度更快,在各種轉(zhuǎn)速下都能達到最佳功率段,與不同工況的整車進行完美匹配,使各種工況下整車動力性和經(jīng)濟性均達到最佳表現(xiàn)。

  第三,省油:騰豹3.0延續(xù)了江鈴發(fā)動機的省油基因,并進一步降低了油耗,整車百公里油耗低至7.5升。針對發(fā)動機氣門正時優(yōu)化,有效提高充氣效率,實現(xiàn)最佳油耗;采用可變截面增壓器使工作效率更高,確保在發(fā)動機全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(各種轉(zhuǎn)速工況下)燃油效率得到優(yōu)化;并對燃燒室和油嘴進行最優(yōu)匹配,以降低發(fā)動機油耗。

  第四,低排放:采用DOC+DPF+SCR技術,達到國六標準排放;系統(tǒng)壓力由160MPa提高到180MPa并優(yōu)化燃燒室形狀,同時增加EGR和節(jié)流閥,以改善燃燒、降低排放,綠色環(huán)保。

  第五,噪音小:商用車柴油機越來越關注NVH性能。傳統(tǒng)柴油機正時系統(tǒng)采用齒輪驅(qū)動,容易產(chǎn)生噪聲,而騰豹3.0輕卡發(fā)動機則采用無間隙斜齒輪+鏈條驅(qū)動方案,NVH性能有顯著改善。

  第六,可靠:騰豹3.0研發(fā)項目總投資4億,以負責原4JB1引進和排放升級至國IV、國V的開發(fā)項目原班人馬為主力,并聘請了美籍專家Ho Teng,與德國設計咨詢公司FEV合作,歷時5年開發(fā)完成,獲得20多項技術專利??傆嬐瓿?1個發(fā)動機耐久試驗,累計14,637小時,以及22個發(fā)動機相關整車耐久試驗,累計824,000公里,以上發(fā)動機耐久試驗均基于江鈴和FEV的試驗驗證規(guī)范,遠高于國家標準。

騰豹3.0發(fā)動機獲得“年度推薦零配件”獎騰豹3.0發(fā)動機獲得“年度推薦零配件”獎

  江鈴通過長達數(shù)十年的探索與積淀,不斷汲取世界前沿技術以謀求自身發(fā)展,目前已在發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)方面擁有中國一流的生產(chǎn)線。獲得“年度推薦零配件”獎,足以表明其產(chǎn)品性能的優(yōu)越。江鈴輕卡將根據(jù)快速變化的市場和用戶需求,不斷提升產(chǎn)品品質(zhì),升級并引領中國輕卡市場。

來源:江鈴動力 作者:冷秋
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