完全自主開(kāi)發(fā) 抓住國(guó)六機(jī)遇打造中國(guó)動(dòng)力第三極
多年來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在技術(shù)研發(fā)上暗暗蓄力,只待一朝爆發(fā)。國(guó)六時(shí)代的到來(lái),錫柴抓住了機(jī)遇。錫柴國(guó)六產(chǎn)品采用完全自主正向開(kāi)發(fā)的EGR+DPF+SCR的技術(shù)路線。該技術(shù)路線排放生產(chǎn)一致性穩(wěn)定,節(jié)油3%以上,尿素消耗比低3%-5%,每10萬(wàn)公里運(yùn)行成本可以降低一萬(wàn)元。發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升山區(qū)制動(dòng)蹄片使用壽命,年減少制動(dòng)蹄片更換3次,用戶可節(jié)約成本一萬(wàn)多元。
錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)
與市場(chǎng)上采用EGR路線的同類產(chǎn)品相比,錫柴產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)明顯:一是省油。錫柴擁有獨(dú)創(chuàng)的分布式燃燒技術(shù),以及高達(dá)220bar的高爆壓技術(shù),確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分,更加省油。省油是錫柴產(chǎn)品的第一大競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)六階段還會(huì)繼續(xù)保持。二是省心,錫柴國(guó)六很多系統(tǒng)都是自主開(kāi)發(fā),更能適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。再比如,自主氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng),不結(jié)晶,讓用戶使用更省心。三是省錢(qián),除了省油,錫柴首次提出15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,這在國(guó)際上都是領(lǐng)先的。加裝的DPF達(dá)到40萬(wàn)公里長(zhǎng)維護(hù),一年多時(shí)間才清一次灰,減少了清洗等費(fèi)用。
一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理,一汽解放公司總經(jīng)理助理,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮表示:“事實(shí)上,錫柴國(guó)六技術(shù)早有儲(chǔ)備,但我們關(guān)注的不僅僅是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),而是同步關(guān)注歐洲更高排放標(biāo)準(zhǔn)”。
除了基礎(chǔ)技術(shù)匹配以外,錫柴的殺手锏還有自主正向開(kāi)發(fā)。國(guó)六以后,隨著產(chǎn)品不斷升級(jí)迭代,只有自己掌握核心技術(shù),才能不斷升級(jí),正是因?yàn)樯羁汤斫膺@一點(diǎn),錫柴才能做到未雨綢繆。錫柴在研發(fā)方面的超前眼光與專注投入收獲了成就。憑借在國(guó)六技術(shù)方面的深厚儲(chǔ)備,錫柴在國(guó)六爭(zhēng)奪已然占盡先機(jī)。中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)的第三極料將很快浮出水面。
打造引領(lǐng)行業(yè)的供應(yīng)鏈,為保障國(guó)六提供放心后勤線
在日前召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部供應(yīng)鏈大會(huì)上,錢(qián)恒榮指出,2019年市場(chǎng)增量仍有潛力,供應(yīng)鏈體系仍大有機(jī)遇。他指出,供應(yīng)鏈要以引領(lǐng)為核心理念,徹底改變跟隨型思維,要以國(guó)六切換為契機(jī),探索自身的引領(lǐng)之道。在體系上不斷提升自身的體系能力,力爭(zhēng)成為業(yè)界標(biāo)桿。創(chuàng)新是走向引領(lǐng)的惟一路徑。要在單體創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新上下功夫。
錢(qián)恒榮明確要求供應(yīng)鏈體系要更新觀念,實(shí)現(xiàn)與制造的無(wú)縫協(xié)同,“我們要堅(jiān)持品牌統(tǒng)領(lǐng),聚焦國(guó)六,全力以赴打造引領(lǐng)行業(yè)的供應(yīng)鏈!”
一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理,一汽解放公司總經(jīng)理助理,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮
一方面借助國(guó)六契機(jī)提升供應(yīng)鏈建設(shè),另一方面,不斷提升供應(yīng)鏈管理水平,從而有效服務(wù)錫柴國(guó)六戰(zhàn)略,建立適應(yīng)國(guó)六時(shí)代的全新供應(yīng)鏈體系。
產(chǎn)品品質(zhì)與精芯服務(wù)同步升級(jí),保障國(guó)六用戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)
以往的每一次排放升級(jí),錫柴產(chǎn)品都走在行業(yè)前列。國(guó)六當(dāng)前,厚積薄發(fā)的錫柴更是準(zhǔn)備充分。
2018年11月,錫柴就正式發(fā)布了“國(guó)六”發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全新自主升級(jí),采用高效雙區(qū)分布式燃燒技術(shù),電控平衡閥式非對(duì)稱增壓技術(shù),增壓器綜合效率大于60%,冷卻高壓EGR技術(shù),高效節(jié)能機(jī)油技術(shù),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率達(dá)到46%,尿素消耗相對(duì)于國(guó)V少20%以上,實(shí)現(xiàn)綜合經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。鞏固解放商用車(chē)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,采用超高速離心過(guò)濾、新型機(jī)油配方技術(shù)、電控保養(yǎng)等技術(shù),開(kāi)發(fā)15萬(wàn)km長(zhǎng)換油技術(shù),實(shí)現(xiàn)TCO保費(fèi)再降50%。
產(chǎn)品品質(zhì)保證之外,錫柴也同步升級(jí)了服務(wù)能力。為確保用戶順利、安全出行,在國(guó)六階段,配裝錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的所有的國(guó)六車(chē)都要上網(wǎng),服務(wù)站、備件都將實(shí)現(xiàn)線上線下同步服務(wù),給用戶帶來(lái)極大便利。
同時(shí),錫柴還提供智能診斷系統(tǒng),后臺(tái)有專家遠(yuǎn)程協(xié)助用戶和4S店進(jìn)行更好的維修,并且還會(huì)通過(guò)線上共享的方式,讓用戶和服務(wù)站便捷地掌握維修技能。
從研發(fā)到供應(yīng)鏈,從產(chǎn)品到服務(wù),錫柴在國(guó)六領(lǐng)域的準(zhǔn)備可謂“處心積慮”。隨著7月份國(guó)六政策正式全面落地,對(duì)國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠而言,國(guó)六是一場(chǎng)新的排位賽,競(jìng)爭(zhēng)壓力空前,中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)必將進(jìn)入血拼模式。而機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人的,錫柴就是已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備的那一個(gè)??梢灶A(yù)見(jiàn),國(guó)六時(shí)代,錫柴必定將上下同欲,決勝國(guó)六,創(chuàng)領(lǐng)國(guó)內(nèi),揚(yáng)名海外。