“最后一公里”哪個車型值得信賴?就它，福田祥菱微卡!

　　目前，在運輸行業(yè)，一直有這樣的說法：得末端者，得天下。未來的競爭將是“最后一公里”的競爭。確實如此，“最后一公里”作為直面消費者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，成為越來越多車企的必爭之地。在卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動中，發(fā)現(xiàn)信賴小組就從細分領(lǐng)域出發(fā)，關(guān)注“最后一公里”運輸，為大家選招值得信賴的運輸車。

　　在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，福田祥菱率先而為，其微卡車型因其靈活小巧、動力足、能裝與環(huán)保的優(yōu)勢，自2018年4月份全國上市以來至2018年年底，福田祥菱的訂單不斷，僅僅大客戶就已經(jīng)成交了7000多臺，有著叫好又叫座的表現(xiàn)，得到了所有用戶的肯定，他們?yōu)楦Ｌ锵榱馕⒖ㄔ?ldquo;最后一公里”的強悍能力點贊。

　　正因為有了眾多用戶的認可。因此，在2019年2月22日由卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴---中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮中，“2019年值得用戶信賴最后一公里運輸車型”被福田祥菱收入囊中，實至名歸。

　　被信賴于“最后一公里”運輸車輛，當然不是徒有虛名，靈活性是其獨門絕技之一。福田祥菱微卡搭載的電力助力轉(zhuǎn)向是靈活性的技術(shù)保障，啟動車輛，一個手指就能輕松讓方向盤左右轉(zhuǎn)向，對于微卡車型來說，除基于司機駕駛體驗舒適性的考慮之外，更多的是讓車輛行駛在狹窄、急轉(zhuǎn)彎的路段，能夠靈活轉(zhuǎn)向，盡可能地直擊到真正的“最后一公里”。

　　靈活性只是其一，動力足、能裝是滿足“最后一公里”配送功能性與創(chuàng)收性的法寶。東安1.5L動力+全面強化底盤+超大貨箱=真的很能裝!福田祥菱搭載的東安1.5L發(fā)動機，可輸出112馬力，最大扭矩為142N.m，在微卡級別已經(jīng)是相當不錯的動力了。其底盤基于貨車平臺研發(fā)，比起其他同類產(chǎn)品多用的面包車底盤承載力更強，而且重點部位采用雙層大梁設(shè)計，進一步增強底盤承載力。另配合2.5噸級后橋，大容積貨箱，可以說福田祥菱get了“多拉快跑”的全技能，兼具實用性與高效性。就像山東一位呂姓用戶說的那樣：“福田祥菱不僅動力足，而且能裝，多裝就是多賺，就是收益!”。

福田祥菱獲獎證書和獎杯

　　眾所周知，“最后一公里”配送是城市配送中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，而城市配送作為支撐城市運轉(zhuǎn)的微循環(huán)系統(tǒng)，對促進城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。而福田祥菱微卡也總能因需而變，在產(chǎn)品升級上也是逐漸適應物流綠色運輸、高效發(fā)展的需求。2018年11月15日，福田祥菱國六b產(chǎn)品搶先上市，成為國內(nèi)首家國六b微卡，不止為市場贏得先機，也為城市作出貢獻。據(jù)悉，福田祥菱國六b產(chǎn)品與之前的國五產(chǎn)品相比，在CO排放上降低了50%，PM排放上降低了33.3%，HC排放上降低了50%，NOx排放上降低了41.6%，一步到位的國六b排放，在相當長的年月里免除用戶換車之憂的同時，為城市提供越來越綠色與高端的城市物流裝備。

福田祥菱企業(yè)代表（左一）上臺領(lǐng)取獎狀與獎杯

　　這也難怪發(fā)現(xiàn)信賴記者在走訪、探尋的過程中，聽到許多大物流用戶對福田祥菱微卡信賴的聲音。其中，海爾日日順物流杭州分公司副總經(jīng)理張坤先生的話仍記憶猶新，張總告訴卡車網(wǎng)記者：“海爾日日順與福田祥菱已經(jīng)是戰(zhàn)略合作關(guān)系，關(guān)于物流運輸?shù)淖詈笠还镉密囄覀儾豢紤]其他品牌，所有用的都是祥菱微卡，從一開始到現(xiàn)在祥菱國六b產(chǎn)品的上市，證明我們當初的選擇沒有錯!”

　　這就是信任。無論是性能還是排放，福田祥菱微卡不斷更新的產(chǎn)品被用戶認可，真正做到不負信賴之聲。事實上也是如此，福田祥菱不僅靠產(chǎn)品解決城市運輸“最后一公里”的難題，而且在“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃”的驅(qū)動下，為深圳、廣州、成都、杭州、海口等越來越多的城市打造出樣本。被用戶信賴，被城市信賴，這才是福田祥菱微卡的使命吧!