面對屈指可數的國六排放倒計時，各發(fā)動機主機廠早已各顯神通，推出國六產品，上菲紅作為知名高技術、低排放柴油發(fā)動機制造商怎能缺席呢?
2019年4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會即將在國家會展中心(上海)舉行。作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，上菲紅將攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13發(fā)動機,以及Cursor 9天然氣發(fā)動機四款頂級動力亮相上海車展，展現上菲紅科技創(chuàng)新的技術實力。
上菲紅國六發(fā)動機
本次展出的CURSOR 9天然氣發(fā)動機是上菲紅比較成熟的發(fā)動機，搭載當時先進的燃油技術使其具有最佳的燃油經濟性，油費相較于同排量的柴油發(fā)動機降低了近40%。
同樣展出的成熟產品--Cursor13發(fā)動機，以其便于操作、反應靈敏的特性滿足了市場對于檔位反應和操控性的要求，在行業(yè)市場中頻受好評，棱紋鑄造的缸體更是進一步優(yōu)化整車NVH，使得駕乘舒適性獲得了進一步的提升，深受卡友喜愛。
Cursor 11發(fā)動機
其余兩款Cursor 9和Cursor 11搭載的“高效SCR后處理系統(tǒng)(HI-eSCR)”技術，使其在提高氮氧化物轉化效率的同時提升發(fā)動機的性能和可靠性，成為同級別TCO中的佼佼者。
此次車展中，不只有上菲紅發(fā)動機這一個亮點，“上菲紅看車團”更是車展一大看點。再好的產品都是需要市場驗證的，群眾的眼睛是雪亮的，用戶口碑才是檢驗產品好壞的最終標準。
上菲紅此次邀請到5名上菲紅發(fā)動機用戶，用戶來自新疆，山東，四川等地，使用的發(fā)動機均為Cursor系列。
來自江西萍鄉(xiāng)的柳師傅，從事煤炭運輸已經十幾年，在2017年更換匹配上菲紅Cursor11發(fā)動機的紅巖杰獅，350馬力在1100rpm就可達到90%的1700N·M最大扭矩。柳師傅表示：Cursor11動力強勁又省油，用起來得心應手。
另一位來自四川的吳師傅，從事渣土運輸已經16年，從2009年開始使用上菲紅發(fā)動機的吳師傅，十年時間已經連續(xù)購置三臺紅巖杰獅，目前使用車輛匹配上菲紅Cursor11發(fā)動機，430馬力。他說：“在四川地區(qū)，大家都認上菲紅發(fā)動機，不僅有強勁的動力，還有超高的可靠性，起步快、加速快，爬坡減檔不減速，駕乘感受巴適的很。”
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