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“麥?zhǔn)彰Α睂⒅?祥菱國6b微卡助力致富路

  再過個(gè)把月,中原大地的農(nóng)民們將掀起新一輪“麥?zhǔn)彰?rdquo;。屆時(shí),一倉倉小山一般的糧食,將與農(nóng)人一起述說豐收的喜悅。對于糧倉,安慶的老吳有十幾年的制造、安裝和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。他和全村的老少爺們一道,從加工彩鋼板到制成糧倉產(chǎn)品,一干就是十多個(gè)春秋。

老吳和愛車福田祥菱微卡老吳和愛車福田祥菱微卡

  老吳說,圓倉是圓柱形結(jié)構(gòu),只要將彩鋼折彎成曲面,焊接成圓桶,再進(jìn)行封底、封頂,成品就基本成形了。然而,看似簡單的糧倉,實(shí)際做到質(zhì)量上好并不容易。在這門生意中,生產(chǎn)做工要精益求精,配送要及時(shí),車輛更須給力。

  平時(shí),老吳總要駕車到處“走走停停”,以前駕駛一款有8年車齡的福田柴油版卡車,現(xiàn)在淘汰了,取而代之的是福田祥菱物流之星國6b汽油微卡。

  老吳告訴記者,從2019年4月下旬把祥菱開回來后,新車就派上大用場。其動(dòng)力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定、空間大、底盤可靠、油耗低,表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期,絕對是致富路上的好伙伴。

  彩鋼糧倉的產(chǎn)業(yè)鏈

  “我們村里有幾百人都在從事這個(gè)行業(yè),我們的產(chǎn)品可以賣到全國各地。”老吳自豪地說。而他并不是自夸,據(jù)一些安徽老鄉(xiāng)說,當(dāng)?shù)赜眠@種彩鋼糧倉的農(nóng)家、企業(yè)有很多,江西、陜西、河南等地的人們也常見這樣的儲糧裝備。

福田祥菱微卡中控臺福田祥菱微卡中控臺

  彩鋼糧倉有很好的防潮、防霉功能,南方多雨高溫,這樣的設(shè)備設(shè)施的確讓老農(nóng)們省心不少。由于有如此大的需求,老吳老家的那個(gè)村里,每天人們都在從事這個(gè)行業(yè),制造、安裝等都能做。也就是說,一個(gè)集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、安裝、售后于一體的小產(chǎn)業(yè)鏈,在安慶的一個(gè)村就此形成了。

  有人曾經(jīng)用大象和小狗形容國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的一些現(xiàn)狀。具體來看,大型集團(tuán)企業(yè)和小作坊,前者猶如大象雖大但笨重,后者猶如小狗雖小卻靈活,并且小狗合力足夠的大。一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家也說,一切不過是存在形態(tài)不同而已。

成品糧倉將被立式放置成品糧倉將被立式放置

  老吳和村里人的彩鋼糧倉生意,用小狗經(jīng)濟(jì)形容,似乎很是貼切。他說,產(chǎn)品賣到全國各地,不只一家在生產(chǎn)加工、銷售、安裝和服務(wù),這里面全靠抱團(tuán)操作。從5月4日到5月18日,半個(gè)月時(shí)間,老吳和老鄉(xiāng)們開車從安慶來到西安,行程一千多公里。在這里,他們帶來了技術(shù)和部分原料,還要在當(dāng)?shù)氐暮献鞴S支持下,生產(chǎn)出彩鋼糧倉,完成配送和安裝。

  從一個(gè)村子出發(fā),帶著多年錘煉出來的手藝,老吳和他村里的鄉(xiāng)親們,正在闖出一條致富通道。幾百人一起行動(dòng),這陣勢,不輸給世界上任何一個(gè)開疆拓土的品牌。

  小鐵皮里的大學(xué)問

  彩鋼糧倉在民間俗稱鐵皮糧倉,生產(chǎn)制作過程和工藝并不復(fù)雜。老吳在接受記者采訪時(shí)表示,重點(diǎn)是要在生產(chǎn)加工、運(yùn)輸、安裝過程中保證質(zhì)量。而這說起來容易,做起來卻有講究。

制作彩鋼糧倉工具制作彩鋼糧倉工具

  首先,生產(chǎn)靠裝備,更要看工匠的水平。手藝人在自己熟知的領(lǐng)域,有一種自我監(jiān)督和只爭朝夕的精神。在采訪后的第二天早上,老吳發(fā)來幾張生產(chǎn)制作場景的照片。加工廠的設(shè)備并非很顯眼。他說,這是在為接下來的訂單進(jìn)行趕制所使用的設(shè)備。

  工匠水平?jīng)Q定糧倉的成型工藝,做不好糧食可能會漏出來,起不到很好的儲存效果。有時(shí)為了趕工,工匠要晚上加班作業(yè),這樣才能趕上工期。這在老吳看來,是再正常不過的事情。生意不好做,工匠自然也不好當(dāng)。

  其次,運(yùn)輸安裝要安穩(wěn),防止變形磕碰。與打包一般的貨物有所區(qū)別,運(yùn)輸彩鋼糧倉的材料需要特別注意。老吳把已經(jīng)裝好貨物的車輛一并通過鏡頭展示了出來。通過照片我們可以看到,圓形彩鋼材料被直立于微卡祥菱車廂內(nèi)。由于圓形材料容易滑動(dòng),假如滑動(dòng)碰撞嚴(yán)重,就會影響使用,最終可能造成殘次品出現(xiàn)。因此,裝車后,成卷的材料都被繃緊的繩子捆扎得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),即便車輛猛然加速行駛,這些材料也不會輕易向上、向左右或向前后移動(dòng)。當(dāng)然,安裝過程與制作時(shí)一樣,謹(jǐn)慎、精益求精,才能將精品呈現(xiàn)。

  用小鐵皮做糧倉有大學(xué)問,外行只能看個(gè)熱鬧。實(shí)際上,在十多年的工作中,老吳和老鄉(xiāng)們摸索出來的經(jīng)驗(yàn)和技能則是只可意會,不可言傳。從受當(dāng)?shù)赜脩粞垼恍腥私?jīng)千里路途到達(dá)西安的實(shí)例看,老吳他們的手藝不是蓋的。

  選裝備就要靠譜的

  “一千多公里路程,開一天車就到了。”老吳說,2019年4月下旬買車上牌后,5月份就駕駛車輛來到西安,目前行駛里程超過2000公里。他表示,福田汽車是值得信賴的、靠譜的品牌,祥菱物流之星微卡,比曾經(jīng)的那款國三版柴油車以及競品都明顯有著太多優(yōu)勢。

祥菱貨箱在眾多微卡中明顯占據(jù)優(yōu)勢祥菱貨箱在眾多微卡中明顯占據(jù)優(yōu)勢

  一是,動(dòng)力強(qiáng),提速更快。搭載東安發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.5L,啟動(dòng)快、提速更快。“我明顯感覺到比以前的柴油車要快很多。”老吳說,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛他是第一次接觸,但相信光憑動(dòng)力方面這一項(xiàng),也很令他滿意。時(shí)速可以輕松達(dá)到80-100公里,難怪他用一天時(shí)間可以輕松從安慶駕駛車輛到達(dá)西安。

  二是,排放升級,上牌檢測容易。說起以前的國三車,老吳有些感慨。因?yàn)閷吓f車輛有感情,要不是到了淘汰時(shí)間、排放檢測難等原因,他還是不打算換車的。今年下半年,部分區(qū)域車輛要實(shí)施國六排放了,領(lǐng)先的福田祥菱也早早推出了國六產(chǎn)品,再不出手恐怕要被動(dòng)。這回買上適合國六排放的新車,他說能放心地多開幾年了。

  三是,貨箱、底盤可靠,運(yùn)貨更放心。“祥菱貨箱對于拉彩鋼材料來說,目前這個(gè)尺寸剛好夠用。”老吳說。

  要知道,長度為2.5米-3.7米的祥菱貨箱,給了運(yùn)輸彩鋼更大的空間。另外,老吳談到,平時(shí)用祥菱載重達(dá)1噸或1噸半時(shí),這款車的底盤看上去都穩(wěn)穩(wěn)的,相比某些競品一旦裝載稍重底盤就下沉的表現(xiàn)明顯不一樣。

  四是,油耗經(jīng)濟(jì),運(yùn)營成本更低。購車后,老吳發(fā)現(xiàn)這款車在實(shí)載情況下百公里油耗可以達(dá)到10L左右。他坦言,“每公里大約5毛錢的油耗可以接受,這個(gè)成本比柴油車輛和不少其他品牌車輛成本要低。”按照百公里節(jié)約2升,每升油5.6元計(jì)算,行駛20萬公里的節(jié)油費(fèi)用可超過22000元。以三年為一個(gè)周期計(jì)算,每年節(jié)省油費(fèi)7000多元,對于養(yǎng)車用戶來說,節(jié)省的這些費(fèi)用可用來“回報(bào)”車輛,以彌補(bǔ)必要的保養(yǎng)和維修等支出。

祥菱微卡優(yōu)勢突出祥菱微卡優(yōu)勢突出

  向來不說大話的老吳相信,到下半年,祥菱微卡的其他優(yōu)勢還會發(fā)揮出來,“屆時(shí)會有更多老鄉(xiāng)來選購這款車。”他期待,越來越多的彩鋼糧倉“匠人”可以看到并感受祥菱的魅力,實(shí)現(xiàn)快速致富。他也篤定,車輪永不停歇,生意將會繼續(xù),祥菱必然融進(jìn)更多人的生活,走進(jìn)更多人的心里。

來源:福田祥菱 作者:冷秋
文章關(guān)鍵詞: 福田祥菱 祥菱V 國六微卡 物流之星
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