從馭菱到祥菱 張耀霖只買(mǎi)對(duì)的

　　“我買(mǎi)車有個(gè)秘訣就是看路上大家都開(kāi)啥車，哪個(gè)車大家開(kāi)的多，那肯定說(shuō)明這個(gè)車不錯(cuò)，不然誰(shuí)還買(mǎi)呀！”提起買(mǎi)車，山西太原的張耀霖自有一套法則，而這個(gè)法則也讓他買(mǎi)到了合適的車。

張耀霖和他的祥菱M2

　　張耀霖進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)有十幾年了，最初他主要是在山西省外跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，常年的奔波，根本沒(méi)有太多的時(shí)間照顧家里。一次家庭事件讓他堅(jiān)定了回來(lái)的念頭，于是省外運(yùn)輸轉(zhuǎn)變成了省內(nèi)運(yùn)輸。

　　5年20萬(wàn)公里的時(shí)代馭菱 省油耐用

　　雖然只是運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)和距離的改變，但是對(duì)于張耀霖來(lái)說(shuō)卻有著很多的不同。“我現(xiàn)在每天都可以回家，與家人團(tuán)聚，這是最讓我開(kāi)心的。”當(dāng)然，改變的不僅僅是運(yùn)輸生活方式，還有運(yùn)輸車。

時(shí)代馭菱

　　在買(mǎi)車時(shí)，張耀霖的買(mǎi)車法則開(kāi)始發(fā)揮作用。“山西這邊路上跑的很多車都是時(shí)代馭菱，而且這個(gè)車買(mǎi)配件、維修都很方便，費(fèi)用也不貴，身邊不少人也都在開(kāi)。”基于這個(gè)原因，張耀霖買(mǎi)了一臺(tái)時(shí)代馭菱，這一用就是五年。

　　在使用時(shí)代馭菱五年的時(shí)間里，這輛車給張耀霖最大的感受是“省油、耐用”。

　　張耀霖主要是從事山西省內(nèi)運(yùn)輸配件，偶爾也進(jìn)行果蔬的批發(fā)。山西境內(nèi)的運(yùn)輸路多有高低不平，經(jīng)常有爬坡的情況，但是時(shí)代馭菱的表現(xiàn)卻讓人驚喜，在比其他車輛裝貨都多的情況下，從動(dòng)力到燃油依然表現(xiàn)良好。

　　“別人的都是裝個(gè)幾千斤，我的基本上是2-3噸。爬坡的時(shí)候一點(diǎn)事兒沒(méi)有。“張耀霖介紹說(shuō)，時(shí)代馭菱的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)快，動(dòng)力足，爬坡也不在話下。不僅如此，在油耗上，張耀霖雖然沒(méi)有做過(guò)具體的對(duì)比，但是憑借他多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)車是不是省油他很快就判斷出來(lái)了。

　　說(shuō)起耐用，張耀霖的車以5年20萬(wàn)公里的行駛里程書(shū)寫(xiě)著自己的“榮耀”。自從在省內(nèi)運(yùn)輸之后，張耀霖依然是風(fēng)雨無(wú)阻，基本上全年無(wú)休，每天駕駛著時(shí)代馭菱穿梭在運(yùn)輸路上。如此高的出勤率，時(shí)代馭菱的高品質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致，主要零部件也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大修。

　　最新購(gòu)買(mǎi)的福田祥菱 全新升級(jí)轎車感受

　　使用五年后，盡管舍不得，但是張耀霖還是選擇了換車。由于車況較好，這輛時(shí)代馭菱在二手車市場(chǎng)也很受歡迎，很快就賣掉了。這之后，張耀霖又面臨著再次買(mǎi)車。

　　這次換車，張耀霖選擇了福田時(shí)代輕卡---祥菱M2。說(shuō)起買(mǎi)車的理由很簡(jiǎn)單，他依然遵循“大家用得多的車就是好車的原則”，加之時(shí)代馭菱的高品質(zhì)也給他留下了深刻的印象，于是對(duì)于馭菱這款兄弟車，張耀霖毫不猶豫的就買(mǎi)了。

福田時(shí)代祥菱M2

　　據(jù)了解，張耀霖的這款車發(fā)動(dòng)機(jī)是東安1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱有3米多長(zhǎng)，裝載力強(qiáng)，運(yùn)輸兩三噸都沒(méi)有問(wèn)題，可以滿足他目前的運(yùn)輸要求。“而且這個(gè)車的配置也非常好，籠式車身、高強(qiáng)度鋼使用比例超過(guò)43%、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒、車門(mén)未關(guān)報(bào)警、制動(dòng)襯片磨損報(bào)警等功能，多拉貨也不擔(dān)心運(yùn)輸安全了。“

　　并且張耀霖還提到，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候他進(jìn)行了試乘試駕，“和之前的車相比，設(shè)計(jì)的更好了，而且駕駛室看起來(lái)和轎車沒(méi)有太大區(qū)別。” 據(jù)介紹，福田祥菱匹配助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用乘用車塔式集成變速箱，換擋更平順，操作更靈活，全面提高車輛穩(wěn)定性和操作平順性;匹配電動(dòng)門(mén)窗、多媒體和仿真皮椅，選裝一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，旋鈕式空調(diào)開(kāi)關(guān)，四擋風(fēng)量調(diào)節(jié)，二次加熱技術(shù)，讓駕乘成為一種享受。

　　雖然還沒(méi)有上牌上路，但是張耀霖對(duì)于福田祥菱M2已經(jīng)充滿了期待。因?yàn)?，大家都在用的車還能有錯(cuò)嗎？