福田汽車?yán)嫌脩?跟魚打了10幾年交道
劉玉書,鄭州當(dāng)?shù)厝?,在活魚運(yùn)輸這行干了有10幾年。當(dāng)記者見到他時(shí),黝黑的皮膚里透著風(fēng)吹日曬的歲月痕跡。
“我剛用祥菱送完一車魚來到這兒,衣服都沒來得及換。”劉師傅對(duì)記者說這話的時(shí)候,記者也觀察到了他的褲子上還粘著泥。“老郭打電話讓來,我怎么也得來”劉師傅話里提到的老郭,是鄭州金寶汽車有限公司的銷售經(jīng)理,正是通過老郭,劉師傅在2019年4月購入祥菱物流之星一臺(tái),繼續(xù)開始了他跟活魚打交道的生活。
劉玉書在2019年4月購入一臺(tái)福田祥菱物流之星
說起拉活魚的工具,劉師傅表示,他是福田的老用戶,之前用過一臺(tái)福田輕卡,跑得基本上是長途,鄭州到山西太原、河北石家莊、山西呂梁以及山東一些城市與地區(qū),都有劉師傅與他車的印跡。后來由于國三排放的車輛無法上路這一原因,劉師傅不得不換掉陪了他好幾年的福田車,當(dāng)車賣到山西時(shí),劉師傅也很是不舍。不可否認(rèn),這一輛福田車的穩(wěn)定性也多多少少給他買下一輛車帶來參考。
千挑萬選出的福田祥菱車 創(chuàng)富路上定不負(fù)使命
出于政策與排放的考慮,劉師傅才打算入手微卡車型,而福田祥菱成為國內(nèi)首批國6b的微卡品牌,這對(duì)劉師傅來說,也是重要的購車因素之一。通過采訪得知,劉師傅在購買福田祥菱之前,也看過好多競品。但劉師傅對(duì)記者說:“因?yàn)槲依氖腔铘~,連魚帶水的,比較重,所以我考慮承載性比較好的,再有活魚你必須在路上快跑,車動(dòng)力得強(qiáng)勁,綜合考慮我決定在老郭那里提輛祥菱物流之星,福田車的品質(zhì)我還是非常信賴的。”
劉師傅的福田祥菱物流之星裝魚中
確實(shí)如此,劉師傅購買的這臺(tái)排半祥菱物流之星是個(gè)汽油車,搭載的是東安動(dòng)力,最大馬力為112。老劉對(duì)記者說:“買之前,有朋友給我說,汽油車沒什么勁,不存在的,我這車勁特足。不過車到手沒多長時(shí)間,還處于磨合期,空車也就最多100馬力,裝滿貨差不多7、80邁,操作性很穩(wěn),速度嗖嗖地。”言語間可以看出劉師傅對(duì)自己選擇的不后悔。“這車也比其他同類型的車能裝,硬實(shí),拉得多跑得快”說著說著他又不忘補(bǔ)充一句。
正在從祥菱物流之星卸魚中的劉師傅
除動(dòng)力與承載性以外,祥菱物流之星令劉師傅滿意的地方就是低油耗。關(guān)于油耗,劉師傅說他專門試驗(yàn)過。“有次,我從鄭州所在的地方跑到新密,來回約220公里,加了130塊錢的油,差不多每一公里也就6毛左右,這不撒謊,靠數(shù)字說話。”老劉雖然加的不是中石化的油,但一公里/6毛的油耗已經(jīng)讓他驚喜。
“我的祥菱物流之星使用了這一個(gè)月以來,承載性強(qiáng),跑得快可以說很適合我這個(gè)拉活魚的,既裝得多,又能保持魚的鮮活;油耗又低,在加油上又能省不少錢,對(duì)于這輛車的使用情況,我是很滿意。我期待在以后我的創(chuàng)富路上,祥菱能有更好的表現(xiàn)。”說完老劉自己就樂了起來。
釣魚場卸完魚后的福田祥菱物流之星
老劉說,他拉魚主要是用來讓人去釣,這10幾年來也認(rèn)識(shí)了不少種類的魚,跟魚打了這么多年交道,仿若自己是只魚的話,他的生活與人生就是“如魚得水”般的漸入佳境。
事實(shí)也是如此,5月30日當(dāng)天,老劉是開著自己的乘用車去的,于2018年下半年,他收獲了自己的某國產(chǎn)品牌的高配車型,這是他一趟趟拉魚拉出來的結(jié)果。
老劉與他的祥菱物流之星
不僅如此,他還為他的兒子娶了媳婦,有了孫子,在他50幾歲的年紀(jì),也是美滿。好生活就是奮斗出來的,老劉說他不能閑著,他要用福田祥菱拉出更精彩的下半生。
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