助力國家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、邁進(jìn)“600+”時代大門，玉柴與乘龍從來都是攜手并進(jìn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏未來。下面，讓我們一睹乘龍 H7 2019款的風(fēng)采。
邁進(jìn)“6”時代滿足排放升級標(biāo)準(zhǔn)
乘龍H7 2019款采用的是高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，其排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級優(yōu)化，催化消聲器布置在了車輛底盤右方。
600馬力 6K動力強(qiáng)勁續(xù)航里程長
國六來襲，發(fā)動機(jī)馬力也邁進(jìn)“6”時代。動力方面，乘龍H7 2019款搭載玉柴6K13升600馬力發(fā)動機(jī)，B10壽命大于160萬公里，換油保養(yǎng)周期達(dá)到或超過10萬公里，與之匹配的是法士特12檔鋁殼變速箱。
玉柴發(fā)動機(jī)
大馬力+小速比 車輛運(yùn)營更高效
乘龍H7 2019款采用了目前長途標(biāo)載物流運(yùn)輸市場常見的大馬力+小速比的配置，后橋速比為3.417，機(jī)箱橋?qū)崿F(xiàn)10萬公里長換油，相對普通車型運(yùn)營效率更加高效。
搭載玉柴發(fā)動機(jī)的乘龍H7
隨著國六排放之戰(zhàn)愈演愈烈以及高效物流需求持續(xù)升級，“600+”的時代大門已被推開。搭載玉柴6K13 600馬力國六機(jī)的乘龍H7 2019款，踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”宗旨的同時，將助力高效物流企業(yè)以及長途運(yùn)輸用戶，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級，提升運(yùn)營競爭力，創(chuàng)造更大價值。
