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一個(gè)月就能回本 祥菱微卡的“牛”獲運(yùn)牛專業(yè)戶大力認(rèn)可

  如今,在經(jīng)濟(jì)減速、下行的影響下,各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力都空前加大。“錢不好賺”、“利潤(rùn)太薄”、“沒(méi)活可拉”似乎成為了很多個(gè)體運(yùn)輸商戶的口頭禪。

  近日,記者在河北省三河市高樓鎮(zhèn)劉家河村遇到了一位從事物流運(yùn)輸行業(yè)的個(gè)體商戶,他同時(shí)也是福田汽車的忠實(shí)用戶--劉興林。對(duì)于劉興林而言,他雖然也親身感受到了近年來(lái)的運(yùn)費(fèi)下調(diào)、利潤(rùn)縮減,但是,他卻沒(méi)有多余的時(shí)間去抱怨生活的不易,也沒(méi)有精力去為了錢難賺而惆悵,因?yàn)?,他每天都忙得不可開(kāi)交。

劉興林與他的祥菱微卡劉興林與他的祥菱微卡

  從事養(yǎng)牛、運(yùn)牛 夫妻檔多年來(lái)只信賴福田

  劉興林是一位養(yǎng)牛、運(yùn)牛的個(gè)體商戶,年紀(jì)輕輕的他有著長(zhǎng)達(dá)十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。記者了解到,劉興林平時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類多以活牛、牛奶為主。在跑運(yùn)輸之余,劉興林還與妻子二人共同打理著自家的牛場(chǎng)。

  劉興林告訴記者,他主要是河北省內(nèi)運(yùn)輸,經(jīng)常跑的線路是從河北三河到承德、天津,偶爾也會(huì)運(yùn)牛到北京密云。“我目前跑的運(yùn)輸線路大多都是在河北省內(nèi),也會(huì)接一些跑北京的活兒,再遠(yuǎn)的地方我基本不去了。”

  經(jīng)過(guò)這十多年的經(jīng)驗(yàn)積累,劉興林憑借自己對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)活牛完好無(wú)損送達(dá)的責(zé)任感,獲得了很多穩(wěn)定客戶的認(rèn)可。

祥菱微卡正在裝牛中祥菱微卡正在裝牛中

  由于運(yùn)輸路線相對(duì)固定且距離不遠(yuǎn),因此,劉興林自己就承擔(dān)起了運(yùn)輸?shù)闹厝巍6咳张惆樗?,則是一輛福田祥菱物流之星微卡。“跑運(yùn)輸這么多年,我開(kāi)過(guò)很多車。很多年以前,我就開(kāi)著福田的車子跑運(yùn)輸。長(zhǎng)期接觸下來(lái),我十分信任福田汽車品牌,因此,在后續(xù)購(gòu)買車輛時(shí),媳婦兒和我就只認(rèn)準(zhǔn)福田。”據(jù)劉興林透露,由于運(yùn)輸需要和對(duì)福田汽車品牌的信賴,開(kāi)年以來(lái),隨著運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增加,牛場(chǎng)里的幾百頭牛需要運(yùn)送,劉興林和妻子二人在今年3月份決定再購(gòu)置一輛新車用于日常運(yùn)輸。“有了買車的想法之后,我倆二話沒(méi)說(shuō)就去了福田的經(jīng)銷商店,看著這小車不錯(cuò),大牛、小牛都能拉,就提了一輛回來(lái),這車從買回來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)拉了300多頭牛了。”

  一個(gè)月回本 福田祥菱性能獲用戶大力認(rèn)可

  截至目前,這輛福田祥菱物流之星,劉興林已經(jīng)開(kāi)了3個(gè)多月的時(shí)間。對(duì)于選車,劉興林有一套自己的原則。

  “我一直覺(jué)得,要把錢花在刀刃上。車子對(duì)我而言是運(yùn)輸工具,所以,我買車的時(shí)候不會(huì)去比對(duì)哪個(gè)車子價(jià)格低、哪個(gè)車子外觀好看,最重要的是實(shí)用,還是要看車子的動(dòng)力、載貨能力、質(zhì)量和油耗這些實(shí)實(shí)在在的東西。” 劉興林表示,隨著物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,車子的好壞直接決定運(yùn)輸效率和客戶滿意度,因此,一輛適合他且實(shí)用的車輛就至關(guān)重要。

運(yùn)牛中的福田祥菱微卡運(yùn)牛中的福田祥菱微卡

  說(shuō)到這里,劉興林還總結(jié)出了福田祥菱微卡的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。首先,他認(rèn)為,福田祥菱微卡這款車的質(zhì)量較好,出勤率高。“照目前來(lái)看,我每天都會(huì)去不同的地方拉牛、運(yùn)牛,忙的時(shí)候每天要跑近1000公里,到現(xiàn)在為止三個(gè)多月跑了1萬(wàn)多公里,車子沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題,更別說(shuō)是耽誤運(yùn)輸了,從來(lái)沒(méi)有過(guò)。”車輛的高出勤率,給劉興林帶來(lái)了不少的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“客戶很看重運(yùn)輸效率出勤率,如果車自的質(zhì)量不好,三天兩頭出問(wèn)題,客戶早找別人運(yùn)牛去了。”

  其次,劉興林對(duì)福田祥菱的強(qiáng)勁動(dòng)力性能十分滿意。“由于牛的體重較大,小牛的體重在300-400斤之間,大牛的體重要達(dá)到1000斤左右。別看這車不大,但它拉牛跑起來(lái)絲毫不吃力,過(guò)溝過(guò)坎也不費(fèi)力,勁頭很猛,我感覺(jué)祥菱的動(dòng)力跑起來(lái)不比皮卡差。”

  另外,對(duì)于祥菱物流之星的燃油經(jīng)濟(jì)性,劉興林也是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到。“在正常運(yùn)牛的狀態(tài)下,這輛車的百公里油耗在8L左右,這個(gè)油耗我是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的,跟轎車的油耗也差不了多少。長(zhǎng)此以往,相比其他跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō),我能節(jié)省下一筆不小的燃油成本。”

祥菱微卡的低油耗、回本快獲劉興林的大力認(rèn)可祥菱微卡的低油耗、回本快獲劉興林的大力認(rèn)可

  另外,讓記者感到意外的,是這輛福田祥菱微卡只用了1個(gè)月的時(shí)間就已回本,而這輛福田祥菱也讓劉興林一早便開(kāi)啟了賺錢模式。“今年以來(lái)客戶訂牛的比較多,再加上這款車的效率高、運(yùn)營(yíng)成本低,因此,我們只用了1個(gè)月的時(shí)間就賺回了成本,這讓我也挺吃驚的。”

  對(duì)于劉興林而言,福田祥菱現(xiàn)已不單單是一輛運(yùn)輸工具,它更是助力劉興林賺錢,并得到客戶認(rèn)可的根本所在,相信在祥菱物流之星的助力下,他在致富的道路上將越走越遠(yuǎn)。

來(lái)源:福田祥菱 作者:無(wú)問(wèn)
文章關(guān)鍵詞: 福田祥菱 祥菱物流之星 微卡 載貨車
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