東風(fēng)康明斯展區(qū)作為半決賽首站，本次比賽可以說是激烈程度“爆表”，一方面，本站是半決賽中為數(shù)不多的，同時(shí)進(jìn)行工程組、牽引組、以及載貨組三個(gè)組別比賽一站，共計(jì)70余名天龍哥參與決賽名額的角逐;另一方面，本站賽事難度升級(jí)，許多老司機(jī)感慨，這難度，比上一季總決賽都難!
比賽現(xiàn)場(chǎng)
經(jīng)過整整一天的鏖戰(zhàn)，最終陳雪松、李林、王大軍分別以210分、195分以及130分獲得牽引組組別的冠亞季軍;王吳洪、倪耿 、吳文兵分別以180分、177分、135分獲得載貨組組別的冠亞季軍;工程組第一至第五名為王強(qiáng) 159分、呂文杰 142分、唐憶 130分、鄧建學(xué) 130分、楊高強(qiáng) 130分，成功晉級(jí)第五季天龍哥大賽決賽。
載貨組前三名
牽引組前三名
東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)
作為東風(fēng)天龍、天龍旗艦一直以來的“伙伴”，同時(shí)也是業(yè)內(nèi)最為暢銷的13升發(fā)動(dòng)機(jī)之一，東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)也來到了現(xiàn)場(chǎng)，并加入到比賽當(dāng)中，共同助力選手爭(zhēng)奪獎(jiǎng)金以及總決賽入場(chǎng)券。
冠軍大講堂
本場(chǎng)比賽，牽引組組別比賽所采用的新天龍KL，搭載的是520馬力的東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界領(lǐng)先的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)(2400bar)以及90多項(xiàng)美國(guó)康明斯最新專利，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)160萬公里。據(jù)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司西部大區(qū)經(jīng)理段軍平先生介紹，除520馬力之外，560馬力ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)也是全新天龍KL的亮點(diǎn)之一，扭矩范圍在原有的基礎(chǔ)上升到了2640N·m，真正做到13L發(fā)動(dòng)機(jī)中，馬力最大，扭矩最大，為用戶提供更澎湃的動(dòng)力。
比賽現(xiàn)場(chǎng)
此外，ISZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面也是表現(xiàn)優(yōu)異。在比賽現(xiàn)場(chǎng)，天龍哥梁峰告訴記者，自己主要在成都附近運(yùn)輸煤炭，駕駛天龍產(chǎn)品已經(jīng)五六年了，最近新購(gòu)進(jìn)一批搭載ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍KL。雖然目前到手只有幾個(gè)月，但是梁師傅表示“同樣是天龍，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍就比之前要好開的多，動(dòng)力足，還特別省油!”除梁師傅之外，不少用戶表示，ISZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)百公里30L甚至30L以下的油耗。
天龍哥合影
據(jù)段軍平先生介紹，此前ISZ13系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在天龍旗艦系列中，本次在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)，搭載到新天龍KL的主要原因，便是為用戶們提供高性價(jià)比，強(qiáng)動(dòng)力，低油耗的更多選擇，從而滿足用戶多樣化的需求。
小觀眾與東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)
本季半決賽將在全國(guó)十個(gè)城市分賽區(qū)進(jìn)行，如今，成都站已經(jīng)塵埃落定，在接下來的九站半決賽中，誰能力戰(zhàn)群雄，奪走最后幾張總決賽的入場(chǎng)券呢?東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)又將帶給大家怎樣的驚喜呢?還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注第五季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽的后續(xù)報(bào)道!
