張喜樂：福田祥菱助我事業(yè)“更上一層樓”

　　在通往吉林省延吉市某小區(qū)的城市道路上，熙熙攘攘人群與車水馬龍的私家車、非機動車幾乎占據(jù)了整個道路，當(dāng)?shù)乜ㄓ褟埾矘芬贿吺炀毜亻_著福田祥菱物流之星給別人送家電，一邊聽著收音機里傳出的輕音樂，顯得駕輕就熟。近日，這位延吉卡友在接受采訪時，談起與福田祥菱結(jié)緣的故事。

張喜樂與他的福田祥菱物流之星

　　嚴寒酷暑習(xí)以為常 祥菱物流之星助力業(yè)務(wù)發(fā)展

　　“五樓、六樓……快到了，加油!”酷熱的三伏天中，張喜樂一邊汗流浹背地扛著幾百斤的大型家電，一邊暗自給自己鼓勁兒：“趕緊搬完這趟活兒，我就可以開車回家了。”

　　每天扛著家具爬樓，這對張喜樂來說早已習(xí)以為常。“現(xiàn)在掙錢不容易，跑家電家具運輸，一般都得幫人家扛上去。遇到這種沒有電梯的多層樓房，只能一步步爬樓。嚴寒酷暑我都習(xí)慣了，好在我今年換購的祥菱物流之星開著舒服，至少拉貨的過程還是挺輕松的，業(yè)務(wù)開展也比較順暢。”

每天扛著沉重的家電爬樓，張喜樂早已習(xí)以為常

　　據(jù)了解，張喜樂今年34歲，有著12年的駕齡，物流運輸經(jīng)驗豐富;早些年開過貨車，后來為了照顧家庭，回到延吉老家，一直在延吉市及周邊跑短途運輸。

　　雖然工作有些辛苦，但是談及家庭，張喜樂顯得格外開心：“別看延吉地方不大，但是歷史悠久，是一座具有朝鮮族民族特色的邊疆開放城市。在家鄉(xiāng)工作、生活，特別有歸屬感。我們這邊距中俄邊境、日本海都只有幾十公里，距中朝邊境只有十幾公里。‘出國’很容易哦……”

　　在張喜樂從事的家電家具運輸行業(yè)，大家都比較謹慎，因為運輸過程中，一定要保證客戶家具家電的完好無損，不然業(yè)務(wù)很難有持續(xù)性。他的經(jīng)驗是，在日常運輸過程中，除了將家具家電捆扎到位外，車子一定要開得穩(wěn)，盡量避免急剎車、急拐彎或者劇烈顛簸等情況。

　　盡管如此，延吉部分陡坡路況還是給張喜樂的運輸帶來了一些挑戰(zhàn)。“我以前開過輕卡，有的復(fù)雜路況不好走，車輛通過性不高。福田祥菱物流之星整車小巧、實用，通過性很高，幾乎哪里都可以去。即便急剎車，整車也很穩(wěn)。車輛在啟動、起步與加速方面都很給力，超車也很輕松。以前最擔(dān)心爬坡途中掉鏈子，誤了送貨時效性，那就麻煩了?，F(xiàn)在看來，這些顧慮是多余了。”

　　動力充沛、經(jīng)濟省油、出勤率高

　　駕駛這輛福田祥菱物流之星，張喜樂爬坡基本不用換擋。“這車主要配置不錯，搭配的四缸直列1.5升汽油發(fā)動機，最大輸出功率85kW，所以整車動力足、油耗低，出勤率比較高。”

　　張喜樂介紹說，與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱和福田祥菱專用底盤，換擋順暢，操縱感舒適，整車的驅(qū)動性與承載性能都不錯。他說，運輸家具家電就要求車輛的穩(wěn)定性能和平衡性能都要過硬，這車有時候跑坑洼路況也比較穩(wěn)，拐小彎也不飄。

張喜樂說，福田祥菱物流之星的整車動力性與承載性能都不錯

　　與其他品牌的同類車型相比較，張喜樂認為，祥菱物流之星除了動力性更強、承載力更強之外，整車的出勤率和油耗表現(xiàn)也更具有競爭力。

　　“我這車買來上牌之后，至今三個多月跑了7000多公里。有活兒的時候，說走就走，延吉的大街小巷，跑起來都非常輕松。只要有貨，一個月天天發(fā)車都沒問題，出勤率很高，運輸效率沒得說。”

　　對于福田祥菱物流之星的油耗表現(xiàn)，張喜樂表示，標載行駛狀態(tài)，跑底道的話，每公里油費約七毛多;跑高速的話，每公里油費約六毛;整體來說，油耗表現(xiàn)令人滿意。

　　外觀好看 駕乘舒適度高

　　對于福田祥菱物流之星的“顏值”，張喜樂比較欣賞。他認為，這款車外觀造型既動感十足，又小巧玲瓏。這款車采用高強度鋼板加固的前臉既安全、結(jié)實耐用，又讓人看不厭，側(cè)面車門采用的是四條高強度防撞梁設(shè)計，再加上短頭設(shè)計，整車的安全系數(shù)很高。

　　“關(guān)鍵是祥菱物流之星的駕乘舒適度比較高。”張喜樂介紹說，祥菱物流之星的內(nèi)飾布局與乘用車相差無幾，中控臺美觀、實用，駕駛視野寬闊，主副駕座椅坐著很舒服，尤其是半包圍的座椅與電子轉(zhuǎn)向助力方向盤的結(jié)合，讓駕駛的操控更加游刃有余。

　　“這款車的駕駛室密封性能比較好，關(guān)閉窗戶后，幾乎聽不到風(fēng)噪，再加上電動門窗，以及四擋風(fēng)量調(diào)節(jié)的空調(diào)效果不錯，有時候一天跑兩、三百公里也不會感到疲勞。”

張喜樂為福田祥菱物流之星點贊

　　張喜樂回憶道，“我2010年就開始跟福田結(jié)緣了，那時候開的是一輛馭菱，整整開了5年，性能非常不錯;2015年換了輛福田微卡，三年多的時間跑了8萬多公里，三大件都沒動過，車況一直非常好。今年4月份買的這輛福田祥菱，也一樣給力。”　

 張喜樂說，今年4月份買的這輛祥菱物流之星很給力

　　在張喜樂的眼中，福田系微卡表現(xiàn)都挺不錯。“我們這邊路上福田系微卡相對比較多，買配件、維修都很方便，費用也不貴，所以身邊不少人都在開。”

　　“我現(xiàn)在有兩個娃，生活壓力比較大，家里主要收入就靠這輛福田祥菱物流之星。跑短途貨運收入肯定沒有跑大貨車的收入高，但是只要能有更多時間陪伴老婆和孩子，我就會感到很幸福。”張喜樂相信，憑借勤勞的雙手，再有著祥菱物流之星這樣的“招財卡”，生活會越來越好的。