商用車股比放開第一例：四川現(xiàn)代雄心勃勃 獨資后將年銷3萬輛

　　2019年9月23日，四川現(xiàn)代汽車有限公司(簡稱“四川現(xiàn)代”)在重慶舉行“展泓圖，創(chuàng)新篇”新品發(fā)布會，并宣布現(xiàn)代汽車收購四川現(xiàn)代全部股份將于明年完成。

四川現(xiàn)代汽車有限公司

　　1969年開始銷售卡車、客車的現(xiàn)代汽車，是韓國汽車市場的“老大”，并擁有遍布130多個國家的全球客戶。

　　而作為現(xiàn)代汽車商用車第一個海外生產(chǎn)制造企業(yè)，2012年合資成立、位于四川資陽的四川現(xiàn)代，卻未能復制現(xiàn)代汽車的“韓流”。創(chuàng)虎重卡和輕卡盛圖、致道以及客車康恩迪系列產(chǎn)品，雖然收獲了一定用戶群體認可，也同樣遇到了困難， 四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤坦言，過去兩年“非正常時期”經(jīng)營相當困難，“今年生產(chǎn)、銷售數(shù)字說出來慚愧。”

　　四川現(xiàn)代將是“樞紐”

　　但是，頑強的韓國人并不退讓，現(xiàn)代汽車十分看好中國商用車市場，希望通過全方位的投入，深耕這篇市場，從而扎根中國。

韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲

　　出席當天活動的韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲表示，為迎接商用車行業(yè)變革，現(xiàn)代汽車在新能源、自動駕駛、互聯(lián)移動出行方面打造的競爭力而積極準備。在實現(xiàn)現(xiàn)代商用車的未來藍圖中，四川現(xiàn)代將發(fā)揮樞紐作用。

　　在世界最大商用車市場、世界最大的新能源汽車市場——中國，四川現(xiàn)代將作為現(xiàn)代商用車的輸出前沿陣地發(fā)揮作用，同時也將作為整車出口和零部件供給的運營基地?，F(xiàn)代汽車還壓碼智能駕駛，篤定中國比任何國家都更快實現(xiàn)新能源智能交通。

　　“基于互聯(lián)移動出行技術的自動駕駛研發(fā)核心據(jù)點，運營四川現(xiàn)代。中國技術革新的速度非?？?，我們以四川現(xiàn)代作為優(yōu)選基地，創(chuàng)新中國物流市場的新模式。”李仁哲說。

　　新品，補齊卡車型譜

　　不僅從韓國現(xiàn)代汽車引進的創(chuàng)虎重卡及盛圖輕卡車型，四川現(xiàn)代也聯(lián)合現(xiàn)代汽車進行輕中型卡車的開發(fā)，現(xiàn)代品牌泓圖系列及中端車型致道自卸等，構成完整的全系卡車型譜。

四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相

　　在當天發(fā)布會上，四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相，該系列產(chǎn)品包括窄體泓圖200、中體泓圖300、寬體泓圖500以及采用中體駕駛室的純電動車型——泓圖EV。

　　不止如此，截至到2021年， 四川現(xiàn)代計劃開發(fā)8種柴油車型、2種環(huán)保車型。包括前不久現(xiàn)代汽車在韓國發(fā)布的準重型卡車 “PAVISE”，四川現(xiàn)代正在加緊推進開發(fā)，目標是2021年上半年引進中國。

四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相

　　林坰澤介紹，創(chuàng)虎將推出全新LNG牽引車，牽引車及載貨車增加10L發(fā)動機車型，創(chuàng)虎國六車型預計明年5月實施量產(chǎn)，并從明年下半年開始，將在現(xiàn)代坦迪斯變速器上適用緩速器;盛圖也將進行氫燃料電池卡車開發(fā)，盛圖國六車型有望今年11月量產(chǎn)，明年1月盛圖專用車為主的主要車型將適用自動變速器。此外，以泓圖EV為開端，2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等計劃分階段進行量產(chǎn)。

　　獨資，出發(fā)新起點

　　以2020年，現(xiàn)代汽車將成為四川現(xiàn)代獨資法人為契機，四川現(xiàn)代正在為新的出發(fā)做準備。

四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤

　　林坰澤認為，四川現(xiàn)代有著自己的獨特優(yōu)勢。

　　他提到，自家產(chǎn)品更接近歐系重卡，注重安全，穩(wěn)定性高、品質(zhì)好、故障率低，而且節(jié)油。“京東、圓通等大型物流公司客戶對于我們的車都非常喜歡。”

　　作為全球品牌的規(guī)范運營，讓四川現(xiàn)代為了滿足中國法規(guī)要求做了很多工作。此次新上市的輕卡產(chǎn)品泓圖開發(fā)之初，就完全符合法規(guī)要求，相當于是提前做了準備。“521之后輕卡市場變化，我們剛好適應了這種變化。”林坰澤表示。

　　更令林坰澤自豪的，是現(xiàn)代汽車在全球領先的新能源汽車和智能駕駛技術，四川現(xiàn)代也將同步引進。“現(xiàn)代汽車氫燃料電池汽車可以說全球第一陣營，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，計劃在2025年前向瑞士出口1600輛氫燃料電池重卡?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)對無人駕駛系統(tǒng)，成功進行了實際道路行駛測試，以2025年為量產(chǎn)目標持續(xù)在進行研究開發(fā)。”

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡

　　截至2023年，四川現(xiàn)代將加強商品型譜，擴大新能源汽車車型，加強二手車認證事業(yè)以及加深與大客戶合作等，來增強銷售的基礎。另外，將擴大海外市場的進入，提升綜合競爭力，期待成長為中國商用車市場第一頂尖品牌。

　　林坰澤信心滿滿，“明年實現(xiàn)獨資，計劃銷售3萬輛。每年增加車型、銷量，到2025年成長為中國商用車領先的品牌。”

　　接下來，四川現(xiàn)代將在售后服務方面持續(xù)努力，爭取用五六年時間在中國每個省份運營高科技售后服務中心，加大中心庫配件投入，同時推進售后軟件升級。

　　他強調(diào)，四川現(xiàn)代不是只做一兩年的企業(yè)，“我們想要與客戶一起做長久(生意)。為提升客戶滿意度，會持續(xù)做下去。”