祥菱物流之星化身移動(dòng)工作站，成為劉精剛的好伙伴

　　自“大噸小標(biāo)”加大治理力度之后，很多輕卡用戶對(duì)市場持觀望態(tài)度，也有不少運(yùn)輸人決定選擇小微卡作為運(yùn)輸新伙伴，今年48歲的劉精剛就是其中一位。

劉精剛為祥菱物流之星點(diǎn)贊

　　日前，他在接受記者采訪時(shí)說道：“四米二輕卡的市場政策還不明朗，我嘗試著買了輛祥菱物流之星過渡，沒想到就開拓了新的運(yùn)輸市場，收入也很可觀。”

　　祥菱物流之星贏得老司機(jī)點(diǎn)贊

　　從2018年開始，國三輕卡不再允許進(jìn)入唐山市區(qū)，使得劉精剛的生意受到了一定影響。“買新車是必須的，但是做了十多年運(yùn)輸，置換車輛的時(shí)候選擇起來就更加謹(jǐn)慎。”經(jīng)過長時(shí)間的挑選，有福田大品牌加持、直接符合國六b排放且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的祥菱物流之星很符合他的心意。

　　他說：“祥菱物流之星價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，還不到輕卡價(jià)格的一半，這讓我的經(jīng)濟(jì)壓力減小了很多。”

　　雖然價(jià)位不高，但祥菱物流之星的實(shí)力卻很強(qiáng)。據(jù)介紹，福田祥菱國六系列微卡產(chǎn)品均搭載東安1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過升級(jí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)及使用TWC+GPR后處理路線，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、燃油與排放三大系統(tǒng)同步升級(jí)，國六b排放也一步到位。

　　由此，祥菱國六產(chǎn)品動(dòng)力性得到了提升，產(chǎn)品油耗降低，排放污染物CO也同步降低，其后處理器的可靠性還可滿足20萬公里的使用需求。

劉精剛的祥菱物流之星

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)之外，運(yùn)輸車輛的外觀對(duì)我而言也同樣重要，福田祥菱物流之星系采用尖頭造型，顯得更時(shí)尚、大氣，小巧玲瓏的車身在城市道路的通過性也更高。 ”劉精剛表示。

祥菱中控臺(tái)與轎車內(nèi)飾頗為相似

　　內(nèi)飾方面，祥菱中控臺(tái)與轎車內(nèi)飾頗為相似。劉精剛說：“祥菱物流之星主打?qū)嵱眯裕噧?nèi)設(shè)計(jì)緊湊，做工、用料均可匹敵市面主流微卡。”

祥菱物流之星的座椅可以加裝腰托

　　由于長期從事駕駛工作，劉精剛的腰不太好，祥菱物流之星的座椅可以加裝腰托，無論天冷天熱，長時(shí)間呆在車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺得難受。“因?yàn)槭且粋€(gè)人跑車，我還在副駕的手套箱上裝了網(wǎng)罩袋，方便存取小東西，祥菱物流之星的駕駛室就是我的移動(dòng)工作站。”

劉精剛在底盤左側(cè)焊裝了一個(gè)單獨(dú)的工具箱

　　除了車內(nèi)改裝，劉精剛還在底盤左側(cè)焊裝了一個(gè)單獨(dú)的工具箱，“因?yàn)橐岱缆飞贤话l(fā)狀況，祥菱物流之星底盤能有空間做一個(gè)工具箱是非常方便的，可以存放千斤頂、改刀及防雨罩、麻繩等，實(shí)用性很強(qiáng)。”

　　“選擇祥菱很干脆，但這個(gè)決定并不草率。始于顏值終于實(shí)力，祥菱物流之星用真本事贏得了我和客戶的信任。”劉精剛告訴記者。

　　開著“幸福車”撐起全家生活

　　劉精剛是從2005年起開始跑運(yùn)輸?shù)?。作為一名?jīng)驗(yàn)老道的運(yùn)輸人，他對(duì)貨源有獨(dú)到的理解：“網(wǎng)絡(luò)找貨只能保證不閑著，但是想要滿足家庭開銷，還是要靠人脈、靠線下的共同努力。”

劉精剛與他的祥菱物流之星

　　平時(shí)，劉精剛主要在五金市場、商城和超市等地方蹲點(diǎn)等貨，或提前與老客戶溝通好每月送貨日期。“運(yùn)輸人要憑經(jīng)驗(yàn)和正常價(jià)格底線找貨，不能什么價(jià)位的貨都拉，最后只會(huì)亂了市場。像我就主要圍繞著唐山周邊各縣區(qū)跑中長途。”

　　因?yàn)楹芏嗬项櫩投际侵伴_輕卡時(shí)積累的，所以8月正式開祥菱拉貨的時(shí)候，劉精剛的貨源會(huì)偏重一些。“我一般不拉超過兩噸的貨，但祥菱的承載能力非?？煽?，后面有貨時(shí)會(huì)跑得更穩(wěn)，高速上即使速度達(dá)到100km/h，車也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象。”

劉精剛一家人都指望著祥菱車賺得的收入

　　“我是家里的頂梁柱，兩個(gè)孩子一個(gè)上大學(xué)，一個(gè)上高中，都正是花錢的時(shí)候。可以說一家人都指望著祥菱車賺得的收入。”運(yùn)營祥菱物流之星三個(gè)月以來，劉精剛還沒有滿負(fù)荷運(yùn)作就已經(jīng)收入了超過兩萬元錢，最多時(shí)一天300公里路掙了1000多塊錢，和四米二輕卡比起來也毫不遜色。

　　相比之下，劉精剛的祥菱物流之星還有一個(gè)明顯優(yōu)勢，那就是更省油了，他說：“我的車?yán)浺话惆俟镉?L油，平均下來一公里還不到5毛錢，保養(yǎng)也比較便宜。”

祥菱標(biāo)志

　　“不光車好，祥菱的售后也好。4S店全省很多，舉辦活動(dòng)時(shí)還提供全生命周期‘大服務(wù)’保障體系，像缸蓋、缸體等關(guān)鍵零部件保養(yǎng)里程能達(dá)到20萬公里，讓我很放心把自己的安全交給祥菱。”

　　現(xiàn)在，這輛祥菱物流之星是劉精剛一個(gè)人開，他計(jì)劃著等寬體的祥菱新產(chǎn)品上市后再買一臺(tái)，帶著愛人一起奮斗運(yùn)輸事業(yè)。他說：“我現(xiàn)在已經(jīng)不觀望了，就認(rèn)準(zhǔn)祥菱車做我運(yùn)輸路上的好搭檔!”