全新電驅系統(tǒng)CeTrax CP基于采埃孚“即插即用”的設計理念，可集成在目前制造商現(xiàn)有的平臺車輛中，無需在底盤、車橋或差速器上做出大的改變。該產(chǎn)品能高度配合制造商在同平臺上將現(xiàn)有的傳統(tǒng)車型轉變?yōu)殡妱踊囆停瑢ｉT為高度輕量化和高效節(jié)能的客車電氣化應用而設計。
大型新能源商用車對驅動系統(tǒng)功率，扭矩需求高。之前采用的中央直驅電機方案，電機尺寸大，重量重，不利于整車的輕量化。此外電機直驅系統(tǒng)在車輛低速工況時，效率較低，不利于節(jié)能減排。
基于此，采埃孚針對性的開發(fā)了全新集成式中央電驅動系統(tǒng)解決方案，采用成熟的行星齒輪減速機構與永磁同步電機深度集成化設計，通過合理匹配減速機方案，實現(xiàn)了在相同輸出扭矩的前提下，有效降低驅動電機規(guī)格及成本，同時讓驅動系統(tǒng)更多在高效區(qū)工作，這大大降低了車輛能耗。該系統(tǒng)根據(jù)ISO26262功能安全標準開發(fā)，系統(tǒng)滿足ASIL C等級。
全新電驅系統(tǒng)CeTrax CP等展品
采埃孚中央電驅動系統(tǒng)采用系統(tǒng)供貨，為整車制造商在應用、性能、效率以及使用壽命方面提供最佳的整套解決方案，進一步為制造商節(jié)省時間和成本。整套產(chǎn)品包含中央電驅動總成、電機控制器和驅動力控制器。該產(chǎn)品最大系統(tǒng)輸出扭矩可達 3,200Nm，除了能應用于10米以上城市公交和公路客車外，也可用于電動卡車及物流配送車。
采埃孚中央電驅系統(tǒng)CeTraX CP預計明年年初大批量供貨，將以更好的品質服務國內用戶。值得一提的是，與其同一家族的中央電驅動系統(tǒng)CeTrax今年10月于布魯塞爾舉行的世界客車博覽會上榮獲了創(chuàng)新大獎。
