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“小露”三招 看重汽MT燃氣機超低故障率是如何實現(xiàn)的

  隨著天然氣成本優(yōu)勢日益凸顯,中國重汽MT(燃氣)發(fā)動機車輛愈發(fā)引起廣大卡友重視,隨著技術(shù)不斷發(fā)展和產(chǎn)品持續(xù)改進,中國重汽國六MT發(fā)動機超低故障率已變?yōu)楝F(xiàn)實。下面,小編就給您“小露”三招,看看這超低故障率是如何實現(xiàn)的。
中國重汽MT(燃氣)發(fā)動機中國重汽MT(燃氣)發(fā)動機

  第一招:一根皮帶 化繁為簡

  交流發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、水泵由同一根PK型多楔帶所驅(qū)動,具有自動張緊裝置,更換皮帶時無需拆卸風扇 ,保養(yǎng)維護更便捷,成本更低廉。

  第二招:“1”個模塊 高度集成

  “模塊化”設(shè)計使零部件數(shù)量減少25%,零部件數(shù)量與上一代機型相比減少約400個,密封原件的減少,使?jié)B漏故障率大幅降低,在結(jié)構(gòu)緊湊的同時,方便了日常保養(yǎng)與維修。

  第三招:漏水漏油 徹底解決

  缸體和缸蓋采用獨立分流式冷卻和潤滑回路,兩者之間無油水通道,大幅度改善密封特性,從根本上杜絕了缸墊漏水漏油的可能性,一次性徹底解決了發(fā)動機呲缸墊的老毛病。

  MT13發(fā)動機的優(yōu)良特性,小編今天就先“小露”三招,它更多的奧妙,讓我們在未來一起探究吧!

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 MT發(fā)動機 超低故障率
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