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福田祥菱化身段先生的工作“伙伴”,當(dāng)?shù)劂y行焊接鋼構(gòu)都愛(ài)找他!

  煙臺(tái)有一位50多歲的焊工師傅,在當(dāng)?shù)厥艿讲簧偃朔Q贊。他姓段,原籍棗莊滕州,從業(yè)10年,憑借一手漂亮的焊接技藝成為行業(yè)名人?,F(xiàn)在,只要你在當(dāng)?shù)卮蚵?,特別是向不少銀行打聽,很多人都知道這位段先生。
段先生與祥菱物流之星段先生與祥菱物流之星

  如今,段先生生活幸福,兒孫滿堂,電焊超市生意興隆。記者第一次聯(lián)系采訪時(shí),是在他開工的路上。當(dāng)時(shí),他說(shuō)正駕駛著一臺(tái)新購(gòu)的排量1.5L、貨箱3.05米的福田祥菱物流之星去施工現(xiàn)場(chǎng),而這臺(tái)新微卡已陪伴他40多天時(shí)間,走過(guò)將近2000公里路程。

  段先生的手藝為何這樣受青睞?新購(gòu)的微卡是否遂心如愿?

  由土建改行做電焊獲銀行客戶好評(píng)

  說(shuō)起電焊手藝,段先生表示進(jìn)入這個(gè)行業(yè),還要?dú)w功于年輕時(shí)在制造企業(yè)工作的經(jīng)歷。“那時(shí)學(xué)過(guò)電焊技術(shù),后來(lái)有做五金的親戚朋友給介紹一些焊接業(yè)務(wù),為后來(lái)自己開店建立了基礎(chǔ)。”他說(shuō)。

福田祥菱段先生的門店段先生的門店

  當(dāng)然,從制造企業(yè)辭職之后,他從事過(guò)一段時(shí)間的土建。不過(guò),隨著建設(shè)項(xiàng)目的逐漸減少,也便從該行業(yè)全身而退。2009年,他專業(yè)做起電焊業(yè)務(wù),將白天的時(shí)光完全交給了工作,一般一個(gè)工程需三五人、七八人或十幾人團(tuán)隊(duì),在完成焊接后外出安裝,閑下來(lái)已是晚上6點(diǎn)半以后。10年時(shí)間,段先生就是這樣一步步走過(guò)來(lái),小店慢慢地紅火了。從一些小的焊接業(yè)務(wù)開始,他的手藝獲得不少大客戶的認(rèn)可,這條路便越走越寬。

  “為銀行做鋼結(jié)構(gòu)是這幾年的主要業(yè)務(wù),這個(gè)活計(jì)一般手藝人都接不了,因?yàn)樗麄円蟊容^高,有更專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。這可比普通焊接復(fù)雜多了,當(dāng)初我給一家銀行做完后,就有越來(lái)越多的銀行陸續(xù)找到我。”從名不見(jiàn)經(jīng)傳到成為這一行的佼佼者,段先生說(shuō)得益于他牢固的技術(shù)功底、精益求精與認(rèn)真負(fù)責(zé)的做法。

  “同行用車更換頻率一般比較高,因?yàn)檠b載的品類比較雜,鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也比較堅(jiān)硬。”他強(qiáng)調(diào),不管從事哪一行業(yè),好的工具和設(shè)備都是必備的。通常,上門安裝焊接工作需要一臺(tái)運(yùn)載氣泵、鋼構(gòu)件等品類的車輛,還要自帶安裝和操作工具。他認(rèn)為車輛的投入很大,好車的用處更大。

  如此,對(duì)手藝精益求精,為他贏得了不少客戶,對(duì)好車的追求,也使他的生意更加順風(fēng)順?biāo)?/p>

  十年七輛車祥菱物流之星最遂心

  段先生介紹,從業(yè)10年,自己購(gòu)置過(guò)“大面包”“小面包”,總計(jì)有7輛之多?,F(xiàn)在,這些車都被淘汰出局,他表示,輕客類車型一則裝載空間有限,二則多裝會(huì)被嚴(yán)查“客貨混裝”,面臨扣分和罰款。

福田祥菱裝上工具,這就出發(fā)裝上工具,這就出發(fā)

  “我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場(chǎng),要拉上氣泵。一臺(tái)氣泵重約300斤,之前光是裝卸貨就需要很長(zhǎng)時(shí)間,4位操作工,兩人在車上,兩人在車下,一邊拖拽,一邊推托,要浪費(fèi)不少時(shí)間。買祥菱物流之星之后,這款車車廂距地面高度適宜,裝卸貨非常方便,一般兩個(gè)人抬起一頭,就能搭到車上,能省不少力氣。”段先生最看重這臺(tái)車的這一點(diǎn)。

福田祥菱寬大車廂,比面包車更能裝寬大車廂,比面包車更能裝

  足夠大的車廂空間也是加分項(xiàng)。祥菱物流之星載重可達(dá)1.5噸,盡管屬于微卡,承載力卻強(qiáng)于一般的車型。利用了寶鋼型材的底盤,在品質(zhì)方面有足夠的說(shuō)服力。干了多年鋼結(jié)構(gòu),對(duì)于鋼材,段先生自是有著專業(yè)的判斷。這臺(tái)車開回來(lái)后,他便不用擔(dān)心,堅(jiān)硬的鋼鐵會(huì)砸傷廂底。

  對(duì)于祥菱物流之星的其它優(yōu)勢(shì),段先生一并道出了滿意之處。首先,國(guó)六排放汽油版動(dòng)力有利于在城區(qū)運(yùn)營(yíng)。他表示,煙臺(tái)為貨車在早晚高峰期運(yùn)行出臺(tái)了一系列限行措施,國(guó)六車型在這種情況下,意味著有更長(zhǎng)的使用年限和更好的路權(quán)。

  車輛外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置在段先生眼里也足夠科學(xué)。他說(shuō):“我看車時(shí)發(fā)現(xiàn),這款車前頭挺像動(dòng)車車頭。高鐵速度快風(fēng)阻低,這車相信也一樣,省油是肯定的。駕駛室內(nèi)部構(gòu)造,包括冷暖空調(diào)、自動(dòng)升降門窗等配置都是轎車化的,坐進(jìn)駕駛室時(shí)感覺(jué)很舒適。”

  此外,他談到,在駕駛這款車時(shí),總有一種超車的沖動(dòng),因?yàn)橥溶囕v看上去都顯得老態(tài)龍鐘,祥菱微卡則虎虎生威。“一腳油,輕松就能超車,不比轎車慢。拉滿貨,一擋起步輕松,平路、下坡時(shí),用4擋、5擋提速很快。”40多天時(shí)間,他摸透了它的“脾氣”。

  目前,臨近年底,北方的天氣越來(lái)越冷,室外工作者更是面對(duì)著凜凜寒風(fēng)。但開上祥菱物流之星出門的段先生感到很輕松和舒心。他說(shuō)憑借多年手藝以及累積的實(shí)施經(jīng)驗(yàn),自己還能在退休之前發(fā)揮更多余熱,為客戶帶來(lái)更好的成品。同時(shí),有了祥瑞、幸福寓意的祥菱微卡,也定能為他的事業(yè)蒸蒸日上不斷加油助力。

來(lái)源:福田祥菱 作者:聽風(fēng)
文章關(guān)鍵詞: 福田祥菱 福田祥菱物流之星
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