產(chǎn)品+服務(wù) 見識(shí)“鑼響速度”的快與慢

鑼響掛車十年磨一劍

　　從2009年的100輛到2019年突破26000輛，從當(dāng)初的名不經(jīng)傳到如今赫赫有名，鑼響掛車耐得住寂寞，跟得上變革，十年磨一劍，不僅連續(xù)多年霸占倉(cāng)柵式半掛車銷量桂冠，更是憑借“產(chǎn)品+服務(wù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)下業(yè)內(nèi)有名的“鑼響速度”。

　　快：技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 做最有底氣的產(chǎn)品

　　必須要承認(rèn)，降本增效如今是物流行業(yè)的核心訴求，誰(shuí)能提供給用戶更賺錢的產(chǎn)品，自然會(huì)更受用戶的青睞;這其中鑼響掛車絕對(duì)是“典型”推動(dòng)者與受益者。成立于2009年的鑼響掛車目前是國(guó)內(nèi)知名的掛車專用車生產(chǎn)制造企業(yè)，但在2016年前，鑼響掛車在行業(yè)內(nèi)鮮有發(fā)聲。

鑼響掛車贏得眾多用戶信賴

　　“9.21之后鑼響掛車產(chǎn)能規(guī)模提高了 !”鑼響掛車相關(guān)負(fù)責(zé)人向卡車網(wǎng)記者講到。眾所周知，新版GB1589實(shí)施以后，公路貨運(yùn)車輛加速進(jìn)入標(biāo)載時(shí)代，合規(guī)、輕量化的掛車成為用戶首選，而鑼響倉(cāng)柵式半掛車正是憑借兩項(xiàng)首創(chuàng)的專利技術(shù)——隱藏式鎖桿和大梁異形孔設(shè)計(jì)“一戰(zhàn)成名”。

領(lǐng)先的制造工藝

　　“與普通掛車相比，鑼響掛車不僅自重輕，而且設(shè)計(jì)美觀，經(jīng)久耐用。以主打的13米倉(cāng)柵半掛車為例，大梁采用高強(qiáng)度鋼制作，在大梁上有許多異形孔，可有效釋放大梁應(yīng)力增強(qiáng)大梁強(qiáng)度，這是我們鑼響的專利設(shè)計(jì)，大梁異形孔;同時(shí)還有我們的隱藏式鎖桿，也是基于對(duì)客戶的需求，研發(fā)出這個(gè)將鎖桿隱藏在欄板內(nèi)部的設(shè)計(jì)，在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，使車廂內(nèi)尺寸增加10厘米，有效擴(kuò)大了車廂容積，充分滿足用戶“多拉快跑”的需求。”相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹到。

鑼響用技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

　　如今看來(lái)，鑼響這兩項(xiàng)專利技術(shù)從2014年推出以來(lái)就成功的在行業(yè)內(nèi)掀起了一股掛車大空間、應(yīng)力釋放輕量化的風(fēng)潮，各個(gè)廠家紛紛模仿;但對(duì)于鑼響掛車來(lái)說(shuō)，并沒有因?yàn)槿〉靡恍┏煽?jī)就沾沾自喜，相反鑼響掛車更加注重技術(shù)研發(fā)、緊貼用戶需求。

擁有40余項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)

　　如今鑼響掛車已經(jīng)擁有40余項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，是國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)機(jī)器人焊接、第一家引進(jìn)電泳涂裝、第一家實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)的掛車制造企業(yè)，掌握核心技術(shù)的鑼響掛車面對(duì)客戶需求更是底氣十足，這也助推其開啟“火箭”速度：2015年還停留在“萬(wàn)兒八千”的水平(8000輛)，2016年直接進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂部”(13000輛)，2017年繼續(xù)攀升至15000輛，今年直接突破26000輛，擁有技術(shù)殺手锏有多“香”?鑼響掛車銷量說(shuō)明一切!

　　慢：聚焦一個(gè)點(diǎn) 用服務(wù)加固“護(hù)城河”

　　新版GB1589執(zhí)行，讓鑼響掛車“出名”了、上量了!而面對(duì)2020年1月1日全面實(shí)施的新版GB7258，鑼響掛車更是非常重視，緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，提早布局新車型的生產(chǎn)研發(fā)，積極迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)，早在2017年的武漢車展上，鑼響汽車就曾首度展出裝配空氣懸架的骨架車。

　　根據(jù)國(guó)家《GB7258-2017》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉(cāng)柵式半掛車需配備盤式制動(dòng)器，同時(shí)總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車都應(yīng)裝備空氣懸架。

新品全面滿足新版GB7258

　　掛車裝上“盤式制動(dòng)”、“空氣懸架”，成本增加無(wú)疑，而如何讓客戶在多掏錢情況下用的更放心、賺的錢更多。據(jù)介紹，從新GB7258出臺(tái)后，鑼響掛車就著手制造滿足新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的新型倉(cāng)柵式半掛車，難能可貴的是鑼響掛車并沒有“拿來(lái)主義”，而是因地制宜，投放數(shù)臺(tái)實(shí)車于用戶試驗(yàn)，針對(duì)我國(guó)道路運(yùn)輸環(huán)境在青藏線、川藏線、云貴川地區(qū)、東北地區(qū)等區(qū)域進(jìn)行了大量實(shí)地路測(cè);

       最終鑼響掛車配備的空氣懸架產(chǎn)品兼具美式空懸的剛性和歐式空懸的抗扭性，在路測(cè)過(guò)程中防傾設(shè)計(jì)保障了橫向穩(wěn)定不側(cè)翻，空懸有效提高車橋的使用壽命，三橋提升設(shè)計(jì)有效降重200公斤以上，自重更輕；同時(shí)配裝的重器超級(jí)盤剎是一款全球首創(chuàng)的創(chuàng)新產(chǎn)品，剎車片體積加大43%，更穩(wěn)定更耐磨，一體式鉗體結(jié)構(gòu)，變形小、強(qiáng)度高，通過(guò)采用德國(guó)進(jìn)口零部件和四大專利技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器10年150公里的設(shè)計(jì)壽命。

重器車橋展示

　　“第一輛車是靠銷售賣出去的，第二輛車是靠服務(wù)賣出去的。”這句行業(yè)名言同樣適用于鑼響掛車;與常人思維中掛車就是一個(gè)“鐵疙瘩”不同;鑼響掛車用創(chuàng)新的思維開發(fā)產(chǎn)品，同樣用創(chuàng)新的思維服務(wù)客戶，經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。

重視用戶，服務(wù)好用戶

　　要真正的站在客戶需求角度，真正為客戶問(wèn)題著想;為此鑼響掛車成立有14個(gè)直管大區(qū)，17個(gè)外銷區(qū)域，擁有200余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)首推首保免費(fèi)服務(wù)，首推產(chǎn)品質(zhì)量保險(xiǎn)服務(wù)，真正的重視用戶的使用體驗(yàn)，同時(shí)還推行鑼響四季行服務(wù)保障活動(dòng)，春、夏、秋、冬四季每一季都是長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的市場(chǎng)服務(wù)走訪，利用專業(yè)的服務(wù)救援保障車，走到客戶一線，把用戶的體驗(yàn)和利益放在最高位。

客戶為鑼響掛車點(diǎn)贊

　　在記者看來(lái)，面對(duì)掛車市場(chǎng)的重新洗牌，鑼響掛車要做的事情還有很多!但通過(guò)“快”——技術(shù)驅(qū)動(dòng)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)和“慢——”精耕服務(wù)提升客戶滿意度的組合，讓我們看到“快”與“慢”就像一枚硬幣的兩面，詮釋著鑼響掛車的成功之道。