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咬定目標不放松 一位玉柴發(fā)動機山東區(qū)域經(jīng)理的“6K足跡”

  凌晨四點,西伯利亞的風從錫林郭勒草原呼嘯而過,地處大興安嶺南段的赤峰仍處于一片寂靜之中。盡管屋外北風蕭瑟,天黑如漆,但姚大偉已收拾好了行囊,將踏上新的征途。

  姚大偉是一名90后的年輕小伙兒,目前任山東大區(qū)經(jīng)理,全面負責區(qū)域的銷售及服務工作。2018年下半年,他開始擔任駐外大區(qū)經(jīng)理,管轄西南四省(云南、貴州、四川、重慶);2019年6月,營銷部對駐外機構進行了重構,姚大偉又被派駐到山東大區(qū)。

  一年半的駐外生涯,對姚大偉而言,最直觀的變化就是,旅途成為了家常便飯,就像他常說的,“不是在車上,就是在趕車的路上,用戶的電話一過來,就算是在吃飯,也得立刻放下碗筷出門”。頻繁的旅程,沿途的風景早已如浮光掠影,然而這次疫情之下的返程之旅卻讓他記憶猶新。

  今年春節(jié)期間,一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷了全國。2月9日,正值抗擊疫情的關鍵時期,盡管赤峰市疫情相對平穩(wěn),但各縣區(qū)仍實行了嚴格的管制,市內公共交通停擺,解封時間未定。為了盡早地按照公司復工要求返崗,姚大偉在經(jīng)過層層申請后,終于順利拿到了出城許可,但是返程之路卻異常波折。

  從姚大偉的家到赤峰機場,平時只需要2個小時,但是沿途各卡口的防疫檢查,使得路程耗時大大增加,“就像過關一樣,但是特殊時期,肯定是要全力配合,不僅是對他人負責,更是對自己的負責”。

  到了機場,原定9點10分飛往北京的航班被臨時通知延誤,起飛時間不定。“當時心里是有點慌的,非常擔心航班取消了”,姚大偉說。赤峰到北京的飛機,隔天發(fā)班,且機票非常緊張,如果當次的航班取消,就只能原路回家,而回家則要面臨14天的隔離。“回家肯定是不可能的!今年山東的銷售任務非常重,我必須得盡早返回區(qū)域去。”姚大偉決定原地等待。這一等就是近6個小時。下午13點40分,航班終于得以起飛,姚大偉也終于可以確定后續(xù)的行程,在晚上19點到達駐點濟南。而此時,另一場征途也隨之啟程。

  必達的目標——“訂單不是等來的”

  山東是我國的經(jīng)濟強省,發(fā)達的經(jīng)濟和繁忙的物流為重卡行業(yè)的繁榮培育了沃土,每年的重卡銷量都保持在10萬輛以上,占據(jù)行業(yè)10%以上的份額,可謂是兵家必爭之地。區(qū)域內群狼環(huán)伺,新品牌想要站穩(wěn)腳跟,除了產(chǎn)品本身要有過硬的品質之外,還得靠大區(qū)經(jīng)理的全力拼搶。

搭載玉柴發(fā)動機的乘龍柳汽牽引車搭載玉柴發(fā)動機的乘龍柳汽牽引車

  在山東,此前聯(lián)合動力的銷量主要來自聯(lián)合卡車,在姚大偉和玉柴辦、整車廠的共同努力下,2019年聯(lián)合動力成功導入東風、大運、解放、蓬翔等車型,銷量突破1200臺,同比增長160%,超額完成年度目標任務。

  2020年,雖然疫情導致重卡行業(yè)兩個多月的停擺,但全年的銷售任務仍然只升不降,必達1300臺,力爭1600臺。時間緊,任務重。“訂單不是等來的”,深知這一點的姚大偉,在獲悉到省內可以有序流動的消息后,立刻開始了今年的市場走訪調研。

搭載玉柴聯(lián)合動力發(fā)動機的聯(lián)合U+牽引車搭載玉柴聯(lián)合動力發(fā)動機的聯(lián)合U+牽引車

  穩(wěn)住重心,全面開花,是姚大偉今年區(qū)域工作的總體思路。根據(jù)公司的營銷規(guī)劃,聯(lián)合卡車仍是山東增量的關鍵。3月10日,姚大偉走訪的第一站就來到淄博鼎盛,實地了解今年的復工、銷售情況。淄博鼎盛是聯(lián)合卡車在山東的核心4S店,年銷量保持在200臺以上,去年四季度剛向用戶交付了65臺U+牽引車。隨著全國各地的陸續(xù)解封,這批牽引車也將恢復運營。姚大偉特別了解了這批車的進站保養(yǎng)、維護狀況,確保它們能以最好的狀態(tài)迎接復工。

  “用戶買車其實也是來源于對6K的信任,我要做的就是將這份信任落到實處。”對于用戶,姚大偉向來信奉的是真誠相待,竭盡全力,“用戶的口碑永遠是最重要的”。

聯(lián)合卡車U+牽引車聯(lián)合卡車U+牽引車

  3月13日,姚大偉從濰坊專程前往青島,回訪山東第一位購買大運K12牽引車的用戶張老板。張老板主要從事港口集裝箱及普貨運輸,他的車隊此前使用的都是競品車型。2019年11月,經(jīng)多方共同努力,張老板購買了一臺大運K12牽引車試用,“使用效果好的話,后續(xù)會再追加訂單”。姚大偉跟車采集了這臺車的運行數(shù)據(jù),指導用戶的駕駛習慣,并協(xié)調大運的技術、服務人員,對整車的儀表參數(shù)進行了優(yōu)化,解決了用戶的燃眉之急。

聯(lián)合卡車批量交車聯(lián)合卡車批量交車

  翻開姚大偉的行程日記,短短兩周內,他的足跡遍及淄博、濰坊、青島、聊城、濟南、臨沂等地,拜訪經(jīng)銷商、用戶23次。其實,營銷部還有許多像姚大偉一樣年輕的駐外人員。一直在路上,就是他們的真實寫照。累嗎?當然。但是,比累更重要的,是奪得訂單的喜悅,更是用戶滿意的欣慰;是圓滿完成任務的滿足感,更是將6K品牌發(fā)揚光大的使命感。

  咬定目標不放松,風雨無阻勇攀登。2020年,國六戰(zhàn)役已全面打響,營銷部駐外將士已厲兵秣馬,枕戈待旦,向著目標,出發(fā)!

來源:玉柴聯(lián)合動力 作者:樂楓
文章關鍵詞: 玉柴 YC6K發(fā)動機 國六
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