兩年前,背靠福田汽車20多年的商用車制造經(jīng)驗(yàn),解決末端配送的祥菱品牌誕生了。在微卡領(lǐng)域,從0到1,從一個岌岌無名的后輩到業(yè)界內(nèi)的“2018年度第一高端微卡”、“2019年微卡創(chuàng)富之王”,祥菱僅僅用了700多個日夜。
而在2020年4月2日的祥菱品牌成立兩周年的日子,祥菱自然閑不住,借機(jī)搞了一波事情,上市了祥菱V2雙胎微卡。
祥菱V2雙胎微卡
“多拉、快跑、用著正好”是它的slogan,看似樸實(shí)無華、人畜無害的文字對于同樣致力于滿足相同用車需求的競爭對手來講,實(shí)則是一把利劍,更是一封戰(zhàn)書。
“初來乍到”便下戰(zhàn)書,祥菱V2雙胎到底有怎樣的實(shí)力能讓它如此的“豪橫”,讓其成為用戶創(chuàng)業(yè)的第一選擇?
我不是注水肉,我“多拉、快跑、用著正好”沒有水分
不信?那就...
做人莫攀比,比就比成績
是時候表演真正的技術(shù)了!
拉得多的奧秘
肉眼可見的大,祥菱V2雙胎擁有同級超大貨箱,運(yùn)輸大尺寸貨物也能輕松應(yīng)對。
可能這樣說大家腦袋里沒個概念,給大家舉個栗子,我們每家都有灶具,像燃?xì)庠?、抽油煙機(jī)等等,它們包裝完好的情況下,最寬尺寸有800mm,祥菱V2雙胎1650mm寬貨箱能夠裝載2排,1550mm僅能裝載1排,裝載能力大小立見分曉。
單排貨箱尺寸對比表
雙排貨箱尺寸對比表
貨箱的尺寸更大了,相應(yīng)的載重設(shè)施也要跟上來,不然就是繡花枕頭——中看而不中用了。
第一,祥菱V2雙胎采用的是全鉚接直通大梁,相比跨越王X1的半鉚接設(shè)計(jì),足足能多拉500KG。
祥菱V2雙胎采用全鉚接直通大梁
第二,祥菱V2雙胎使用的是175/R14鋼絲胎,相比跨越王X1 165/R14的胎寬,不僅是在視覺上更飽滿了,它的抓地力和承載能力也比對手更強(qiáng)。
祥菱V2雙胎使用175/R14鋼絲胎
第三,之前都是做加法,現(xiàn)在我們來做做減法。不過,我們在減的過程中反而某個方面增長了,這是腫么肥事?原來是祥菱V2雙胎搭載的樹脂油箱,比普通的鐵皮油箱要輕不少,油箱自重輕了,自然也就能設(shè)計(jì)容納更多的燃料了。祥菱V2雙胎的油箱容積為50L,在相同的工況下比競品的續(xù)航里程高100km。
祥菱V2雙胎搭載的樹脂油箱
而且,樹脂油箱的好處不止于重量輕,它耐酸/堿腐蝕、不生銹,長年使用也不會產(chǎn)生雜質(zhì)堵塞油路,真是為后續(xù)的養(yǎng)車省了不少的精力和財(cái)力。對于貨運(yùn)行業(yè)來講,省到就是賺到嘛。
此外,樹脂油箱遇到撞擊后能自行回彈且不會產(chǎn)生永久變形,在摩擦和撞擊的過程中不會產(chǎn)生電火花而引起爆炸,真是安全又省心。
跑得快的秘籍
祥菱V2雙胎搭載了1.6L汽油發(fā)動機(jī),最大功率90kW,相比跨越王X1的1.5L發(fā)動機(jī)要高出不少。未來,祥菱V2雙胎還將推出CNG版,令人感到欣喜的是,CNG版的車身尺寸與燃油版的車身尺寸相同,并沒有因?yàn)闅夤薅冃 ?/p>
祥菱V2雙胎搭載了1.6L汽油發(fā)動機(jī)
跑得快,更要剎得住。祥菱V2雙胎采用真空罐+真空泵剎車助力,帶緊急制動輔助,制動時用力小,操縱輕便,有效縮短制動距離。前輪14寸盤式制動,熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性好,不偏剎,后輪蹄式自調(diào)間隙鼓式制動,安全可靠。
祥菱V2雙胎采用真空罐+真空泵剎車助力
用著正好的秘密
當(dāng)然,還不止這些。祥菱V2雙胎在設(shè)計(jì)上也是比較偏向于家用車的,比如鍍鉻式的方向盤,乘用車般的排擋把。
祥菱V2雙胎微卡駕駛室
雙排版后排座椅的可翻折,讓想要在車內(nèi)放大件物品的消費(fèi)者,不用擔(dān)心后排空間小,不方便。
而且,可調(diào)的座椅靠背、小天窗、彩色背光儀表以及倒車影像功能,都能讓你在工作和生活之間一鍵切換。
這下你知道為啥祥菱V2雙胎這么“豪橫”了吧,正是因?yàn)樗酆竦膶?shí)力,從而完美的踐行了這句“多拉、快跑、用著正好”,成為用戶創(chuàng)業(yè)路上的首選,也為車主帶來了強(qiáng)有力的致富工具。
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