與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司合作,同時計劃至2025年在長三角地區(qū)推廣3,000輛氫燃料電池卡車;
與中國鋼研集團,河鋼集團合作,同時計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1,000輛氫燃料電池卡車,同時,現代汽車還將以成功進軍歐洲為踏板,在中國推出氫燃料電池重卡。
各項戰(zhàn)略舉措,可見現代汽車正在為進入中國氫燃料電池商用車市場做好全面發(fā)力準備。 現代汽車通過“ 2020中國國際進口博覽會”舞臺,首次在中國推出了氫燃料電池重卡“XCIENT Fuel Cell”。
中國市場正在推進:到2035年,推動普及100萬輛氫燃料電池汽車。為順應這一趨勢,現代汽車目前正與中國政府以及當地知名合作伙伴展開密切協(xié)作,計劃到2030年實現27,000輛以上的推廣目標,目前正在積極推動氫燃料電池卡車項目研發(fā)及基礎設施建設。
通過這種多方合作,現代汽車計劃進一步鞏固作為全球領先的氫燃料電池汽車技術品牌的地位。
氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell量產車型通過“ 2020中國國際進口博覽會” 實現中國首次亮相
與此同時,現代汽車還計劃通過不斷開發(fā)氫燃料電池卡車技術,推出一次加氫續(xù)航里程可達1000公里的長途運輸重型卡車。
與中國合作伙伴簽署氫能產業(yè)生態(tài)鏈合作協(xié)議
在京津冀地區(qū), 現代汽車在2020年11月4日與中國鋼研科技集團有限公司(以下簡稱“中國鋼研”)及河鋼集團有限公司(以下簡稱“河鋼集團”)簽署了旨在“構建京津冀地區(qū)氫燃料電池卡車平臺的諒解備忘錄”。根據京津冀地區(qū)業(yè)務協(xié)議內容,中國鋼研主要負責提供氫能源儲存、運輸及充電技術,為加氫站建設提供支持等;河鋼集團主要是利用副產氫氣資源保障氫能源供應,同時將成為氫燃料電池重卡的實際需求方;現代汽車主要負責研發(fā)和推廣符合當地市場需求的氫燃料電池卡車。 (照片從左開始)2020年11月4日,韓國現代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲,安泰科技股份有限公司董事長李軍風,河鋼工業(yè)技術服務有限公司執(zhí)行董事單立東,進行“線上”簽約儀式。
以成功進軍歐洲為踏板,現代汽車將在中國推出氫燃料電池重卡
現代汽車已正式打開歐洲環(huán)保商用車市場的大門,將全球最高標準的氫燃料電池技術領先實力拓展至商用車領域,進一步鞏固現代汽車在全球氫能源汽車領頭羊的地位。
2020年10月7日,現代汽車在瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式,將全球首款量產的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell交付給客戶。
氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell
現代汽車副社長、商用車事業(yè)本部長李仁哲表示,“XCIENT Fuel Cell成功交付給歐洲客戶,這不僅僅是現代汽車的氫燃料電池汽車研發(fā)成果,也是全世界全面推動清潔能源——氫氣廣泛應用的契機。我們計劃以成功進軍歐洲為踏板,將環(huán)保商用車業(yè)務范圍拓展至中國市場。
現代汽車到2025年,在氫能源業(yè)務上將投資約430億人民幣,還計劃今后再投入數百億人民幣。
自去年起,現代汽車以建立加氫站的主體、氫燃料電池卡車客戶公司“瑞士氫能源移動出行協(xié)會”為中心,與Hyundai Hydrogen Mobility(HMM)、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關企業(yè)聯(lián)手,致力于構筑“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”,以有機整合“制氫-供氫-加氫-車輛供應-客戶”領域。
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