東風(fēng)商用車燃氣車氣耗競技賽本次燃氣車氣耗競技賽，十位參賽選手從銀川市金鳳區(qū)園藝路汽貿(mào)園區(qū)出發(fā)，經(jīng)西夏區(qū)繞城高速新小路南橋出口折返至金鳳區(qū)園藝路汽貿(mào)園區(qū)，在規(guī)定時間內(nèi)，氣耗最低者獲勝。為真實還原用戶運營狀況，車輛提前進行配重，車貨總重49噸，十位駕駛高手相聚銀川，進行同臺競技。
競技車在美麗的銀川公路上穿梭
冬日的銀川，湖泊結(jié)冰，歲暮天寒，十位駕駛高手身著競賽服裝，精神抖擻，意氣風(fēng)發(fā)，凜冽寒風(fēng)抵擋不住選手們炙熱的激情!“有信心”、“當然是奔著冠軍來的”、“我想拿第一”……選手們立下豪言壯語，大戰(zhàn)在即，一觸即發(fā)!
群雄角逐硝煙起
經(jīng)過兩天的激烈比拼，十位選手在賽道上展示了各自的風(fēng)采。
來自安徽蚌埠的吳鐵路是一名“規(guī)劃型”選手，認真的他賽前已在內(nèi)心演練了路段的駕駛操作，“畢竟比賽不允許犯錯誤”。得知自己的氣耗成績后，吳鐵路表示并不意外，“這個成績在我的預(yù)期內(nèi)。如果說再讓我跑一圈，我覺得還有下降的空間。”
比賽選手吳鐵路
對于東風(fēng)天龍KX燃氣車，吳鐵路對其舒適性和動力大加贊賞 ，但讓他印象最深的還是車輛低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)，“這個燃氣車，上第一個坡的時候就出乎我意料，我沒想到它的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)這么優(yōu)秀，爬坡的時候900轉(zhuǎn)也能上得去，我沒想到燃氣車它的扭矩做的這么好，這個我確實要給它點贊。”接連兩個“沒想到”，可見此次東風(fēng)天龍KX燃氣車帶給吳鐵路諸多意想不到的驚喜。
和吳鐵路的“預(yù)料之內(nèi)”不同，來自河南洛陽的卡友張曉東則說：“也就是用平常的開法，很自然地駕駛。”
比賽選手張曉東
張曉東說自己是東風(fēng)商用車的鐵桿粉絲，期待東風(fēng)天龍KX燃氣車已久，“我以前開的是460馬力的燃氣車，我以為500馬力比我的車就多40馬力，不會有太多差別，但是比賽的時候，我發(fā)現(xiàn)KX燃氣車的動力太澎湃了，超乎我的想象。”
當然，也有選手對于自己的表現(xiàn)并不滿意，選手馬治通說：“中途有點失誤，擋位用的不是太合適，會造成氣耗略高。”
比賽選手馬治通
東風(fēng)天龍KX燃氣車
我夢想中的卡車
在此次氣耗競技賽中，東風(fēng)天龍KX燃氣車采用了東風(fēng)康明斯Z15N-500發(fā)動機，發(fā)動機排量14.5L，最大扭矩2400N.m。
而Z15N提供的強勁動力，得到了十位選手的一致肯定。參賽選手閆朝君表示：“我早就相中了Z15N發(fā)動機，我開的KX燃氣車表現(xiàn)非常好，擋位清晰，動力輸出非常平穩(wěn)，和同類車相比，低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)明顯優(yōu)于其他品牌。”
比賽選手閆朝君
此外，東風(fēng)天龍KX燃氣車的舒適性也被眾參賽選手多加贊賞，零重力座椅氣囊減震座椅駕乘更舒適，集成了20余項功能的方向盤操作更便捷。選手田士龍評價：“坐在上面舒服，座椅舒服，方向盤穩(wěn)，視線好，開車也精神，我開幾個小時都不知道累。”
競技中
除了動力性、舒適性外，東風(fēng)天龍KX燃氣車的細節(jié)也打動了選手張曉東，“我注意到這個車用的是康邁免維護輪端，這是一個加分項，免維護輪端省心，也降低了保養(yǎng)費用。我仔細觀察了這個車，也在比賽中駕駛了這個車，可以說東風(fēng)天龍KX燃氣車是我夢想中的卡車!”
卡車競技賽
是對手更是同道朋友
高手之間的對決劍拔弩張，驚心動魄， 實車、實貨、實路、實況，東風(fēng)天龍KX燃氣車憑借可靠的產(chǎn)品性能收獲了喜人的氣耗成績。
這場氣耗競技賽的意義是什么?閆朝君說：“通過這場比賽讓我近距離地到了感受到了東風(fēng)人造車的用心，在比賽中結(jié)交全國的卡友，這是最大的收獲。”
賽前培訓(xùn)
群雄角逐，賽況激烈，賽場上除了選手間的劍拔弩張，還有選手間的的惺惺相惜，刀光劍影的交鋒之下，也有脈脈溫情。是對手和勁敵，更是同道朋友!
競技中，氣耗競技對決已經(jīng)結(jié)束，10位各位高手不僅領(lǐng)略了東風(fēng)天龍KX燃氣車的出眾實力，手們各顯神通之后最終的真實氣耗成績，卻超出了他們的預(yù)期。那么，東風(fēng)天龍KX燃氣車的百公里最低氣耗低至多少kg?28?25?23?還是更低?
競技中
2020年12月30日，敬請期待，東風(fēng)天龍燃氣車全國上市發(fā)布會。氣耗成績?nèi)绾?，冠軍花落誰家?我們一起見證
