第二屆贏未來-創(chuàng)富冠軍頒獎(jiǎng)！可靠、省錢、舒適 18款產(chǎn)品詮釋商用車創(chuàng)富本質(zhì)

發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 22:40:15 反饋

　　能幫用戶創(chuàng)造財(cái)富的商用車，其本質(zhì)到底是什么?2020年12月22日，在第二屆贏未來-商用車與零部件-年輕人喜愛的創(chuàng)富冠軍評(píng)選活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱“第二屆贏未來-創(chuàng)富冠軍評(píng)選”)頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，18款商用車與零部件產(chǎn)品，用各自的用戶創(chuàng)富故事給出了答案。

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓及企業(yè)代表合影留念

　　2020年是一個(gè)特殊的年份，突如其來的疫情打亂了原有的生活節(jié)奏，第一季度成為“失去的時(shí)間”。全國(guó)大部分商用車用戶尤其是年輕用戶為此而焦慮，賺錢養(yǎng)家，成為比任何時(shí)候都迫切的訴求。因此，他們對(duì)于創(chuàng)富伙伴——車輛的依賴也比任何時(shí)候都強(qiáng)烈。

　　那么，對(duì)于一輛車而言，幫助年輕用戶創(chuàng)富的本質(zhì)是什么?

　　第二屆贏未來-創(chuàng)富冠軍評(píng)選活動(dòng)自6月啟動(dòng)以來，組委會(huì)調(diào)研小組深入市場(chǎng)一線和用戶的各種使用場(chǎng)景，在走訪過全國(guó)近30個(gè)城市、行程10萬公里、訪問過20個(gè)品牌200余名典型用戶后，得出了結(jié)論——可靠、省錢和舒適是年輕用戶對(duì)于創(chuàng)富工具最本質(zhì)的訴求。

　　首先，可靠。

　　什么是可靠?產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)秀，與運(yùn)輸場(chǎng)景深度匹配，助力年輕用戶順利完成運(yùn)送任務(wù)。如果因?yàn)樘厥庠虺隽藸顩r，救援服務(wù)要給力，能在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)妥善解決，不耽誤貨主收貨。

　　比如山東壽光用戶王洪武所說，“買汕德卡就是看中它的產(chǎn)品力，不但能辦成事兒，而且還辦得省心、舒心”。用汕德卡跑綠通的用戶并不多見，但王洪武跑得特別好。540馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，從綏化到壽光，雖然多為平原，但在遼西走廊附近有一段連續(xù)的丘陵路，汕德卡C7H可用13擋直接通過而無需減擋，爬坡能力相當(dāng)強(qiáng)悍。

中國(guó)重汽汕德卡系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富重卡獎(jiǎng)

　　北京懷柔的瑞沃ES3用戶常占洪看得更加通透，想要把渣土運(yùn)輸做好，人的努力占一半，另一半則要看車的靠譜程度。他說，“瑞沃ES3這車勁兒大，載重能力強(qiáng)，通過性好，并且完全合規(guī)，可以說滿足了我們?cè)吝\(yùn)輸司機(jī)的全部核心訴求。” 每月純利兩三萬的常占洪表示，將來還要再購(gòu)入同款車型。

福田瑞沃大金剛ES5系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富TCO價(jià)值工程車獎(jiǎng)

　　彪悍的人生不需要解釋。今年，解放輕卡用戶紀(jì)春琴的人生徹底開了掛，不僅自己月收入穩(wěn)定在兩萬元左右，還帶動(dòng)十里八村的鄉(xiāng)親致富，大家都效仿她購(gòu)入解放輕卡跑冷鏈，幾十人從疫情失業(yè)的迷茫中找到人生新的方向。她目前已經(jīng)介紹近百人購(gòu)買解放輕卡，帶領(lǐng)他們走上運(yùn)輸致富路。而這一切，皆因?yàn)楫?dāng)初她選對(duì)了致富伙伴，有一輛靠譜的車。

解放領(lǐng)途系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富輕卡獎(jiǎng)

　　其次，省錢。

　　疫情導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下降，不管是物流車隊(duì)還是個(gè)體散戶，都反映今年是有史以來最困難的一年。在運(yùn)價(jià)低迷的情況下，省錢其實(shí)就是賺錢。

　　經(jīng)過評(píng)選組委會(huì)的調(diào)研，用戶關(guān)注的省錢基本體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是節(jié)油，二是維護(hù)保養(yǎng)支出少。

　　用戶丁洪云很有感觸。“都說卡車用戶是價(jià)格敏感型，不過干久了就知道，千萬不能只盯著售價(jià)，要學(xué)會(huì)算總賬。相比于清晰直觀的買車成本，用車成本才是隱蔽且更重要的。就拿油耗來說，每公里的燃油支出可能只差幾毛錢，但跑的距離長(zhǎng)了，差別就很明顯。”他所開的輕卡同比其他品牌，一年就可以省下可觀的費(fèi)用。

　　江淮格爾發(fā)A5L用戶楊正平說，對(duì)拉散貨零擔(dān)的卡友而言，能不能競(jìng)爭(zhēng)到貨源的主要因素是給出的報(bào)價(jià)，他的油耗成本更低，可以接受更低一些的運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然也能接到更多的訂單。

格爾發(fā)K7系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富TCO價(jià)值卡車獎(jiǎng)

　　談到降本增效，集團(tuán)用戶的數(shù)據(jù)可能來得更顯著。

　　韓英憲的車隊(duì)主要往返于辛集和福州之間，他找到的降本辦法是購(gòu)買AMT車型。新車百公里油耗只有28升左右，要比公司里同馬力段的手動(dòng)擋車型省4~5升，按照每年20萬公里的行駛里程計(jì)算，單車每年能節(jié)省四萬多元。

　　更實(shí)惠的是匹配法士特新一代集成式AMT變速箱的重卡，只比同款手動(dòng)擋車型貴不到一萬塊錢，兩三個(gè)月就能從油費(fèi)上省下來，典型的“花小錢辦大事”。

法士特液力緩速器產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富緩速器獎(jiǎng)“法士特·智行”集成式AMT變速器榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富變速器獎(jiǎng)

　　現(xiàn)在各品牌都在推長(zhǎng)換油，經(jīng)過調(diào)研，好的長(zhǎng)換油技術(shù)每年可以節(jié)省幾千元保養(yǎng)費(fèi)用。用戶孫欣然表示，一次保養(yǎng)費(fèi)用大概在800元左右，每年跑12萬公里，可能別的車需要保養(yǎng)5~10次、費(fèi)用大概在4000～8000元，而他只需要保養(yǎng)兩三次。這還只是單純的保養(yǎng)費(fèi)用，再加上誤工費(fèi)等省出的成本，更加可觀。

　　第三，舒適。

　　經(jīng)過對(duì)年輕用戶為期兩年的調(diào)研，《潤(rùn)鼎商用車》得出的最突出結(jié)論是，年輕用戶對(duì)于商用車的舒適性尤其看重，他們樂于為舒適付費(fèi)。

　　用戶劉金春說，時(shí)代領(lǐng)航輕卡最讓他滿意的舒適性設(shè)計(jì)有兩點(diǎn)，一是前排座椅可平躺，之前往西昌送貨的那幾個(gè)月，他幾乎都是在車上過夜。“時(shí)代領(lǐng)航輕卡將換擋桿位置前移，斷氣剎后移，前排三個(gè)座椅放上墊子，便可以形成一個(gè)小型臥鋪。我身高1.78米，躺在上面完全沒有局促感，在車?yán)镆材芩瘋€(gè)舒服覺。”此外就是駕駛位標(biāo)配減震座椅，因?yàn)槭沁\(yùn)輸建筑用材料，劉金春經(jīng)常要出入工地， “就像是為我量身打造的一樣，以前的小面包進(jìn)工地時(shí)特別顛簸，現(xiàn)在完全沒這種感覺了!”

時(shí)代領(lǐng)航系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的國(guó)六輕卡獎(jiǎng)

　　目前，很多品牌的輕卡駕駛室都可以平展成臥鋪，利于卡友休息，重卡的氣囊座椅也漸漸成為標(biāo)配，卡車司機(jī)高強(qiáng)度的工作狀態(tài)得以改善。對(duì)于座椅，大多數(shù)人喜歡皮質(zhì)，也有用戶青睞織布座椅，比如用戶馬志遠(yuǎn)就認(rèn)為，夏天容易出汗，奧鈴青春版選用的織布座椅透氣性更好、更舒服。

奧鈴青春版系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富輕卡獎(jiǎng)

　　此外，離合與擋位輕便、座椅采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)、平地板、內(nèi)部空間充足、儲(chǔ)物空間合理、空調(diào)給力、密封性好等，都是用戶在意的舒適性。在調(diào)研過程中，歐馬可的寬體駕駛室得到用戶好評(píng)，視野好、內(nèi)部空間充裕、座椅填充物厚實(shí)且具有彈性，下鄉(xiāng)時(shí)不會(huì)有太大顛簸感，手剎后移的設(shè)計(jì)可以讓前排座椅變成臨時(shí)臥鋪，開車不受罪。

歐馬可暢盈版超級(jí)輕卡榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富輕卡獎(jiǎng)

　　“我覺得細(xì)節(jié)處理好壞，最能體現(xiàn)車企對(duì)客戶的態(tài)度，也最能看出廠家是否真把客戶的需求放在心上。”依維柯用戶潘聰說，作為城配從業(yè)者，他的用車工況在輕客使用者中很有代表性，買車兩年，依維柯歐勝在細(xì)節(jié)上的處理讓他感受到滿滿誠(chéng)意。“一般來說，輕客車身相對(duì)較大，在狹窄的城市道路調(diào)頭是個(gè)困擾。但依維柯歐勝轉(zhuǎn)彎半徑特別小，方向盤能比一般的車多打半圈，城市兩車道可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭，這是很多轎車都做不到的。”他說。

依維柯歐勝系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的創(chuàng)富寬體輕客獎(jiǎng)

　　在長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的調(diào)研過程中，《潤(rùn)鼎商用車》記者對(duì)年輕用戶的焦慮感同身受。他們承受著養(yǎng)家的壓力，但又受限于文化水平，收入難以提高;有夢(mèng)想敢拼敢闖，不怕吃苦，敬業(yè)精神一流，但又時(shí)時(shí)困惑。這就是商用車用戶的普遍畫像。他們對(duì)于創(chuàng)富工具的訴求歸結(jié)成一句話就是省心不操心，“就像江淮輕卡一樣，從來沒有讓我操心過!”

　　愷達(dá)X5用戶李濤說，“這輛車自重不到兩噸，完全藍(lán)牌合規(guī)，大多數(shù)情況下不受路權(quán)限制。整車高度只有兩米出頭，限高路段也難不住它。”他做過對(duì)比，有的產(chǎn)品要比愷達(dá)X5高出10CM左右，并且轉(zhuǎn)彎半徑更大。“靈活、方便，這款車在市區(qū)跑起來猶如精靈一般!”

江淮愷達(dá)X5系列產(chǎn)品榮獲第二屆贏未來·年輕人喜愛的地?cái)偨?jīng)濟(jì)創(chuàng)富卡車獎(jiǎng)