再次攜手“啤酒之王”百威，比亞迪為何總能閃耀國(guó)際市場(chǎng)？

　　“2021年4月13日，比亞迪與百威(中國(guó))集團(tuán)在深圳坪山比亞迪全球總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，百威將率先采購(gòu)首批比亞迪純電動(dòng)牽引車Q3，后陸續(xù)投運(yùn)佛山、唐山、武漢等多地園區(qū)。”這樣一則新聞將比亞迪與百威之間的戀情高調(diào)公之于眾。其實(shí)，這并不是比亞迪與百威的“首秀”，早在2018年比亞迪與百威的緣分便已開(kāi)啟。

比亞迪與百威(中國(guó))集團(tuán)在深圳坪山比亞迪全球總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　在“征戰(zhàn)”國(guó)際市場(chǎng)的數(shù)年里，比亞迪不乏被各行業(yè)的國(guó)際巨頭看中，在一段段的“跨國(guó)戀”中起到主導(dǎo)地位。這不禁讓人發(fā)問(wèn)：為何又是比亞迪，為何總是比亞迪?

　　新能源行業(yè)引領(lǐng)者 技術(shù)實(shí)力見(jiàn)“真招”

　　比亞迪是全球最早一批投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)。2012年7月，比亞迪成立卡車項(xiàng)目組，首款物流車項(xiàng)目立項(xiàng)啟動(dòng)，2014年，成立卡車及專用車研究院，2015年提出‘7+4’全市場(chǎng)戰(zhàn)略，包括城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等七大常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等四大特殊領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。

　　作為國(guó)內(nèi)較早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)之一，也是目前全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，比亞迪在新能源領(lǐng)域有著成熟的生產(chǎn)工藝技術(shù)。得益于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及新能源汽車電池、電機(jī)、電控以及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，在高技術(shù)門檻純電動(dòng)重卡領(lǐng)域的不斷取得突破，推出如純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、重型自卸車、混凝土攪拌車、牽引車等多款產(chǎn)品，填補(bǔ)了技術(shù)、市場(chǎng)的多項(xiàng)空白。同時(shí)在深圳打造重卡電動(dòng)化模式樣板，使之成為可以復(fù)制推廣的示范工程，引領(lǐng)著全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革。

比亞迪全新純電動(dòng)牽引車Q3

　　“過(guò)硬”的技術(shù)實(shí)力讓比亞迪領(lǐng)先于行業(yè)國(guó)際主流品牌2~3年時(shí)間，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)卡車的規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　截至目前，比亞迪已交付純電動(dòng)卡車及專用車超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入了北京、深圳、西安、杭州、美國(guó)、加拿大、巴西、澳大利亞等海內(nèi)外市場(chǎng)。

　　節(jié)能減排 運(yùn)營(yíng)效益更高 新能源產(chǎn)品魅力無(wú)限

　　當(dāng)下，低碳環(huán)保成為全球共識(shí)，節(jié)能減排理念亦深入人心。作為啤酒行業(yè)綠色環(huán)保的先鋒，百威始終把減少碳排放作為環(huán)保工作的重點(diǎn)之一，并于2018年發(fā)布“2025年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”，致力于通過(guò)減少自身碳排放來(lái)實(shí)現(xiàn)其氣候變化領(lǐng)域的承諾。加之，我國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和“重型柴油車從今年7月1日開(kāi)始全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”，百威尋找低碳環(huán)保運(yùn)輸車輛方面的需求日漸凸顯。

　　而比亞迪是全球新能源汽車引領(lǐng)者，有著“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往”的品牌使命，這與百威在綠色發(fā)展方面的理念如出一轍，二者頗有些相見(jiàn)恨晚之意，后續(xù)的一系列合作事宜自然是水到渠成。

比亞迪全新純電動(dòng)牽引車Q3駕駛室

　　比亞迪全新純電動(dòng)牽引車Q3所產(chǎn)生的環(huán)保效益“不可小覷”。據(jù)悉，一輛純電動(dòng)牽引車Q3在使用期間，與燃油車相比，一年可減少2.7萬(wàn)升柴油，減少二氧化碳排放72.27噸，減少二氧化硫排放0.092噸，減少氮氧化物排放0.12噸。若形成大規(guī)模的置換，其低碳減排效益，不僅將有效助力綠色物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也將為生態(tài)環(huán)境保護(hù)、全球氣候改善，做出巨大貢獻(xiàn)。

　　在向效率要效益的運(yùn)輸時(shí)代，僅僅是發(fā)展理念相同并不足以支撐比亞迪與百威的長(zhǎng)久攜手。在被問(wèn)到為什么選擇“牽手”比亞迪時(shí)，百威方面給出的重要原因：一是百威中國(guó)在2018年在百威佛山工廠開(kāi)啟和比亞迪的電動(dòng)重卡測(cè)試之旅。經(jīng)過(guò)3年的時(shí)間，百威親眼見(jiàn)證比亞迪電動(dòng)重卡技術(shù)不斷升級(jí);二是比亞迪持續(xù)提升新能源車輛的性能和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)力。

　　由此可見(jiàn)，比亞迪的整車性能支撐著二者朝著更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展。那么，此次被百威看中的比亞迪純電動(dòng)牽引車Q3有哪些獨(dú)到之處呢?

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，比亞迪純電動(dòng)牽引車Q3是一款全面升級(jí)的產(chǎn)品，搭載比亞迪自主研發(fā)、全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池、集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)和動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，匹配新一代電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和集成整車控制器技術(shù)，續(xù)航里程超過(guò)200公里，牽引總質(zhì)量可達(dá)37.5噸，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能，充分滿足百威的運(yùn)載需求;高安全駕駛室配備環(huán)繞式儀表臺(tái)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，彰顯“舒適、高效、安全、環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念，高度切合百威品牌對(duì)卓越品質(zhì)的高端追求;選配10.1英寸高清大屏，集多媒體、影像、功放、空調(diào)控制等多種功能于一體，實(shí)現(xiàn)車載娛樂(lè)功能，更便捷、更人性化。

比亞迪全新電動(dòng)牽引車Q3廣為用戶信賴

　　在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，比亞迪全新純電動(dòng)牽引車Q3相較于之前的傳統(tǒng)燃油重卡，從能耗成本、車輛維護(hù)成本等綜合評(píng)估中，其經(jīng)濟(jì)效益顯著，初步計(jì)算，每年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本超過(guò)10萬(wàn)元。

　　比亞迪與百威的攜手在物流運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)啟了綠色無(wú)污染的全新篇章，促進(jìn)食品運(yùn)輸行業(yè)和整個(gè)物流行業(yè)的綠色變革。想必隨著時(shí)間的推移，比亞迪會(huì)與更多的國(guó)際伙伴一道推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。