“工欲善其事,必先利其器。”2021年初,高躍偉家用了多年的福田馭菱微卡,源于排放升級(jí),不得不以舊換新。“其實(shí)馭菱微卡整體性能很好,換掉很可惜。”雖然惋惜,但高躍偉必須還要更新,“對(duì)于我來(lái)講,換輛顏值高、舒適度高、承載力強(qiáng)、科技感強(qiáng)的新車很有必要。”
今年春節(jié)過(guò)后,幾經(jīng)比對(duì),高躍偉最終選擇了祥菱V3車型,除了有自己喜歡的福田大品牌加持之外,年輕、時(shí)尚、科技感爆棚都在這輛車上展現(xiàn)的淋漓盡致。
高躍偉說(shuō),看車先看臉,自己對(duì)祥菱V3的靚麗造型一見(jiàn)鐘情,“前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,星空式的梯形進(jìn)氣格柵圍繞著立體化的福田L(fēng)OGO層次分明,外觀非常前衛(wèi)、動(dòng)感有活力。”
福田祥菱V3
不僅如此,祥菱V3的駕駛室寬敞舒適,為自己的出行提供了充足的空間。“祥菱V3非常智能化,轎車化的多功能液晶儀表盤,搭載車載MP5,不僅可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與屏幕的互聯(lián),還能與福田開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)連接,實(shí)時(shí)展現(xiàn)車輛的狀態(tài)、直觀了解車輛的運(yùn)行狀態(tài);配備的倒車影像裝置,讓每次倒車都能夠更加準(zhǔn)確,安全系數(shù)還高,祥菱V3趕得上新潮,可謂是抓住了我們年輕人的胃口。”
高躍偉家出租出售的腳手架、架管、木板、模版、鋼材,是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)最大的門店。“用戶基本都以小型建筑施工為主,我的運(yùn)輸線路主要集中在泰安市區(qū)及周邊。”高躍偉說(shuō),泰安屬于典型的山地丘陵地帶,自己送貨,避免不了要行駛各種起伏不平的路段才能到達(dá)。
高躍偉為福田祥菱V3點(diǎn)贊
“祥菱V3搭載東安1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),功率為90千瓦,匹配5檔變速箱,后橋速比5.375,低轉(zhuǎn)速高扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁。無(wú)論起步、提速,車輛都OK。此外,在泥濘的工地上爬坡也絲毫不費(fèi)力,只要有貨,我開(kāi)車就能完成一趟說(shuō)走就走的旅行,隨意得很。”
油耗優(yōu)勢(shì)同樣也讓高躍偉內(nèi)心贊許。“我的運(yùn)輸線路基本為短途,祥菱V3整車慣性好,油耗基本與我的私家車油耗相差無(wú)幾,所以不忙的時(shí)候,我經(jīng)常拿它當(dāng)私家車開(kāi)。”
不給青春留遺憾,不讓夢(mèng)想水中月,高躍偉對(duì)自己的事業(yè)滿懷激情。“三個(gè)月來(lái),這輛祥菱V3已運(yùn)營(yíng)超過(guò)了5000公里,整車性能不錯(cuò),運(yùn)輸效率很高。”
作為一款寬體微卡,祥菱V3單排車型貨箱內(nèi)部長(zhǎng)3.7米,寬1.76米,可以裝的更多。高躍偉說(shuō),腳手架、鋼材雖然都是中空的,看似很輕,實(shí)則很重,因此,他很看重車輛的承載力,“祥菱V3采用全鉚接的直通大梁,板簧采用前5后5+2高強(qiáng)度三級(jí)漸變鋼板板簧,備有后雙胎,承載力更強(qiáng),可輕松承載2-3噸貨物,解決我的后顧之憂。”
高頻率的頻繁裝卸,對(duì)于做腳手架出租業(yè)務(wù)的高躍偉來(lái)講很辛苦。“拆開(kāi)后的腳手架骨干件,一件就達(dá)60多斤,一般微卡的貨臺(tái)高度多在90公分以上,祥菱V3的貨臺(tái)高度僅有88.5公分,讓我搬運(yùn)貨物更輕松、更便捷。”
如今,高躍偉的父親在家看店,他則負(fù)責(zé)進(jìn)、送貨,每年的收入頗豐。高躍偉說(shuō),而撐起事業(yè)這一切的背后,除了父子二人齊心協(xié)力外,福田祥菱的助力功不可沒(méi),作為一個(gè)年輕、熱情、樂(lè)觀且勤奮的90后,高躍偉為現(xiàn)在的生活感到很知足,對(duì)未來(lái)充滿信心。
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