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從“中國銷售”到“中國研發(fā)為全球”,采埃孚嘉興基地的深謀遠(yuǎn)慮

  2021年6月18日,采埃孚商用車嘉興基地舉行盛大開業(yè)慶典,包括采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司兩個(gè)法人實(shí)體正式落戶在紅船精神發(fā)源地嘉興,來自中國商用車行業(yè)重要嘉賓以及供應(yīng)商代表出席慶典活動(dòng)。此舉表明了德國采埃孚公司已經(jīng)與中國商用車市場(chǎng)深度融合,與中國制造供應(yīng)鏈深度融合,采埃孚嘉興基地建設(shè)也彰顯了采埃孚立足中國的戰(zhàn)略定力。

  采埃孚正大步向“中國引領(lǐng)”戰(zhàn)略方向邁進(jìn),其商用車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)將如何布局中國?面對(duì)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化大勢(shì)所趨,企業(yè)又會(huì)做出哪些應(yīng)對(duì)措施?采埃孚嘉興基地主要負(fù)責(zé)人,與我們一起進(jìn)入“采埃孚時(shí)間”,分享采埃孚商用車技術(shù)的中國規(guī)劃。

采埃孚,變速箱

  采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司總經(jīng)理廖利恒

  采埃孚嘉興基地主要負(fù)責(zé)人,采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司總經(jīng)理廖利恒,在采埃孚工作了20多年,作為高管親歷了商用車技術(shù)引進(jìn)與市場(chǎng)發(fā)展的全過程,在接受中國卡車網(wǎng)采訪時(shí)談到:“采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司承擔(dān)采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國區(qū)總部職能,以及卡車變速箱的第三方銷售業(yè)務(wù);采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司承擔(dān)產(chǎn)品研發(fā)、制造、裝配、銷售以及售后支持等職能。”

  “采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司的首要職責(zé)是研發(fā)。” 廖利恒強(qiáng)調(diào),“研發(fā)跟生產(chǎn)是兩個(gè)最主要的工作,因?yàn)椴砂f诘闹袊鴳?zhàn)略就是從在“中國銷售”到在“中國制造”,到在“中國研發(fā)”。實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)做到了“中國研發(fā)為全球”的程度。比如,新產(chǎn)品發(fā)布的中央電驅(qū)系統(tǒng)CeTrax CP是基于中國研發(fā)的,將在印度投產(chǎn)。因此,采埃孚嘉興基地定位研發(fā),并會(huì)有較大的研發(fā)投入,這里將會(huì)配置大量研發(fā)人員,將建設(shè)一片實(shí)驗(yàn)室、商用車實(shí)驗(yàn)跑道,會(huì)有卡車客車的改制車間,這樣的基礎(chǔ)配置在采埃孚商用車技術(shù)的其他工廠是沒有的。除了面向全球的研發(fā),采埃孚嘉興基本的另外一個(gè)功能是核心技術(shù)零部件的制造,技術(shù)支持、技術(shù)服務(wù)等。

  采埃孚嘉興基地的產(chǎn)品布局,有哪些重量級(jí)產(chǎn)品落戶? 廖利恒介紹:采埃孚商用車嘉興基地將主要從事商用車變速箱、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向、中央電驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)車橋系統(tǒng)、動(dòng)力模塊總成,低地板車橋及打造下一代出行方案等等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。比如:與未來智能駕駛高度相關(guān)的高可靠性電液轉(zhuǎn)向器以及技術(shù)要求很高的核心零件閥芯在這生產(chǎn);還有一個(gè)是離合器相關(guān)的,包括AMT集成式分離機(jī)構(gòu)ConAct, CeTrax CP是中央驅(qū)動(dòng),電驅(qū)動(dòng)橋等,所有關(guān)鍵零部件都會(huì)設(shè)置獨(dú)立車間進(jìn)行制造。

  采埃孚嘉興基地正式投產(chǎn)有助于采埃孚進(jìn)一步提升產(chǎn)能、整合產(chǎn)業(yè)資源,更重要的是其將承擔(dān)采埃孚工程、研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)以及商用車技術(shù)事業(yè)部中國總部的職能。對(duì)及時(shí)高效響應(yīng)市場(chǎng)需求,滿足客戶需要具有重要意義,同時(shí)也給采埃孚商用車業(yè)務(wù)在華發(fā)展提供了更加可靠的支撐。

采埃孚,變速箱

  采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部客車車橋與變速箱系統(tǒng)中國區(qū)負(fù)責(zé)人胡文光

  胡文光,采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部客車車橋與變速箱系統(tǒng)中國區(qū)負(fù)責(zé)人,介紹了國外的CeTrax,跟國內(nèi)發(fā)布的CeTrax CP。胡文光談到:這兩款產(chǎn)品的原理基本上是一樣的,都是中央電驅(qū)系統(tǒng),后面帶一個(gè)采埃孚專利的新型齒輪的減速機(jī),但是他有不同之處,采埃孚在中國制造的叫CeTrax CP,中文名叫傳行,實(shí)際上在中國制造使用的是永磁電機(jī),在德國這一款用的三相異步電機(jī),這兩個(gè)電機(jī)是完全不一樣的。CeTrax CP(傳行)使用了國內(nèi)制造國內(nèi)采購的電機(jī),這款電機(jī)的效率會(huì)更高。CeTrax CP(傳行)。從一個(gè)具體產(chǎn)品線角度體現(xiàn)了采埃孚嘉興基地更高的本地化研發(fā)與致力國產(chǎn)化率的方向。

采埃孚,變速箱

  采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部動(dòng)力總成部件業(yè)務(wù)單元中國區(qū)負(fù)責(zé)人 陳麗霞

  陳麗霞,采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部動(dòng)力總成部件業(yè)務(wù)單元中國區(qū)負(fù)責(zé)人,談及專用于AMT的ConAct。她說:采埃孚在上海有一個(gè)生產(chǎn)基地是生產(chǎn)傳統(tǒng)的MT和AMT的離合器, ConAct是專門為了中國AMT應(yīng)用而快速導(dǎo)入的一個(gè)國產(chǎn)化的產(chǎn)品,是個(gè)非常成熟的產(chǎn)品,在全球已經(jīng)供了400多萬套,經(jīng)受過終端用戶的考驗(yàn)的一個(gè)成熟且穩(wěn)定產(chǎn)品。采埃孚將在嘉興基地來實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步國產(chǎn)化,更好地服務(wù)于中國的商用車客戶。采埃孚嘉興基地,可以在早期就參與到主機(jī)廠的產(chǎn)品開發(fā)、路試、量產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié),系統(tǒng)地進(jìn)行技術(shù)支持,系統(tǒng)地進(jìn)行技術(shù)服務(wù),靈活地供貨,為中國客戶的不同需要的做出快速響應(yīng)。

采埃孚,變速箱

  采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理 俞文華

  俞文華,采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理,談到嘉興基地研發(fā)生產(chǎn)的新型輕量化的底盤懸系統(tǒng)部件X連桿。俞文華說,首先這個(gè)產(chǎn)品在德國的(MAN)上面是標(biāo)配,使用很多年了,是非常成熟的。歐洲跟中國的一個(gè)區(qū)別是,歐洲他使用的4×2的車型是比較多。在中國主流是6×4。嘉興基地生產(chǎn)的X連桿是基于中國使用特點(diǎn)6×4的發(fā)布方向研發(fā)出來的,這個(gè)技術(shù)跟德國4×2版本的X連桿是不一樣的。從輕量化的數(shù)據(jù)上來說,4×2一般是能夠比原先我們是減少40多公斤,6×4的話是七八十公斤左右。未來推力桿將導(dǎo)入碳纖維+鋁合金的,輕量化效果將更加明顯,這些未來的技術(shù)進(jìn)步以及在其他車型上的應(yīng)用開發(fā)都將由嘉興基地來完成。

  除了現(xiàn)有布局,采埃孚商用車技術(shù)未來也充滿了想象空間。廖利恒在采埃孚工作20多年,也見證了采埃孚電動(dòng)化、智能化的技術(shù)轉(zhuǎn)型,由傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品向現(xiàn)在的智能化、電子化這些方面轉(zhuǎn)化,采埃孚實(shí)際上已經(jīng)做了很多的工作。每一年采埃孚技術(shù)戰(zhàn)略討論表明,電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型早在十幾年前就開始了。采埃孚已經(jīng)通過收購了離合技術(shù)公司、電控技術(shù)公司、轉(zhuǎn)向技術(shù)公司、制動(dòng)技術(shù)公司等等完善技術(shù)布局。采埃孚在智能化方面布局廣泛,自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,采埃孚有中央處理器,有各種傳感器、雷達(dá)和攝像頭。像電驅(qū),采埃孚有最新的碳化硅控制器,而且在中國投產(chǎn),這都是屬于全新的技術(shù)。采埃孚即將推出全新的下一代電驅(qū)平臺(tái),跟全球同步推商業(yè)化,在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化、本土化。

  采埃孚嘉興基地的產(chǎn)品與技術(shù)布局,通過幾款針對(duì)本土市場(chǎng)“量身定制”的新產(chǎn)品不難看出,中國市場(chǎng)在采埃孚全球版圖中的地位舉重若輕,尤其是涉及到自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能化等新技術(shù)、新領(lǐng)域,采埃孚也在不斷加速轉(zhuǎn)型,推動(dòng)相關(guān)軟硬件資源的本土化進(jìn)程。

  伴隨著嘉興基地的正式投產(chǎn),采埃孚“在中國,為中國”的戰(zhàn)略理念也得到了進(jìn)一步夯實(shí),相信企業(yè)在繼續(xù)推動(dòng)本土產(chǎn)能升級(jí)與研發(fā)資源整合優(yōu)化的過程中,會(huì)依托領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平,推動(dòng)更多核心產(chǎn)品、技術(shù)完成“國產(chǎn)化”以更好地服務(wù)本土客戶,同時(shí)迎接“中國研發(fā)為全球”的早日到來。

  采埃孚嘉興基地還有大片未開發(fā)的工業(yè)用地,這應(yīng)該是為采埃孚中國的未來準(zhǔn)備的吧!

來源:中國卡車網(wǎng) 作者:吳永強(qiáng)
文章關(guān)鍵詞: 采埃孚 變速箱
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