交通部回復(fù)卡友留言，超4小時(shí)必須休息法規(guī)或?qū)⑿薷?

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息少于20分鐘的行為。但實(shí)際操作起來(lái)，對(duì)卡友來(lái)說(shuō)是一個(gè)大難題……

　　因?yàn)樾熊?chē)路上，難免會(huì)有各種各樣的意外，比如：堵車(chē)、時(shí)間到了找不到停車(chē)位等一系列問(wèn)題。

　　另外也有很多卡友反映，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)休息20分鐘，根本達(dá)不到休息的目的，可能剛瞇眼躺下就到時(shí)間了，繼續(xù)開(kāi)的話(huà)困，不繼續(xù)開(kāi)的話(huà)又得卡著送貨時(shí)間，真的是進(jìn)退兩難。

　　因此有卡友在交通部官網(wǎng)上留言詢(xún)問(wèn)，能否對(duì)連續(xù)駕駛時(shí)間進(jìn)行一定的延長(zhǎng)(例如：一天駕駛時(shí)間12個(gè)小時(shí)，每6個(gè)小時(shí)內(nèi)必須休息30分鐘)，對(duì)這項(xiàng)制度進(jìn)行完善。

　　交通部回復(fù)表示：

　　國(guó)家出臺(tái)駕駛員日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)的規(guī)定，是為了切實(shí)保障駕駛員人身安全，避免出現(xiàn)疲勞駕駛，這本身也是對(duì)廣大駕駛員朋友負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。

　　您留言中所提的建議，對(duì)于加強(qiáng)司機(jī)疲勞駕駛精準(zhǔn)管理具有積極參考價(jià)值，我們將會(huì)同公安等部門(mén)，進(jìn)一步優(yōu)化疲勞駕駛管理頂層設(shè)計(jì)，更好地維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益。也建議您合理安排行車(chē)作息時(shí)間，避免疲勞駕駛。

　　從中我們可以得到以下幾點(diǎn)信息：

　　1、連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)強(qiáng)制休息的政策暫時(shí)不會(huì)修改;

　　2、交通部將會(huì)聯(lián)合多部門(mén)對(duì)該政策進(jìn)行修改;

　　3、卡友們的建議會(huì)成為新政策的部分參考標(biāo)準(zhǔn)。

　　即便這個(gè)政策目前無(wú)法立即修改，也可以從其他方面加以改善。比如高速合理規(guī)劃服務(wù)區(qū)空間，市區(qū)內(nèi)增建停車(chē)場(chǎng)等，便于卡友停車(chē)休息。

　　另外，對(duì)于一些特殊情況，是否也可以人性化執(zhí)法，比如遇到高速服務(wù)區(qū)或市內(nèi)停車(chē)場(chǎng)實(shí)在是人滿(mǎn)為患，擠不進(jìn)去的情況下，在超時(shí)后對(duì)卡友酌情處罰。

　　不管如何，還是希望相關(guān)部門(mén)，能夠盡早解決卡友普遍反映的這一問(wèn)題。