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輕松應(yīng)對(duì)“極限挑戰(zhàn)”,解放是李強(qiáng)運(yùn)輸路上的“最佳伙伴”

  “像我們做鋼材運(yùn)輸還是比較辛苦的,而且跑長(zhǎng)途對(duì)車和司機(jī)的要求都比較高,容不得半點(diǎn)馬虎。”來(lái)自河南安陽(yáng)的解放用戶李強(qiáng)對(duì)記者說(shuō)到,自21歲“上車”以來(lái),他從北漂當(dāng)司機(jī)到回家干個(gè)體,在20年運(yùn)輸生涯里開(kāi)過(guò)很多車,去過(guò)很多地方,自己也慢慢從一個(gè)小伙變成了“大叔”,如今41歲的他不單是依靠運(yùn)輸支撐起了一家人的幸福生活,而且他堅(jiān)信自己能在這條路上開(kāi)辟出更加寬廣的事業(yè)通途,用奮斗不斷實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值,為家人創(chuàng)造“好上加好”的物質(zhì)條件。

解放動(dòng)力用戶李強(qiáng)

  20年老司機(jī),用半生書(shū)寫(xiě)運(yùn)輸故事

  “我大概21歲就開(kāi)始開(kāi)車了,最早在北京斷斷續(xù)續(xù)跑了有10年時(shí)間,后來(lái)年紀(jì)慢慢大了,還是覺(jué)得得回家,得自己?jiǎn)胃刹拍苡懈玫陌l(fā)展。”李強(qiáng)表示,早年當(dāng)司機(jī)時(shí)他并沒(méi)有想到自己會(huì)用半生時(shí)間從事運(yùn)輸工作,因此在那段時(shí)間他也曾嘗試過(guò)“跨界”,但翻來(lái)覆去還是覺(jué)得不如開(kāi)車順手,所以打那時(shí)起他就認(rèn)定運(yùn)輸是一個(gè)值得自己為之奮斗,并且稱得上“不錯(cuò)”的養(yǎng)家生計(jì)。

李強(qiáng)運(yùn)輸途中

  在結(jié)束了自己10年的司機(jī)工作、完成原始資本積累后,李強(qiáng)回到安陽(yáng)還是選擇了較為熟悉的鋼材運(yùn)輸行業(yè),“運(yùn)送鋼材對(duì)時(shí)效性要求不高,但車輛的動(dòng)力和穩(wěn)定性一定要有所保障。”李強(qiáng)介紹,他最早選擇的是解放青汽卡車成為自己的“創(chuàng)業(yè)伙伴”,那是他人生中第一輛屬于自己的卡車,在6年時(shí)間里很出色地完成了運(yùn)輸任務(wù),并且陪伴他度過(guò)了許多難忘寶貴的時(shí)光,包括在后來(lái)選擇“二棒”時(shí),李強(qiáng)還是在朋友的推薦下選擇了搭載解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P,在他看來(lái),這次購(gòu)車讓自己和解放的“合作關(guān)系”又進(jìn)了一步。

  因?yàn)樾刨囁赃x擇,買(mǎi)車以后發(fā)現(xiàn)“寶藏”

  “當(dāng)時(shí)買(mǎi)車主要還是聽(tīng)了朋友的推薦,大家都覺(jué)得這個(gè)車不錯(cuò),所以我就去門(mén)店試了試,然后發(fā)現(xiàn)配置、承載、舒適性各方面確實(shí)都不錯(cuò),還搭載奧威發(fā)動(dòng)機(jī),所以也沒(méi)咋猶豫就買(mǎi)了這臺(tái)J6P。”好口碑對(duì)產(chǎn)品的重要性不言而喻,而在日后的“服役”過(guò)程中,解放J6P和奧威發(fā)動(dòng)機(jī),也用實(shí)力證明了李強(qiáng)當(dāng)初的選擇是多么明智。

搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P

  根據(jù)李強(qiáng)介紹,之前他常跑的路線是從河南安陽(yáng)到安徽、湖南一帶,單程大概900公里到1200公里左右,運(yùn)輸鋼板、螺紋等鋼材30-35噸,三四天一個(gè)往返。由于拉鋼材本身“危險(xiǎn)多”,而且到了遍地是山路的湖南,即便是“老司機(jī)”也得時(shí)刻打起十二分精神,對(duì)司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和車輛的整體性能要求非常嚴(yán)苛。

  “我的車搭載的是460馬力11升的奧威發(fā)動(dòng)機(jī),給力、有勁,一般情況路上都是我在超別人。”從李強(qiáng)的話語(yǔ)中我們聽(tīng)得出他對(duì)解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)非常滿意,“比別人強(qiáng)”便是他給出的最高評(píng)價(jià)。在交談中記者了解到,一般重載跑山路時(shí),解放J6P的油耗在百公里38L左右,走正常路線能維持在35L左右,這樣的表現(xiàn)在他看來(lái)稱得上“滿意”,而且相比之前開(kāi)過(guò)的其他車型,也是頗為省油了。

  一年半時(shí)間,李強(qiáng)的解放J6P已經(jīng)跑出去了14萬(wàn)公里,在此期間發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)出過(guò)故障,始終以穩(wěn)定表現(xiàn)和他默契陪伴。在采訪中李強(qiáng)還特別提到,2020年他參加解放動(dòng)力311卡友狂歡節(jié)線上直播還抽中了一臺(tái)奧威發(fā)動(dòng)機(jī),滿載驚喜受邀前往解放動(dòng)力惠山工廠參觀時(shí),對(duì)解放動(dòng)力的品質(zhì)認(rèn)知和好感度也隨之“急速提升”。

解放動(dòng)力“311用戶日”活動(dòng) 李強(qiáng)(左二)登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

  用半生書(shū)寫(xiě)運(yùn)輸故事的李強(qiáng),和解放已經(jīng)結(jié)成了密不可分的伙伴關(guān)系,即便是在貨源、運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定的情況下,李強(qiáng)也始終相信,只要有解放在,自己就一定能開(kāi)足馬力,向著人生事業(yè)的高峰、更加美好的未來(lái)不斷前行。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:曉明
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