周中濤來(lái)自河南，骨子里刻著河南人吃苦耐勞、為人忠厚的基因，為了生活，背井離鄉(xiāng)來(lái)到山西太原跑工程運(yùn)輸，這一跑，就是十二年。
1.運(yùn)輸十二載，載載有玉柴
“之前在老家做點(diǎn)小買賣，但市場(chǎng)低迷，有時(shí)候還賠本，就想著換一行，當(dāng)時(shí)親戚在太原這邊跑運(yùn)輸，就這樣開(kāi)始了我的工程運(yùn)輸生涯，2009年開(kāi)始，一路跑到現(xiàn)在。”在談到為什么入行時(shí)，周中濤如此說(shuō)道。
2009年正值基建當(dāng)打之年，以周中濤為代表的工程車司機(jī)，是基建大軍中沖鋒在最前線的群體之一，不僅見(jiàn)證了工程運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，更見(jiàn)證了工程運(yùn)輸車的不斷升級(jí)。
“我記得08年國(guó)家實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，09年我入行后買了一輛國(guó)三的工程運(yùn)輸車，期間平均每四年購(gòu)買一輛最新款，可以說(shuō)每一代車的變化都是挺大的。”
從國(guó)三到國(guó)六，周中濤換了三輛車，但唯獨(dú)使用玉柴機(jī)器，是他這些年來(lái)的絕對(duì)堅(jiān)持。
2.換了三輛車，唯獨(dú)堅(jiān)持玉柴機(jī)器
“那陣最憂心的事情是什么?不是說(shuō)油耗，十幾年前油價(jià)沒(méi)有那么高，我們跑工程運(yùn)輸?shù)母鼡?dān)心動(dòng)力，最怕車子沒(méi)勁。”特別是工程運(yùn)輸場(chǎng)地爛路縱橫，不免碰上重載爬坡的挑戰(zhàn)，為了沖破，不少司機(jī)油門(mén)恨不得踩到油箱里去，甚至站起來(lái)打方向盤(pán)，一輛車嗡嗡響四周圍著一股黑煙。
周中濤表示，見(jiàn)證那樣的畫(huà)面后，內(nèi)心便想著一定得精選發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)對(duì)比之后，他將眼光瞄準(zhǔn)在了玉柴機(jī)器上。“馬力大，省心，說(shuō)白了就是有勁兒!我用這么多年，沒(méi)出過(guò)啥小毛病。”可以說(shuō)，入行時(shí)選擇的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)給周中濤留下了極好的印象。
“09年就開(kāi)始使用玉柴機(jī)器，當(dāng)時(shí)還是國(guó)三的發(fā)動(dòng)機(jī)，到現(xiàn)在國(guó)六了還是使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，今后也會(huì)一直用下去”。
3.省油又有勁，從未讓車主失望
周中濤所青睞的這款國(guó)六工程自卸車搭載玉柴機(jī)器國(guó)六階段新推出的YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)，真實(shí)排量為7.7升，功率覆蓋300-350馬力，最大扭矩1450牛米，B10壽命做到了超過(guò)120萬(wàn)公里，在城市以及工地等非鋪裝工況下使用效果顯著。
談及這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，周中濤誠(chéng)懇地說(shuō)道：“工程運(yùn)輸路況比較復(fù)雜，時(shí)常會(huì)通過(guò)一些坑洼路段，飛沙走石都是常事，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的挑戰(zhàn)非常大，這款玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)載重爬坡、各種爛路都不在話下，從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)。”
除了動(dòng)力十足，周中濤還表示：“這款玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較節(jié)油，滿載上路一般來(lái)講30個(gè)左右。”
這一節(jié)油屬性要?dú)w功于YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的頂置凸輪軸、滾輪搖臂技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)可以很好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，配合高充氣效率氣道等技術(shù)，又可以提高燃油的燃燒效率，讓車輛的經(jīng)濟(jì)性更好。對(duì)于周中濤來(lái)講，這款發(fā)動(dòng)機(jī)省油就是在幫他省錢，省錢就是多賺。
除了省油、有勁兒，另一個(gè)讓周中濤記憶尤深的是玉柴機(jī)器的售后服務(wù)。他表示：“玉柴機(jī)器的服務(wù)很好，像我們白天跑運(yùn)輸，遇到故障給服務(wù)站打電話，服務(wù)站的人過(guò)來(lái)直接就給處理了，完全不耽誤活兒，平時(shí)保養(yǎng)去服務(wù)站，服務(wù)人員的態(tài)度都特別好，配件也有保障!”
或許，這正是他12年的運(yùn)輸生涯中，對(duì)玉柴機(jī)器情有獨(dú)鐘的原因所在。
