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動力強勁還省錢,玉柴K13N燃氣機深受山西卡友喜愛

  “有一次,我和一個朋友一起跑同樣的路線,從山西臨汾到湖北咸寧拉煤,從咸寧到山西忻州運鋼鐵,再從山西定襄運煤回臨汾,一個來回跑下來,我們算了一下,我這輛車比他的油車省下來五六百塊的燃料費。”近日,卡友柏水這樣說道。
玉柴,K13燃氣機,發(fā)動機

  柏水的這輛重卡搭載的是玉柴K13N天然氣發(fā)動機,當時,他選擇搭載玉柴的重卡,就是看中了玉柴燃氣機更省氣。目前來看,玉柴的表現(xiàn)也確實沒有讓他失望。

  1.駕齡近30年與玉柴結(jié)下深厚緣分

  柏水是山西臨汾人,從1993年開始,他就成為了一名卡車司機,主要拉煤炭。柏水選車對品牌的要求比較嚴格,他喜歡大品牌的車,因為他覺得大品牌的車品質(zhì)更有保障,找服務(wù)站也容易,于是他買車基本只買一汽解放、東風之類的品牌。

  1996年,柏水購入了一輛東風卡車,這款車搭載的是玉柴柴油發(fā)動機,這是柏水與玉柴的第一次接觸,不過這次相處的時間比較短暫;兩年后的1998年,柏水就轉(zhuǎn)行做了其他職業(yè)。

  1998年的柏水,恐怕想象不到,自己與玉柴還可以再續(xù)前緣。

  2014年,柏水重操舊業(yè),又成為了一名卡車司機;也是從這一年開始,他開始開天然氣重卡。2020年3月,柏水又到了換車的時候,這次他購入了一輛搭載玉柴K13N發(fā)動機的東風天龍?zhí)烊粴鉅恳?。當然,柏水與玉柴的第二次合作,并非巧合,買入這款車,正是因為柏水想買一款搭載玉柴K13N發(fā)動機的重卡。

玉柴,K13燃氣機,發(fā)動機

  “買入現(xiàn)在手里這輛車之前,我還沒用過玉柴的天然氣發(fā)動機,但是開天然氣重卡的這幾年里,一直聽身邊的人跟我說,玉柴的燃氣機省氣。聽得多了,我自己也就特別想試一試,所以去年3月?lián)Q車,我就買入了這款車。”柏水說道。

  開著這輛搭載玉柴K13N發(fā)動機的東風天龍,柏水可謂走南闖北,他現(xiàn)在拉的貨物并不局限于煤炭,因為運價低迷,普貨、工地上用的鋼鐵件等,他都拉,而且經(jīng)常跑長途。“拉煤的話主要是跑中短途,一般是陜西榆林到河南,但是現(xiàn)在拉煤的業(yè)務(wù)不是特別多,跑長途的業(yè)務(wù)更多一些,有什么貨就拉什么貨,上海、廣州、江西等地都跑過。”

  這一年多以來,柏水開著自己的新車跑了18萬多公里。期間玉柴燃氣機自然也是不辱使命,憑借其優(yōu)秀的節(jié)氣性能,讓柏水的這輛車成為其朋友圈中小有名氣的一款車,并且?guī)恿瞬簧倨渌ㄓ堰x用玉柴天然氣發(fā)動機。

  2.一趟省氣五六百塊可靠且舒適

  柏水之所以選擇現(xiàn)在這款車,就是圖玉柴發(fā)動機更節(jié)氣,玉柴K13N發(fā)動機也確實沒有讓柏水失望。一開始柏水沒有專門去計算自己這輛車的氣耗是多少,他知道自己的車更省氣,完全是通過對比得出來的結(jié)論。

玉柴,K13燃氣機,發(fā)動機

  “有一次,我和一個朋友一起跑同一條線路:從山西臨汾到湖北咸寧拉煤,從咸寧到山西忻州運鋼鐵,再從山西定襄運煤回臨汾。這一趟跑下來大約2500公里,中間還有一些山路,我用的就是這輛搭載玉柴K13N的燃氣車,他用的是柴油車,我的車比我朋友的車少花了五六百塊錢的燃料費。”柏水說道。

  就這樣,柏水這輛車的名頭,就在他的朋友們中間慢慢變得響亮起來,他們很想知道這輛車的氣耗到底是多少,柏水自己也有些好奇,之后就專門去記錄,最終得出的結(jié)果是百公里氣耗30公斤左右。當然,玉柴K13N發(fā)動機的優(yōu)勢,不僅在于節(jié)氣,還在于可靠。一年多的時間,柏水共跑了超18萬公里,這期間發(fā)動機沒有出過故障,以至于玉柴聲名在外的售后服務(wù),并沒有給柏水留下深刻印象:“我很少去服務(wù)站,一般都是過去做常規(guī)保養(yǎng),只記得玉柴的服務(wù)人員很熱情地請我喝茶。”

  在舒適性方面,玉柴K13N發(fā)動機噪音更低,配合天龍駕駛室出色的隔音效果,能夠為柏水提供非常安靜的駕駛環(huán)境,這對長途駕駛來說是非常重要的,可以有效減輕駕駛疲勞;動力方面,玉柴K13N發(fā)動機460馬力的輸出功率,2100牛米的最大扭矩,可幫助柏水應(yīng)付各類路況的挑戰(zhàn)。

  3.動力強勁運輸給力用得順心又省心

  從2014年至今,柏水從事天然氣運輸已經(jīng)有大約7年光景。7年來,他發(fā)現(xiàn)市場中的天然氣重卡產(chǎn)品,馬力變得越來越大,從他剛開始使用的337馬力的產(chǎn)品,到現(xiàn)在他使用的460馬力的產(chǎn)品,未來還有15L排量500馬力以上的產(chǎn)品,這讓他覺得天然氣運輸市場未來肯定還能繼續(xù)擴大,將會覆蓋更多的細分運輸領(lǐng)域。

玉柴,K13燃氣機,發(fā)動機

  此外,柏水認為,天然氣重卡產(chǎn)品也正變得越發(fā)可靠,以前使用的天然氣重卡小毛病還是比較多的,有時還會遇上比較大的故障,現(xiàn)在他使用的這款搭載玉柴K13N發(fā)動機的東風天龍,不僅沒有大的故障,小毛病也少了許多;當然,車輛舒適性的提升也是非常明顯的。

  在氣耗方面,柏水表示,其實從國五升級到國六,氣耗應(yīng)該是略有提升的,但是玉柴K13N的表現(xiàn)讓他感到驚喜,相比國五產(chǎn)品也并不處于劣勢,他希望未來隨著技術(shù)的進一步升級,車輛氣耗還能再度降低。

來源:玉柴機器 作者:Ali
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