日前,在河南開封舉辦的“奮斗煥新生活—奇瑞商用車開瑞品牌煥新戰(zhàn)略發(fā)布”活動(dòng),不僅發(fā)布了奇瑞赤兔平臺(tái)及首款優(yōu)越車型,還啟動(dòng)了“開瑞創(chuàng)富+生態(tài)圈聯(lián)盟”,為廣大用戶尤其是年輕創(chuàng)業(yè)人群打開了通往“創(chuàng)富+”生態(tài)的窗口,令市場(chǎng)用戶耳目一新。
奮斗煥新生活—奇瑞商用車開瑞品牌煥新戰(zhàn)略發(fā)布
一問:落子河南,輻射全球,開瑞優(yōu)勢(shì)何來?
作為奇瑞集團(tuán)“商乘并舉”戰(zhàn)略的重要布局,開瑞汽車基于共同富裕的社會(huì)大方向,聚焦助力鄉(xiāng)村振興,以新世代商用車用戶需求為中心,積累了全球超80萬的信賴用戶。
對(duì)此,奇瑞商用車公司副總經(jīng)理、開瑞汽車總經(jīng)理王成并不意外。在他看來,奇瑞最早做的是發(fā)動(dòng)機(jī),然后切入乘用車主業(yè),一直都是中國(guó)自主品牌的代表性企業(yè)。歷經(jīng)2008年全球金融危機(jī)后,集團(tuán)便籌備涉足商用車領(lǐng)域。隨著乘用車市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)軍高幅增長(zhǎng)的商用車市場(chǎng)擺上了“議事日程”,遂選河南作為生產(chǎn)基地,同期MPV、貨車面市。
奇瑞商用車公司副總經(jīng)理、開瑞汽車總經(jīng)理王成
“此舉既能夠應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)沖擊,又契合集團(tuán)國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。”王成表示,開瑞新能源自2017年正式布局以來,經(jīng)過三年市場(chǎng)考驗(yàn),得到了行業(yè)用戶的充分認(rèn)可,細(xì)分市場(chǎng)排名前三。萬達(dá)客車于去年躋身行業(yè)前十,房車與救護(hù)車分別在行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)排名第三和第五。
奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件以及整車方面的技術(shù)沉淀不言而喻,對(duì)行業(yè)市場(chǎng)、客戶理解鞭辟入里,故在商用車領(lǐng)域有著天然優(yōu)勢(shì)。“針對(duì)商用車市場(chǎng)客戶群體特征,我們以用戶為中心對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定標(biāo),契合用戶心理、用車訴求、操作習(xí)慣、使用場(chǎng)景等要素,提供一系列解決方案與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù),徹底解決用戶痛點(diǎn),為其降本增效。”
在王成眼中,開瑞汽車有六方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。首先是我們洞察到用戶年輕化對(duì)商用車乘用化需求,是我們乘用車企業(yè)做商用車的優(yōu)勢(shì)所在;二是奇瑞國(guó)際汽車市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)渠道成熟,能夠憑借國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)助力開瑞拓展銷售渠道,有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際內(nèi)外市場(chǎng)形成良性循環(huán);三是奇瑞早些年便研制了環(huán)衛(wèi)車等車型,在專用車領(lǐng)域體系成熟;四是新能源戰(zhàn)略布局前置,技術(shù)產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先水平,網(wǎng)絡(luò)與營(yíng)銷模式布局合理;五是產(chǎn)品型譜完善;六是智能網(wǎng)聯(lián)模塊更先進(jìn),乘用車有很多智能倉(cāng),在科技感、舒適度、外觀等方面更領(lǐng)先同行,更能貼近用戶用車需求。
二問:如何打造專屬的“創(chuàng)富+”生態(tài)圈?
開瑞如何打造專屬的“創(chuàng)富+”生態(tài)圈?對(duì)此,開瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理陳俊生表示,開瑞研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入終端市場(chǎng),以用戶需求、使用場(chǎng)景等位研發(fā)起點(diǎn),產(chǎn)品實(shí)用性很強(qiáng),能為用戶創(chuàng)造價(jià)值。同時(shí),開瑞不僅為用戶提供車輛、解決貨源問題,還提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。
不難發(fā)現(xiàn),開瑞汽車用戶以城配物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流與個(gè)體戶為主。“我們60%-70%的用戶在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。舉個(gè)例子,山東某村莊買了我們16臺(tái)車,中國(guó)有60萬的行政村,200多萬自然村,意味著這背后的市場(chǎng)很龐大。故我們要抓住鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶群體,渠道必須下沉,”
奇瑞商用車有限公司開瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理陳俊生
渠道如何下沉?陳俊生認(rèn)為,開瑞在縣城渠道要有更多營(yíng)銷指引,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要設(shè)立更多銷售觸點(diǎn)。同時(shí),通過愛心基金、維修基金、創(chuàng)富學(xué)院、創(chuàng)富合伙人、金融與人才合作等,與行業(yè)競(jìng)品企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng),夯實(shí)“創(chuàng)富+”生態(tài)圈。
“我們將在全國(guó)各地打造多個(gè)開瑞村,推進(jìn)無憂創(chuàng)富落地,助力鄉(xiāng)村振興。”陳俊生表示,從今年四季度到明年上半年,開瑞汽車要夯實(shí)售后網(wǎng)點(diǎn)布局,在全國(guó)(除東三省、新疆和西藏)核心市場(chǎng)將服務(wù)半徑縮至50公里,形成400家城市網(wǎng)點(diǎn),讓服務(wù)觸手可及,為實(shí)現(xiàn)共同富裕。
三問:如何應(yīng)對(duì)國(guó)六市場(chǎng)?與時(shí)俱進(jìn)+體系完善+品質(zhì)過硬
不止于此,面對(duì)國(guó)六市場(chǎng),開瑞汽車的產(chǎn)品線早已未雨綢繆。“國(guó)六市場(chǎng)不僅與動(dòng)能息息相關(guān),還與整車質(zhì)量關(guān)系密切。我們?cè)谲囕v動(dòng)力方面,除了燃油之外,還有電動(dòng)、增程動(dòng)力,首輛氫能源公交已經(jīng)在蕪湖投運(yùn)了。”
奇瑞商用車有限公司開瑞研究院副院長(zhǎng)黃巨成
與此相比,開瑞研究院副院長(zhǎng)黃巨成更倚重奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)無可替代的核心競(jìng)爭(zhēng)力,“奇瑞成立至今有24年了,研發(fā)體系非常成熟,V字型開發(fā)體系位列行業(yè)翹楚。我們對(duì)諸如渦輪增壓、DVT、缸內(nèi)直噴與起停等發(fā)動(dòng)研制技術(shù)純熟,商用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。”
在質(zhì)量體系方面,黃巨成充滿信心,“相比其它主機(jī)廠,我們產(chǎn)品的試驗(yàn)驗(yàn)證方法和品質(zhì)更高。舉個(gè)例子,玻璃導(dǎo)軌的驗(yàn)證方式,在乘用車上的標(biāo)準(zhǔn)是10年10萬次,而開瑞商用車的標(biāo)準(zhǔn)從2019年就把標(biāo)準(zhǔn)提升到了10年15萬次。我們的質(zhì)量體系圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、制造質(zhì)量會(huì)拔高到更高檔次。此外,憑借集團(tuán)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系,我們能夠把成本控制在相對(duì)合理的范疇,再加上轎車化的品質(zhì),整車性價(jià)比更高,競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng),能夠更好地實(shí)現(xiàn)城配物流全場(chǎng)景的覆蓋。”
開瑞優(yōu)越
站在用戶角度想問題頗為重要。“開瑞配置了單氣囊/雙氣囊,國(guó)際出口車型還配置了ESP,包括駕駛室后移技術(shù),以及腳蹬、掛鉤粗細(xì)、工具箱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常貼合人性化。”黃巨成表示,開瑞始終將用戶價(jià)值放在首位,讓用戶做到“三多三省”,即多拉、多掙、多用,省心、省事、省錢,奇瑞集團(tuán)連續(xù)18年中國(guó)品牌出口第一,今年上半年銷量超過了去年全年銷量,或?qū)⒗^續(xù)蟬聯(lián)冠軍寶座。從國(guó)際市場(chǎng)角度而言,當(dāng)下的“中國(guó)制造”早已今非昔比。奇瑞作為民族品牌代表,能否通過開瑞在國(guó)際、國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)開啟又一段新征程?值得期待。
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