采埃孚中國(guó)40周年慶典經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展積淀，中國(guó)已經(jīng)成為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。目前，以中國(guó)為主體的亞太區(qū)銷(xiāo)售額占采埃孚集團(tuán)全球銷(xiāo)售額的25%。亞太區(qū)的目標(biāo)是到2030年，銷(xiāo)售額占比提高到30%。
作為慶典的一部分，2021年11月15日至19日，采埃孚在上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行規(guī)模盛大的“下一代出行日(Next Generation Mobility Days)”試乘試駕活動(dòng)，在自動(dòng)駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制這四大領(lǐng)域展示了采埃孚強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)陣容。來(lái)自全國(guó)各地的政府官員和行業(yè)協(xié)會(huì)代表、客戶(hù)和媒體出席了慶典。
采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士
采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士說(shuō)：“我們很榮幸成為中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展的一部分。采埃孚將持續(xù)在中國(guó)投資。同時(shí)，我們運(yùn)用全球最為領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，中國(guó)已經(jīng)成為我們?nèi)虍a(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一。我們正處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前沿，在一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)中與合作伙伴開(kāi)展合作。”
采埃孚中國(guó)區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡
采埃孚中國(guó)區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡說(shuō)：“今年是采埃孚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年。我們已經(jīng)在主要城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心，采埃孚將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)能力，推動(dòng)數(shù)字化制造，貼近并引領(lǐng)市場(chǎng)和技術(shù)浪潮，堅(jiān)定地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，從業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)入手，為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，與中國(guó)合作伙伴攜手打造‘下一代出行’。”
采埃孚的業(yè)務(wù)開(kāi)始于上世紀(jì)80年代。1981年，采埃孚取得第一張變速器進(jìn)出口許可證;1994年，采埃孚在華第一家工廠投產(chǎn);2004年，采埃孚在華第一家研發(fā)中心設(shè)立。
中國(guó)是充滿(mǎn)希望的成長(zhǎng)市場(chǎng)。采埃孚將中國(guó)作為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，將資源不斷向中國(guó)市場(chǎng)傾斜，采埃孚正實(shí)施"中國(guó)引領(lǐng)"的戰(zhàn)略。采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士常駐上海，越來(lái)越多的中國(guó)高級(jí)管理人員擔(dān)任全球職務(wù)，集團(tuán)所有事業(yè)部均在中國(guó)積極開(kāi)展業(yè)務(wù)。今年6月，亞太總部新辦公大樓投入使用。
今天，采埃孚中國(guó)員工數(shù)量已經(jīng)超過(guò)兩萬(wàn)名，銷(xiāo)售額2020年達(dá)到64億歐元。采埃孚在中國(guó)擁有近50家工廠、四家研發(fā)中心，分布在全國(guó)20多個(gè)城市。
全力推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，引領(lǐng)下一代出行新趨勢(shì)
作為一家全球領(lǐng)先的技術(shù)公司，采埃孚助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。在這一過(guò)程中，中國(guó)團(tuán)隊(duì)扮演著重要的角色，而中國(guó)也正在成為我們?nèi)虍a(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)的重要基地。采埃孚中國(guó)團(tuán)隊(duì)與全球團(tuán)隊(duì)攜手，全力推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向自動(dòng)化、電動(dòng)化、軟件化升級(jí)轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)下一代出行新趨勢(shì)。
軟件已經(jīng)迅速成為一種新的全球趨勢(shì)，推動(dòng)了下一代出行。軟件驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)底盤(pán)功能的一個(gè)例子是采埃孚的cubiX。這個(gè)軟件組件從整個(gè)車(chē)輛和環(huán)境中收集傳感器信息，判斷并優(yōu)化集成控制底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)。cubiX采取了開(kāi)放的開(kāi)發(fā)形式，將支持采埃孚的組件以及第三方組件。
在中國(guó)，采埃孚現(xiàn)在為cubiX贏得了兩個(gè)主要客戶(hù)。“隨著cubiX的推出，我們達(dá)到了一個(gè)新的里程碑，在不久的將來(lái)會(huì)看到未來(lái)的技術(shù)得以運(yùn)用。另一方面，在新技術(shù)首發(fā)上，中國(guó)正變得越來(lái)越重要，因?yàn)閏ubiX是我們?cè)谲?chē)輛運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域售出的第一個(gè)軟件產(chǎn)品。cubiX的量產(chǎn)計(jì)劃于2023年推出。同時(shí)，采埃孚將把cubiX作為整體系統(tǒng)的一部分或作為單獨(dú)的軟件組件提供，”柯皓哲博士說(shuō)。
軟件定義汽車(chē)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)迅速成為全球業(yè)務(wù)的新趨勢(shì)，開(kāi)始驅(qū)動(dòng)未來(lái)的出行方式。在2021年4月的上海車(chē)展上，采埃孚全球首發(fā)了新一代采埃孚“采睿星”(ProAI)。它為“軟件定義汽車(chē)”及全新電子電氣架構(gòu)需求而設(shè)計(jì)，是市場(chǎng)上最具靈活性、可拓展性且功能最為強(qiáng)大的車(chē)載超級(jí)計(jì)算機(jī)。新一代采埃孚“采睿星”(ProAI)適用于任何車(chē)型并支持L2到L5所有等級(jí)的自主或自動(dòng)駕駛，將于2024年量產(chǎn)。采埃孚在上海的亞太團(tuán)隊(duì)正與全球團(tuán)隊(duì)緊密合作，對(duì)中國(guó)和全球客戶(hù)需求做出快速反應(yīng)。
采埃孚自動(dòng)駕駛技術(shù)
在自動(dòng)駕駛方面，采埃孚為中國(guó)市場(chǎng)提供最新的技術(shù)。早在2020年，采埃孚就在中國(guó)推出了基于單攝像頭的完整L2單車(chē)道智能駕駛系統(tǒng)并搭載于一家自主品牌SUV領(lǐng)軍車(chē)企的熱銷(xiāo)車(chē)型上。此后，采埃孚coASSIST L2+半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)并搭載于2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫上，這是業(yè)內(nèi)最具性?xún)r(jià)比的L2+系統(tǒng)。同時(shí)，為了增強(qiáng)東風(fēng)風(fēng)神旗艦車(chē)型奕炫MAX的高級(jí)駕駛輔助功能，其采用了采埃孚S-Cam4.8攝像頭與中距雷達(dá)。此外，采埃孚已從上汽集團(tuán)獲得長(zhǎng)距離成像雷達(dá)技術(shù)的生產(chǎn)訂單，為其在中國(guó)本地化生產(chǎn)助力。今年6月，采埃孚宣布與本土初創(chuàng)企業(yè)天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)(AVP)。OnGuardMAX系統(tǒng)讓商用車(chē)在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想更近了一步。今年4月，采埃孚將中國(guó)作為首發(fā)市場(chǎng)，推出了完全符合最新安全法規(guī)要求的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAX™。該系統(tǒng)充分滿(mǎn)足中國(guó)出臺(tái)的AEBS法規(guī)(包括行人安全功能)。全球方面，采埃孚正在歐洲擴(kuò)展其自動(dòng)化巴士產(chǎn)品系列。目前，采埃孚的自動(dòng)駕駛巴士已在歐洲、中東和亞洲運(yùn)營(yíng)，相關(guān)項(xiàng)目在中國(guó)的推廣也在洽談中。
采埃孚電驅(qū)動(dòng)
電驅(qū)動(dòng)是采埃孚核心技術(shù)支柱之一。在傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，采埃孚始終以高效為主旨打造每一代產(chǎn)品。采埃孚將為整車(chē)企業(yè)提供完全本地化的電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)，在中國(guó)已經(jīng)搭建完備的研發(fā)團(tuán)隊(duì)并獲取了充分的訂單，覆蓋混動(dòng)、400伏和800伏純電領(lǐng)域，有兩座大型電驅(qū)動(dòng)工廠將于2022年和2023年在杭州和沈陽(yáng)先后投入使用。同時(shí)在2021年前三季度，電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部繼續(xù)斬獲電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品新訂單：采埃孚將分別為歐洲和國(guó)內(nèi)頭部豪華品牌設(shè)計(jì)并制造800V電驅(qū)動(dòng)橋，這幾款新的電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品將從2023年第四季度起先后在中國(guó)量產(chǎn)。
2040年實(shí)現(xiàn)碳中和 堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
采埃孚集團(tuán)始終踐行綠色低碳的企業(yè)責(zé)任，致力于實(shí)現(xiàn)“零排放，零事故”的未來(lái)愿景，目標(biāo)是在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和——比《巴黎氣候協(xié)定》中規(guī)劃的時(shí)間還要早十年。作為一項(xiàng)重要的里程碑，采埃孚將在2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標(biāo)。
除了大力推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，采埃孚還在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。在可再生資源發(fā)電方面，采埃孚的風(fēng)機(jī)齒輪箱機(jī)組無(wú)論是在性能、質(zhì)量還是效率方面，都是行業(yè)佼佼者。截至目前，全球每四臺(tái)風(fēng)機(jī)中就有一臺(tái)裝有采埃孚的傳動(dòng)系統(tǒng)。僅僅現(xiàn)有的這些風(fēng)機(jī)就已經(jīng)能夠提供一億戶(hù)家庭所需要的可再生能源。采埃孚與上下游合作伙伴一起，推動(dòng)綠電的普及。2021年，采埃孚(天津)風(fēng)電有限公司首批Vidar傳動(dòng)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。此外，上海采埃孚變速器有限公司在其屋頂上安裝了1.6MWp太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備，并已順利投入使用。
采埃孚致力于中國(guó)的和全球客戶(hù)提供從軟件到硬件的全面技術(shù)解決方案，支持“碳達(dá)峰”、“碳中和”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，與客戶(hù)和行業(yè)伙伴一起在中國(guó)和全球范圍內(nèi)全面打造綠色、安全、舒適和價(jià)格合理的下一代出行方案。
